三夏時(shí)節，在遼闊的北疆大地，一座新的航空機場(chǎng)正拔地而起，初具規模。日前，由中國二冶城建分公司承攬的呼和浩特新機場(chǎng)航站區配套設施業(yè)務(wù)用房項目提前三天完成地下室頂板澆筑任務(wù)，實(shí)現地下室封頂目標，同時(shí)也標志著(zhù)項目順利沖出正負零，全面進(jìn)入地上主體結構施工階段，項目由一馬平川正在變成一座嶄新的航空機場(chǎng)。中國二冶城建人充分發(fā)揮央企擔當，勇闖難關(guān)，頑強拼搏，筑夢(mèng)機場(chǎng)品牌。

　　勇闖施工難關(guān)保節點(diǎn)
　　本項目是國內重要的干線(xiàn)機場(chǎng)、區域樞紐機場(chǎng)，京津冀機場(chǎng)群的主備降機場(chǎng)，一類(lèi)航空口岸機場(chǎng)，國家“一帶一路”倡議的重要交通節點(diǎn)。項目位于呼和浩特新機場(chǎng)東工作區A06-01地塊，空管以西，主進(jìn)場(chǎng)路以北，總建筑面積29447.9平方米。主要包括配套業(yè)務(wù)用房A座和B座、地下室、輔助用房等單體工程。該項目建成后對于加強內蒙古航空網(wǎng)建設，促進(jìn)自治區和呼和浩特市經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展，滿(mǎn)足人民群眾出行需求，具有十分重要的意義。
　　工程開(kāi)工建設后，合同工期要求必須在5月20日前完成±0.000以下工程即地下室主體結構全部完成。面對這項硬任務(wù)，項目部立即召開(kāi)專(zhuān)題會(huì )議，討論出臺切合實(shí)際的施工進(jìn)度策劃和搶工期措施，層層細分月、周、日施工進(jìn)度計劃，明確責任，層層壓擔子，責任落實(shí)到人。同時(shí)，定期組織召開(kāi)工程例會(huì )、安委會(huì )、技術(shù)質(zhì)量月度會(huì )，優(yōu)化人力資源、材料、機械租賃等管理流程，強化施工前、施工中、施工后全過(guò)程風(fēng)險管控，保證施工現場(chǎng)時(shí)刻處于動(dòng)態(tài)推進(jìn)狀態(tài)。
　　連日來(lái)，項目部采取分工序平行施工等作業(yè)模式，組織建設者加班加點(diǎn)，冒風(fēng)雨，頂嚴寒，頑強拼搏，相繼完成土方開(kāi)挖、筏板基礎、地下室底板施工任務(wù)，近日，隨著(zhù)地下室頂板最后一罐混凝土澆筑完成，地下室工程主體結構就此完美履約。比合同網(wǎng)絡(luò )工期提前三天，受到業(yè)主、監理單位的好評。
　　強化過(guò)程管控保質(zhì)量
　　質(zhì)量是工程建設的生命線(xiàn)。保證質(zhì)量就是項目創(chuàng )優(yōu)的基礎，也是企業(yè)品牌的亮麗名片。施工初期，項目部明確創(chuàng )優(yōu)目標，全過(guò)程實(shí)施精細化管理，堅持質(zhì)量例會(huì )質(zhì)量，開(kāi)展QC小組活動(dòng)，積極采用大體積混凝土澆筑等新技術(shù)、新工藝、新材料。高效的項目精細化管理方式和詳實(shí)的工程創(chuàng )優(yōu)規劃，明確了項目質(zhì)量目標和主要質(zhì)量控制點(diǎn)，層層分解的質(zhì)量目標，逐級落實(shí)的質(zhì)量責任，為爭創(chuàng )優(yōu)質(zhì)工程打下了堅實(shí)的基礎。
　　工程施工過(guò)程中，項目部從源頭上嚴格把關(guān)商品混凝土、鋼材、防水卷材及管件等建筑材料的質(zhì)量檢驗，保證原材料及制品質(zhì)量滿(mǎn)足工程質(zhì)量標準要求。在此基礎上，強化質(zhì)量檢查職能，施工過(guò)程執行自檢、專(zhuān)檢、交接檢的“三檢”制度，組建機場(chǎng)項目質(zhì)量管理小組，業(yè)主、監理、施工單位三方共同進(jìn)行質(zhì)量管理，并嚴格對工程質(zhì)量進(jìn)行復檢。地下室順利通過(guò)筏板基礎、底板、頂板混凝土澆筑驗收核驗，工程質(zhì)量符合國家標準要求，優(yōu)良率達到90%以上，受到業(yè)主、監理單位好評。
　　工程建設猶如起于壘沙之土，需要建設者付出幾度艱辛，幾度風(fēng)雨。本次正負零節點(diǎn)的順利澆筑，極大地鼓舞了項目全體建設者的信心和斗志。在后續工程建設中，項目部表示要再接再厲，確保工程安全優(yōu)質(zhì)高效推進(jìn)，早日完工，向業(yè)主交上一份滿(mǎn)意答卷。(中國二冶城建分公司 李玲)