港口是基礎性、樞紐性設施,也是觀(guān)察經(jīng)濟脈動(dòng)的“晴雨表”。2023年上半年,全國港口完成貨物吞吐量81.9億噸,同比增長(cháng)8%;完成集裝箱吞吐量1.5億標準箱,同比增長(cháng)4.8%。港口運行的良好態(tài)勢為經(jīng)濟社會(huì )發(fā)展注入了信心。

　　如今,智能化水平已成為衡量港口競爭力的重要指標。各大港口緊抓數字經(jīng)濟發(fā)展契機,積極推動(dòng)智慧港口建設。

　　福建電子口岸股份有限公司在福建省港口集團、廈門(mén)港務(wù)集團的領(lǐng)導和支持下,專(zhuān)注集人工智能領(lǐng)域算法研究、軟硬件集成為一體的科技創(chuàng )新,為港口提供安全作業(yè)生產(chǎn)、工藝流程改善、機器視覺(jué)自動(dòng)化應用和AI運籌調度等一系列智能化整體解決方案。

　　福建電子口岸自主研發(fā)的“港口全自動(dòng)化龍門(mén)吊整體解決方案”包含龍門(mén)吊自動(dòng)駕駛和自主作業(yè)的近20個(gè)子系統,可以大幅提升港口碼頭自動(dòng)化水平。該方案獲得國產(chǎn)海光異構加速芯片生態(tài)兼容性認證、中科可控產(chǎn)品兼容性認證、國際電工委員會(huì )SIL2認證、國際標準化組織ISO/IEC 27001產(chǎn)品信息安全認證。

　　福建電子口岸研發(fā)部經(jīng)理張強告訴記者,過(guò)去司機一個(gè)人堅守在二三十米高的龍門(mén)吊駕駛室內,長(cháng)時(shí)間、高強度作業(yè),全靠自己的眼力和經(jīng)驗進(jìn)行操控,很難照顧到全方位的情況變化。有了港口設備自動(dòng)駕駛系統,就可以實(shí)現自動(dòng)糾偏和自動(dòng)行走,實(shí)現自動(dòng)避障。

　　該系統最早應用于廈門(mén)遠海集裝箱自動(dòng)化碼頭。遠海碼頭是全球首個(gè)第四代和我國首個(gè)擁有自主知識產(chǎn)權的自動(dòng)化碼頭。應用系統后,智能化、自動(dòng)化的橋吊、龍門(mén)吊靜靜佇立,無(wú)人駕駛的自動(dòng)駕駛集卡穿梭往返,遠海碼頭實(shí)現了全流程智能化改造。

　　張強介紹,不僅是在遠海碼頭,福建電子口岸研發(fā)的港口設備自動(dòng)駕駛系統已經(jīng)在上海同盛碼頭、江蘇太倉碼頭、廣州GCT碼頭等全國的十幾個(gè)碼頭落地應用。對這一系統應用的好評也從各個(gè)碼頭不斷反饋而來(lái)。

　　“作為人工智能軟件類(lèi)的企業(yè),算法等方方面面的工作,都離不開(kāi)與硬件廠(chǎng)商的合作。海光正是福建電子口岸在硬件領(lǐng)域長(cháng)期合作的伙伴?！睆垙娬f(shuō)。目前,福建電子口岸也在加速“移植”海光設備?！昂９庑酒菄鴥忍幚砥黝I(lǐng)域的佼佼者,通用性高,生態(tài)豐富,讓移植變得簡(jiǎn)單、快速、高效,可以讓我們的設備發(fā)揮出最優(yōu)性能?！?/p>

　　通過(guò)光合組織解決方案大賽的契機,福建電子口岸打造了“基于海光平臺的港口設備自動(dòng)駕駛應用”解決方案,充分運用人工智能技術(shù),賦能港口碼頭的橋吊、龍門(mén)吊、流機等設備具備自我感知、自我決策的能力,運用“一套傳感器-一個(gè)大腦”,實(shí)現港口設備的自動(dòng)駕駛(主動(dòng)防撞、定位糾偏、過(guò)街轉場(chǎng)、自動(dòng)接泊)和自主作業(yè)(集卡定位、作業(yè)信息識別、集卡防吊起、防打保齡、未拆扭鎖檢測、單雙箱智能檢測等),全面提升了港口自動(dòng)化水平。該技術(shù)在“光合組織第二屆AI解決方案大賽”獲獎,頻頻被評審專(zhuān)家“叫好”,也在多個(gè)港口的應用中廣受好評,得到市場(chǎng)“叫座”。

　　張強對記者說(shuō),從參賽隊伍角度看,光合組織第二屆AI解決方案大賽很吸引人的地方是為所有參賽者提供了海光設備測試應用平臺。在大賽中團隊借助這一過(guò)硬的平臺,更加有效地解決我國港口行業(yè)面臨的實(shí)際問(wèn)題。

　　大賽看重參賽技術(shù)和解決方案的“真實(shí)性”,這讓張強和整個(gè)團隊有滿(mǎn)滿(mǎn)的獲得感。張強表示,與很多描繪愿景、成果停留在紙面上的比賽顯著(zhù)不同,業(yè)務(wù)可落地性和對經(jīng)濟社會(huì )的價(jià)值是光合組織第二屆AI解決方案大賽的關(guān)鍵評價(jià)標準之一,“無(wú)論是視覺(jué)糾偏還是視覺(jué)防撞,這些在港口行業(yè)的首次落地的技術(shù)打動(dòng)了評委”。

　　大賽給企業(yè)發(fā)展帶來(lái)的幫助,張強表示不能僅僅看短期,更應該看長(cháng)遠。他告訴記者,通過(guò)參加大賽,更多的人、更多的企業(yè)和更多的港口知道了解了港口設備自動(dòng)駕駛系統,進(jìn)一步產(chǎn)生興趣、創(chuàng )造需求,這些都會(huì )為企業(yè)贏(yíng)得更多的商業(yè)合作機會(huì )。