2020年習近平總書(shū)記提出實(shí)現“碳達峰”和“碳中和”的戰略目標，踐行綠色發(fā)展的理念已成為實(shí)現高質(zhì)量發(fā)展的必答題。

　　全國兩會(huì )期間，全國政協(xié)委員、春秋航空董事長(cháng)王煜在接受《中國企業(yè)報》記者采訪(fǎng)時(shí)表示，中國民航建設以資源節約、低碳運行為宗旨的綠色機場(chǎng)是“四型機場(chǎng)”的內在要求，已成為我國機場(chǎng)未來(lái)發(fā)展的重要方向。但目前我國機場(chǎng)在綠色、低碳發(fā)展方面還暫未有一套完整、完善的評價(jià)標準和體系。

　　2021年末，中國民用機場(chǎng)協(xié)會(huì )發(fā)布《四型機場(chǎng)綠色性能評價(jià)標準》，此標準是上海機場(chǎng)集團等相關(guān)單位，總結上海機場(chǎng)在實(shí)際運行過(guò)程中的經(jīng)驗教訓，從“資源節約”“健康舒適”“低碳減排”“環(huán)境友好”“運行高效”等五大綠色性能角度，提出了綠色機場(chǎng)發(fā)展的定性和定量指標體系。該標準立足綠色發(fā)展理念，貫徹落實(shí)國家“碳達峰與碳中和”以及中國民航局《中國民航四型機場(chǎng)建設行動(dòng)綱要》《四型機場(chǎng)建設導則》相關(guān)要求，并且與《“十四五”民航綠色發(fā)展專(zhuān)項規劃》中機場(chǎng)綠色發(fā)展的目標和任務(wù)契合一致。

　　王煜就建立“國內機場(chǎng)綠色發(fā)展評價(jià)標準”提出了建議：

　　一、在中國民用機場(chǎng)協(xié)會(huì )《四型機場(chǎng)綠色性能評價(jià)標準》的基礎上，形成國內機場(chǎng)綠色發(fā)展的行業(yè)評價(jià)標準和體系。

　　二、所制定的國家標準應該包括：

　　1、在機場(chǎng)的規劃和建設方面。中國民用航空局局長(cháng)馮正霖在全國民航機場(chǎng)工作會(huì )議中指出：“準確把握四型機場(chǎng)建設規則，一方面要防止絕對大型化，另一方面要實(shí)事求是，要因地制宜，因需而為，突出功能，展現品質(zhì)?！睓C場(chǎng)建設需要以資源節約、因地制宜、功能合理、降低成本為宗旨，機場(chǎng)航站樓等保障建筑設施在設計時(shí)應強化“空間節能優(yōu)先”的原則，制定“科學(xué)合理、技術(shù)適用、經(jīng)濟實(shí)用、綠色環(huán)?！钡目沙掷m發(fā)展建設方案。

　　2、低碳減排方面?？赏ㄟ^(guò)機場(chǎng)可再生能源利用率、建筑運行階段的碳排放量、APU替代設備使用率、新能源車(chē)配備比例等指標，對機場(chǎng)的減排表現進(jìn)行詳細的評價(jià)，促進(jìn)機場(chǎng)各方面做好低碳減排工作。

　　3、在節能與能源利用方面。機場(chǎng)是否采取有效措施降低航站樓的綜合能耗強度，對機場(chǎng)建筑圍護結構的熱工性能的優(yōu)化程度，是否建設智能微電網(wǎng)設施，實(shí)現內光伏發(fā)電等清潔能源消納等節能措施作為評價(jià)標準。

　　4、在節水和水資源利用方面?？蓪C場(chǎng)的平均日用水量、水遠傳計量系統、補水和節水等技術(shù)設置具體評價(jià)標準。

　　5、在污染防治方面。針對機場(chǎng)大氣環(huán)境質(zhì)量、噪聲、電磁波輻射、飲用水、河湖水、廢棄物處理、疫情等方面提出環(huán)境與衛生管理的制度要求。

　　6、在機場(chǎng)運行效率和旅客體驗方面?？梢酝ㄟ^(guò)設置指標，例如通過(guò)航空器的運行效率（航站樓近機位的占比、年均機場(chǎng)放行率和地面滑行時(shí)間、A-CDM等系統應用），地面交通的運行效率（軌道、公交的保障能力），旅客通行的效率（旅客出港流線(xiàn)的最遠距離比、自助值機設備的配備數量）等，來(lái)規范和評價(jià)機場(chǎng)運行效率和旅客體驗的表現。

　　王煜介紹，建議邀請行業(yè)專(zhuān)家集思廣益，共同研究，結合《四型機場(chǎng)綠色性能評價(jià)標準》，為行業(yè)制定形成一套完整、完善的國內機場(chǎng)綠色發(fā)展評價(jià)標準和體系，促進(jìn)機場(chǎng)在綠色、低碳等方面標準化發(fā)展，加快“四型機場(chǎng)”的建設，助力國家早日實(shí)現“雙碳”愿景目標。