原標題：創(chuàng )新引領(lǐng)轉型升級，中央企業(yè)爭當現代化產(chǎn)業(yè)體系“排頭兵” | 新年開(kāi)新局

小新說(shuō)

新年伊始開(kāi)新局，踔厲奮發(fā)新氣象。國務(wù)院國資委認真學(xué)習貫徹黨中央國務(wù)院決策部署，統籌中央企業(yè)擴大有效投資，暢通內外循環(huán)，服務(wù)國家戰略，助力構建現代化產(chǎn)業(yè)體系，在推動(dòng)經(jīng)濟運行整體好轉中擔當頂梁柱、壓艙石，在構建新發(fā)展格局中擔當排頭兵、主力軍?！皣Y小新”近期推出“新年開(kāi)新局”系列報道，聚焦中央企業(yè)穩定基礎供應、擴大投資消費、產(chǎn)業(yè)轉型升級等實(shí)招硬招，展現開(kāi)局即加速、沖刺開(kāi)門(mén)紅的良好態(tài)勢，反映央企建設者踔厲奮發(fā)譜新篇的實(shí)干豪情。今天為您帶來(lái)第三篇《創(chuàng )新引領(lǐng)轉型升級，中央企業(yè)爭當現代化產(chǎn)業(yè)體系“排頭兵”》。

實(shí)驗室里，關(guān)鍵核心技術(shù)取得突破；智慧碼頭上，自動(dòng)化設備有序運轉；智能工廠(chǎng)中，高端制造設備陸續下線(xiàn)……新年伊始，中央企業(yè)鍛長(cháng)板、補短板、強基礎、謀創(chuàng )新，加強傳統產(chǎn)業(yè)改造升級，加快培育壯大新興產(chǎn)業(yè)，一幕幕現代化產(chǎn)業(yè)體系建設圖譜正在繪就。

面對復雜多變的國際環(huán)境，增強我國產(chǎn)業(yè)的自主性、柔韌性、抗風(fēng)險性和可持續性，塑造我國國際經(jīng)濟合作和競爭新優(yōu)勢，是構建現代化產(chǎn)業(yè)體系的清晰指向。

2月6日召開(kāi)的國資委黨委會(huì )指出，要深化現代產(chǎn)業(yè)鏈鏈長(cháng)建設，以鏈帶面、織鏈成網(wǎng)，助力構建有序鏈接、高效暢通的現代化產(chǎn)業(yè)體系。

圍繞重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)鏈關(guān)鍵核心技術(shù)和零部件薄弱環(huán)節，中央企業(yè)集中優(yōu)質(zhì)資源合力攻關(guān)，著(zhù)力突破重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)關(guān)鍵核心技術(shù)的“卡脖子”問(wèn)題，增強產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈自主可控能力。

發(fā)動(dòng)機技術(shù)是現代工業(yè)的“皇冠”，航天發(fā)動(dòng)機制造業(yè)則是“皇冠”上的“明珠”。1月4日，航天科技集團長(cháng)征三號甲系列運載火箭上面級氫氧發(fā)動(dòng)機高空模擬試驗圓滿(mǎn)成功；1月5日，120噸級大推力液氧煤油火箭發(fā)動(dòng)機完成試車(chē)；2月2日，大推力補燃循環(huán)氫氧發(fā)動(dòng)機第二次半系統試驗圓滿(mǎn)成功，我國大推力補燃循環(huán)氫氧發(fā)動(dòng)機技術(shù)取得重大突破，為重型運載火箭研制打下重要基礎……發(fā)動(dòng)機關(guān)鍵核心技術(shù)的頻頻突破，帶動(dòng)航空航天裝備產(chǎn)業(yè)向高質(zhì)量發(fā)展堅實(shí)邁進(jìn)。

為了向地下萬(wàn)米深井沖刺，春節期間，中國石油新疆富滿(mǎn)油田加速推進(jìn)試驗工程，有望破解超高溫、超高壓、高含硫等多項技術(shù)難題，填補我國萬(wàn)米特深油氣鉆探的空白。

新年伊始，在浙江寧波東海之濱，國內首套自主開(kāi)發(fā)的千噸級高等規聚丁烯-1生產(chǎn)裝置，實(shí)現首次工業(yè)化生產(chǎn)。近年來(lái)，中國石化鎮海煉化加大高端新材料領(lǐng)域研發(fā)，豐富了國內碳四資源利用產(chǎn)業(yè)鏈，使國內擁有了第一家具備連續、穩定生產(chǎn)聚丁烯-1產(chǎn)品能力的工業(yè)裝置，為我國管材、醫療衛生、食品包裝等行業(yè)關(guān)鍵材料自主可控、提升市場(chǎng)競爭力提供了有力支撐。

