隨著(zhù)新能源車(chē)滲透率迅速提高,充電基礎設施不完善的問(wèn)題日益凸顯。近日,國家能源局發(fā)布《關(guān)于組織開(kāi)展“充電基礎設施建設應用示范縣和示范鄉鎮”申報工作的通知》(以下簡(jiǎn)稱(chēng)《通知》),旨在推動(dòng)新能源汽車(chē)充電基礎設施的快速發(fā)展,以支持新能源汽車(chē)下鄉和鄉村振興。
Co-Found智庫研究負責人張新原在接受《證券日報》記者采訪(fǎng)時(shí)表示:“政策推動(dòng)下,充電樁建設有望提速,進(jìn)而為新能源汽車(chē)的普及和應用提供有力保障,同時(shí)也將為充電樁產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)帶來(lái)廣闊的市場(chǎng)空間和增長(cháng)機遇?!?/p>
充電基礎設施下沉鄉鎮
根據《通知》,力爭到2025年底,示范縣鄉因地制宜建成布局合理、快慢結合、適度超前的充電網(wǎng)絡(luò )體系,推動(dòng)實(shí)現充電站“縣縣全覆蓋”、充電樁“鄉鄉全覆蓋”的基本要求。在具體措施上,《通知》提出了推進(jìn)集中式公共充電場(chǎng)站建設、推動(dòng)集中式專(zhuān)用充電場(chǎng)站建設、積極推進(jìn)社區充電基礎設施共享、加大充電網(wǎng)絡(luò )建設運營(yíng)支持力度四大重點(diǎn)任務(wù)。
中國電動(dòng)汽車(chē)充電基礎設施促進(jìn)聯(lián)盟數據顯示,截至2023年11月份,中國充電基礎設施保有量達到826.4萬(wàn)臺,同比增長(cháng)67.0%。但與此同時(shí),充電樁的布局并不均衡,市區內充電樁數量相對充足,鄉鎮層級的充電樁數量則嚴重不足。
對此,張新原認為,《通知》直擊充電樁布局不完善的痛點(diǎn),進(jìn)一步加速充電基礎設施向鄉鎮層級下沉和補足,隨著(zhù)充電基礎設施的布局擴大,也將倒逼產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)在技術(shù)創(chuàng )新、服務(wù)質(zhì)量、商業(yè)模式等方面進(jìn)行優(yōu)化提升,促進(jìn)行業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展。
產(chǎn)業(yè)鏈公司紛紛布局
目前,已有多家上市公司在充電樁市場(chǎng)前瞻布局,憑借先發(fā)優(yōu)勢和技術(shù)積累搶占市場(chǎng)先機。
和順石油憑借網(wǎng)點(diǎn)布局和場(chǎng)地便利優(yōu)勢,加速新能源充電基礎設施的建設升級。2023年12月26日,和順-華為超充智選站首站正式上線(xiàn),該充電站整體占地面積4600平方米,充電車(chē)位68個(gè),可提供終端最大600kW和250kW兩檔超級充電功率。
湖南和順新能源有限公司總經(jīng)理吳立宇對《證券日報》記者表示:“該場(chǎng)站是和順石油與華為數字能源攜手布局超充站的首次體現,未來(lái)雙方將繼續在全國范圍內進(jìn)行深度緊密合作,快速推動(dòng)和順-華為超充智能充電網(wǎng)絡(luò )的落地。在全國民營(yíng)加油站、城市停車(chē)場(chǎng)、服務(wù)區、公交場(chǎng)站等重要場(chǎng)景快速拓展,為打造全國高質(zhì)量充電基礎設施、助力城市綠色交通升級貢獻重要力量?!?/p>
華自科技在新能源汽車(chē)充電樁方面的布局也已初具規模,公司董秘宋輝對《證券日報》記者介紹,公司的充電樁業(yè)務(wù)包含充電系統設備的研發(fā)、生產(chǎn)、銷(xiāo)售及充電站的投資運營(yíng)等,目前已投運規模型標準充電站120座,光儲充一體化充電站示范站2座,廣泛服務(wù)公交環(huán)衛出租等專(zhuān)用車(chē)輛及新能源私家車(chē)輛。公司第四代充電樁全液冷超充設備研發(fā)已進(jìn)入收尾階段,預計今年即可實(shí)現設備下線(xiàn),將為市場(chǎng)不斷升級的充電需求提供更快捷更安全的服務(wù)。
金杯電工作為新能源汽車(chē)扁電磁線(xiàn)的領(lǐng)軍企業(yè),其產(chǎn)品在充電樁上也有配套應用,公司董秘黃躍宇向《證券日報》記者介紹:“公司主要產(chǎn)品為扁電磁線(xiàn)和電線(xiàn)電纜,已應用于充電樁,且公司已研制出高壓快充相關(guān)電纜,目前正處于試用階段,公司還擁有液冷超級充電電纜專(zhuān)利,并擁有相關(guān)生產(chǎn)設備及生產(chǎn)能力,正在為客戶(hù)進(jìn)行產(chǎn)品試制?!?/p>
對于產(chǎn)業(yè)鏈上市公司淘金充電樁藍海,張新原也從四方面給出了建議:“一是根據政策導向優(yōu)化充電樁布局;二是提升充電樁運營(yíng)服務(wù)水平,提高用戶(hù)體驗感;三是探索多元化的商業(yè)模式,提高充電樁的經(jīng)濟效益;四是加強與上下游企業(yè)的深度合作,共同推動(dòng)充電樁產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,實(shí)現共贏(yíng)?!?#xff08;本報記者 何文英)
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