打卡長(cháng)江第一港的 啟源芯動(dòng)力

　　10月10日，啟源芯動(dòng)力與江蘇遠洋聯(lián)合研發(fā)的全國首艘120標箱純電池集裝箱船“江遠百合”號?緩緩駛離“天下第一碼頭”——長(cháng)江太倉港碼頭，標志著(zhù)江蘇開(kāi)啟了內河運輸的“電動(dòng)時(shí)代”。

圖源央視新聞報道

江遠百合號為純電池驅動(dòng)雙推進(jìn)電機集裝箱船，船總長(cháng)79.92米、船寬12.66米，是符合我國京杭運河三級航道航行標準且裝載集裝箱數量最大的首制船型?。

　　換電船舶采用以20英尺標準集裝箱為成組單元的高度集成、大容量、可移動(dòng)的通用模塊化電源系統，航速17公里/小時(shí)，續航力可達220km。

集裝箱式電池便于利用峰谷電差價(jià)儲能，進(jìn)一步增強了經(jīng)濟性。同時(shí)采用“即插即拔”式換電模式，單次換電作業(yè)時(shí)間僅需20分鐘?，比傳統加油速度更快。

目前，“江遠百合”號換電船舶已投入太倉港至京杭運河蘇州工業(yè)園區港80公里航段運營(yíng)，預計每年可替代燃油約500噸，減少碳排放1520噸，真正實(shí)現“零排放，零污染”。?運營(yíng)成本大大降低的同時(shí)，對長(cháng)江大保護、綠色航運發(fā)展有著(zhù)極為重要的示范效應。

目前，啟源已孕育出完備的綠色港口整體方案，具備運營(yíng)成熟的岸電、重卡、換電船舶等業(yè)務(wù)的能力，能夠通過(guò)數字化科技運營(yíng)管理平臺為電動(dòng)車(chē)輛、電池銀行、充換電站?提供三位一體的云平臺服務(wù)，以實(shí)現綠色智慧化運營(yíng)。

　　此次120標箱純電池集裝箱船的成功試航，是啟源在綠色水運領(lǐng)域的又一成功實(shí)踐。預計到2025年，項目將形成多條“零碳”集裝箱航線(xiàn)，?航線(xiàn)覆蓋京杭運河蘇南、蘇北段全流域，助推江蘇省加速實(shí)現碳達峰碳中和目標。

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啟源港口低碳園區整體方案

綠色能源，啟路未來(lái)。從鄭和七下西洋的起錨地到中國電動(dòng)船商業(yè)化起錨地?，太倉港以一脈相承的創(chuàng )新精神，推動(dòng)國內運河港口綠色交通運輸產(chǎn)業(yè)規?；褪痉痘?。

　　啟源將持續聚焦電動(dòng)船舶運營(yíng)推廣，助力港口綠色轉型發(fā)展，賦能綠色水運價(jià)值產(chǎn)業(yè)鏈，為建設綠色環(huán)保、優(yōu)質(zhì)高效的水運事業(yè)?作出積極貢獻!

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