國內首套自主開(kāi)發(fā)的千噸級高等規聚丁烯-1生產(chǎn)裝置

儲氫和氫能運輸的安全性，是氫能產(chǎn)業(yè)是否能夠徹底市場(chǎng)化，最終實(shí)現安全應用的兩個(gè)關(guān)鍵環(huán)節。1月11日，由中國化學(xué)建投公司投建的全球首套常溫常壓有機液體儲氫加注一體化裝置正式開(kāi)車(chē)。該項目以有機液體為氫氣載體，在常溫常壓下可進(jìn)行安全經(jīng)濟的運輸，能有效解決目前氫氣儲運端存在的高風(fēng)險以及高成本的“卡脖子”問(wèn)題，徹底突破氫氣儲運限制，讓“運氫像運水一樣便捷，儲氫像儲水一樣安全”。

全球首套常溫常壓有機液體儲氫加注一體化裝置示意圖

分子束、電子束、離子束技術(shù)是半導體制備關(guān)鍵技術(shù)，裝備應用多、研發(fā)難度大。近日，中國電科48所攻關(guān)“三束”技術(shù)及工程設備，解決制版—材料外延—器件制備環(huán)節的核心問(wèn)題，取得系列成果，為實(shí)現我國MBE技術(shù)和裝備的跨越式發(fā)展提供有力支撐。

碳纖維是制造先進(jìn)復合材料的重要增強材料。近年來(lái)，在政策發(fā)力和企業(yè)努力下，我國不斷取得碳纖維制備和應用關(guān)鍵技術(shù)的新突破，相關(guān)產(chǎn)能持續躍升，自給率不斷提高。日前，我國首個(gè)萬(wàn)噸級48K大絲束碳纖維工程生產(chǎn)線(xiàn)在中國石化上海石化碳纖維產(chǎn)業(yè)基地投料開(kāi)車(chē)；山西鋼科已形成覆蓋國內高性能碳纖維領(lǐng)域主要品種的生產(chǎn)能力；為保障國產(chǎn)大飛機關(guān)鍵原材料自主可控，中國建材集團中復神鷹持續攻關(guān)，成功突破了T800級碳纖維預浸料生產(chǎn)技術(shù)，產(chǎn)品主要性能達到國產(chǎn)大飛機要求，目前正在開(kāi)展工藝性能評價(jià)與驗證……經(jīng)過(guò)行業(yè)企業(yè)的不斷努力，國產(chǎn)碳纖維的市場(chǎng)份額從2019年的31.7%攀升至2021年的46.9%。

作為工業(yè)經(jīng)濟主體，傳統產(chǎn)業(yè)轉型升級、提升在全球產(chǎn)業(yè)分工中的核心競爭力，是構建現代化產(chǎn)業(yè)體系的必經(jīng)之路。當前，中央企業(yè)針對傳統產(chǎn)業(yè)的高端化、智能化、綠色化“改造”工作，正在緊鑼密鼓展開(kāi)。

智能化催生高效率。新年伊始，寧波舟山港春潮涌動(dòng)，巨輪爭相到港，碼頭裝卸繁忙。作為保障物流鏈供應鏈暢通穩定、促進(jìn)國內國際雙循環(huán)的重要基礎設施，全港各碼頭高效運轉，交出了新年“開(kāi)門(mén)紅”的亮眼成績(jì)單——2023年1月以來(lái)，寧波舟山港集裝箱吞吐量同比增長(cháng)10.75%。

在舟山港梅東碼頭內，一輛輛基于中國移動(dòng)“5G+北斗”技術(shù)的智能集卡和人工集卡有序穿梭于碼頭和堆場(chǎng)之間，在這里，無(wú)論是碼頭橋吊，還是堆場(chǎng)龍門(mén)吊，已有一半以上實(shí)現了遠程操控，大大提高了生產(chǎn)效率與安全性。據了解，近期港區內部分智能集卡已開(kāi)始撤下安全員，港區進(jìn)行全程精準感知自動(dòng)化輪吊等場(chǎng)內設備的測試，這也意味著(zhù)梅山港區向“5G+智慧港口”又邁進(jìn)一步。

浙江移動(dòng)助力寧波舟山港通過(guò)“5G+車(chē)路協(xié)同+高精度定位”等技術(shù)，將自有集卡改造成智能集卡

綠色化孕育新模式。隨著(zhù)全球低碳經(jīng)濟的發(fā)展，綠色化轉型也已成為能源、船舶等多個(gè)行業(yè)新的共識。1月31日，兩艘5000噸級200標箱液化天然氣（LNG）動(dòng)力集裝箱船在江蘇徐州正式鳴笛啟航。此次兩艘船舶采用LNG船舶動(dòng)力燃料換裝模式，是全國范圍內的首次創(chuàng )新嘗試，它是以特制的可移動(dòng)LNG燃料罐箱替代傳統固定式LNG船舶燃料罐，通過(guò)類(lèi)似新能源車(chē)電池換裝的形式給船舶換裝LNG燃料罐箱，高效快捷，可快速批量化投入運營(yíng)，有效突破了傳統LNG船舶加注站存在的瓶頸，為綠色航運提供了新思路。

5000噸級200標箱液化天然氣（LNG）動(dòng)力集裝箱船

此次中國海油在LNG船舶動(dòng)力燃料換裝模式上的創(chuàng )新，也折射出市場(chǎng)對于LNG船舶的應用需求。2022年，我國船舶企業(yè)緊緊抓住全球大型LNG運輸船需求爆發(fā)式增長(cháng)的機遇，持續強化自主創(chuàng )新，積極搶占國際市場(chǎng)。中國船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會(huì )數據顯示，我國船舶企業(yè)2022年全年承接大型LNG運輸船訂單55艘，在全球訂單總量占比超過(guò)30%，創(chuàng )歷史新高。

作為我國最早研發(fā)制造LNG船的船廠(chǎng)，中國船舶集團所屬滬東中華今年一開(kāi)年就實(shí)現了大型LNG運輸船1艘開(kāi)工、1艘進(jìn)塢、1艘試航等3大生產(chǎn)節點(diǎn)，為該公司全年實(shí)現開(kāi)工9艘、交付4艘大型LNG運輸船的目標打響了“第一炮”。滬東中華相關(guān)負責人表示，展望今年船舶行業(yè)，LNG等高附加值船將有持續突破。目前滬東中華累計手持訂單近50艘，生產(chǎn)任務(wù)已排至2028年。

與此同時(shí)，世界首制HHM-MAN 6S60ME-C10.5-GI-HPSCR主機也在中國船舶集團旗下中船動(dòng)力下屬滬東重機成功交付，雙燃料主機產(chǎn)品型譜再添新成果。該型主機配置中船動(dòng)力自主研發(fā)的高壓選擇性催化還原系統（HPSCR），可滿(mǎn)足Tier III排放標準，相比傳統燃料，具有高性能、綠色環(huán)保、安全可靠等優(yōu)勢。

世界首制HHM-MAN 6S60ME-C10.5-GI-HPSCR主機成功交付

據了解，2022年，我國造船業(yè)的國際市場(chǎng)份額繼續保持全球第一。值得注意的是，在全球新船訂單中，有超過(guò)49%的雙燃料綠色船舶訂單，均由我國建造，這一數據比去年提高24個(gè)百分點(diǎn)，向綠色低碳轉型成為我國船舶工業(yè)的發(fā)力點(diǎn)所在。

高端化創(chuàng )造新價(jià)值。向產(chǎn)業(yè)鏈上下游的高附加值環(huán)節延伸，是推動(dòng)傳統制造業(yè)突圍的重要一環(huán)。1月16日，東風(fēng)汽車(chē)零部件集團智能裝備產(chǎn)業(yè)園正式啟用。該產(chǎn)業(yè)園是東風(fēng)零部件集團基于數字化、自動(dòng)化、信息化、智能化整體打造設計的產(chǎn)業(yè)園區，也是其打造“百億零部件/裝備產(chǎn)業(yè)基地”的具體行動(dòng)。園區主導產(chǎn)品有模具、機床、焊裝、數字智能科技等汽車(chē)裝備產(chǎn)品，以及新能源減速器、越野車(chē)特種總成、高端精密齒輪、高端輕量化產(chǎn)品等高附加值汽車(chē)零部件，具有為整車(chē)生產(chǎn)提供交鑰匙工程的綜合實(shí)力，是發(fā)展智能制造、新型工業(yè)化建設的又一成果。

東風(fēng)汽車(chē)零部件集團智能裝備產(chǎn)業(yè)園示意圖

在推動(dòng)傳統產(chǎn)業(yè)轉型升級的同時(shí)，中央企業(yè)積極開(kāi)展布局結構調整，培育壯大戰略性新興產(chǎn)業(yè)，加快形成新增長(cháng)點(diǎn)，不斷塑造發(fā)展新動(dòng)能，成為中央企業(yè)助力構建現代化產(chǎn)業(yè)體系的重要抓手。

1月18日上午，中國鐵建新興業(yè)務(wù)總部在京揭牌成立。作為專(zhuān)業(yè)經(jīng)營(yíng)平臺和交流合作窗口，新興業(yè)務(wù)總部將代表中國鐵建履行全系統重點(diǎn)新興業(yè)務(wù)的統籌、協(xié)調、組織和高端經(jīng)營(yíng)職能，統籌發(fā)展與建筑產(chǎn)業(yè)鏈相關(guān)聯(lián)、與中國鐵建主業(yè)發(fā)展相協(xié)同、與企業(yè)資源稟賦相匹配的新興業(yè)務(wù)，為中國鐵建市場(chǎng)拓展改革升級提供新模式、新經(jīng)驗、新業(yè)態(tài)。

隨著(zhù)布局戰略性新興產(chǎn)業(yè)的步伐加快，中央企業(yè)在信息技術(shù)、生物醫藥、高端裝備制造、高端裝備制造、清潔能源、新能源汽車(chē)等多個(gè)領(lǐng)域不斷取得進(jìn)展。

看信息技術(shù)產(chǎn)業(yè)。1月9日，中國電子旗下麒麟軟件正式發(fā)布國產(chǎn)操作系統全新產(chǎn)品。銀河麒麟高級服務(wù)器操作系統V10 SP3、銀河麒麟嵌入式操作系統V10、星光麒麟操作系統1.0、銀河麒麟系統升級管理平臺四大新品發(fā)布，將為產(chǎn)業(yè)提供更安全的基礎軟件、性能更優(yōu)異的嵌入式平臺和智慧互聯(lián)平臺，以及更豐富更便捷的國產(chǎn)操作系統生態(tài)全景，更好支撐國家網(wǎng)絡(luò )強國、數字中國戰略。

看生物醫藥產(chǎn)業(yè)。日前，國投集團所屬?lài)秳?chuàng )業(yè)宣布領(lǐng)投基因療法企業(yè)四川至善唯新生物科技有限公司，支持其現有多個(gè)產(chǎn)品管線(xiàn)的臨床推進(jìn)和臨床前管線(xiàn)拓展，加快針對遺傳病和難治性常見(jiàn)病的原創(chuàng )項目研發(fā)進(jìn)度，在基因治療領(lǐng)域開(kāi)展全產(chǎn)業(yè)鏈布局。

看高端裝備制造業(yè)。1月20日，由中國中鐵所屬中鐵裝備研制的“中鐵1207號”土壓平衡盾構機將運往巴西，用于圣保羅地鐵2號線(xiàn)的施工?！爸需F1207號”開(kāi)挖直徑11.66米，整機長(cháng)約100米，是中國出口至南美市場(chǎng)直徑最大的盾構機。此前，世界最大斷面組合式矩形盾構頂管機“中鐵1179號”、世界首臺硬巖泥水平衡頂盾機“中鐵1268號”等產(chǎn)品，也于今年以來(lái)相繼成功下線(xiàn)。據統計，目前中國國產(chǎn)盾構機在國內市場(chǎng)占有率已超過(guò)九成。被譽(yù)為“工程機械之王”的盾構機是國家裝備制造業(yè)水平的重要標志，中國盾構機已占有全球市場(chǎng)份額三分之二，在意大利高鐵、俄羅斯莫斯科地鐵，以及印尼雅萬(wàn)高鐵等多個(gè)國家的重點(diǎn)工程建設中發(fā)揮重要作用。

“中鐵1207號”土壓平衡盾構機

看清潔能源產(chǎn)業(yè)。1月6日，國資委舉辦中央企業(yè)新能源智慧運維服務(wù)合作項目集中簽約儀式。此次簽約涉及14家中央企業(yè)共22個(gè)光伏發(fā)電和風(fēng)電項目，總容量288MW，是近年來(lái)中央企業(yè)新能源領(lǐng)域中涉及范圍較廣、項目較多的專(zhuān)業(yè)化整合。簽約各方將通過(guò)資源共享、業(yè)務(wù)協(xié)同、在線(xiàn)服務(wù)、管理提升等多種途徑開(kāi)展智慧運維服務(wù)合作，推動(dòng)央企新能源產(chǎn)業(yè)質(zhì)量效益提升，推動(dòng)新能源產(chǎn)業(yè)成為我國經(jīng)濟增長(cháng)的新引擎。

中汽中心新能源汽車(chē)科技創(chuàng )新基地

看新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)。日前，中汽中心投資19.9億元，打造服務(wù)新能源汽車(chē)全研發(fā)流程鏈、全產(chǎn)品鏈、全生命周期、全應用領(lǐng)域的中汽中心新能源汽車(chē)科技創(chuàng )新基地建成啟用。該基地擁有國內最大的燃料電池試驗室、世界首個(gè)具備專(zhuān)業(yè)涉氫安全處理系統的10m法半電波暗室、亞洲首個(gè)具備快速攪拌能力的電磁混響室等多個(gè)高水平試驗室，填補了多項國內新能源汽車(chē)安全及性能可靠性測試評價(jià)空白，將發(fā)揮強鏈、補鏈作用，有效服務(wù)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)升級。