近日，中國汽車(chē)技術(shù)研究中心（下稱(chēng)"中汽中心"）官方公布埃安昊鉑GT的C-NCAP 評測結果，昊鉑GT獲得ADAS駕駛輔助和乘員保護板塊雙項同級第一，其中，ADAS駕駛輔助系統得分率99.08%，乘員保護板塊得分率94.76%，車(chē)型安全性、可靠性行業(yè)領(lǐng)先。智駕科技MAXIEYE作為昊鉑GT的智能駕駛方案服務(wù)商，持續深耕智能駕駛核心技術(shù)，助力客戶(hù)智慧化提速。
　　安全，永遠是安全
　　中國汽車(chē)市場(chǎng)的2023年由五個(gè)"首度突破"來(lái)光輝定義。
　　1、2023年，中國區汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量首度突破3000萬(wàn)臺。
　　2、乘用車(chē)L2 ADAS系統滲透率首度突破40%，AEB系統滲透率首度突破50%。
　　3、新能源汽車(chē)月度產(chǎn)銷(xiāo)首次雙超百萬(wàn)輛。
　　4、自主品牌銷(xiāo)量占中國區市場(chǎng)首度超過(guò)50%。
　　5、汽車(chē)出口首度成為全球第一。
　　汽車(chē)市場(chǎng)作為支柱產(chǎn)業(yè)，隨著(zhù)全球化、自主化、電動(dòng)化、智能化轉型升級，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)人正迎來(lái)共同的劇變和曙光，百年汽車(chē)，滄海桑田。在變化中，唯一不變的，唯有安全。
　　時(shí)至今日，全球交通參與者仍不斷受到交通事故的危害和困擾。數據顯示，AEB等車(chē)輛主動(dòng)安全系統，正在有效降低交通事故率；超9成用戶(hù)認可智能駕駛系統對于駕乘安全的價(jià)值。智能汽車(chē)時(shí)代，呼喚的是汽車(chē)全維新安全，是以技術(shù)創(chuàng )新和嚴謹工程加持的復合型產(chǎn)品定義。
　　MAXIEYE為什么可以？
　　（1）深耕核心算法
　　MAXIEYE是行業(yè)極少的，具備自動(dòng)駕駛底層技術(shù)自研能力并持續深耕核心算法的企業(yè)?；谛乱淮疃葘W(xué)習神經(jīng)網(wǎng)絡(luò )模型和算法，MAXIPILOT系統感知精度和準確度大幅提升，系統感知到規控模塊之間深度協(xié)同，有助于實(shí)現系統性能的極致打磨。
　　（2）MAXIPILOT^?專(zhuān)注極致安全
　　MAXIEYE始終堅守安全紅線(xiàn)，全力保障產(chǎn)品安全性和可靠性，MAXIPILOT^?全系產(chǎn)品符合C-NCAP五星+主動(dòng)安全評分要求，滿(mǎn)足IVISTA智能安全G評分，并對"鬼探頭"等痛點(diǎn)場(chǎng)景進(jìn)行針對性?xún)?yōu)化，與客戶(hù)攜手共贏(yíng)，實(shí)現安全、可靠的產(chǎn)品體驗。
　　（3）量產(chǎn)驗證+數據驗證
　　迄今為止，MAXIPILOT ^?已成功守護上百萬(wàn)用戶(hù)的駕乘安全，2023年完成十余款乘用車(chē)L2系統量產(chǎn)交付，得到規?；慨a(chǎn)驗證。依托量產(chǎn)數據閉環(huán)，MAXIPILOT?^? AEB系統實(shí)現了百萬(wàn)公里小于1次的極低誤報率，安全可靠性?xún)?yōu)于行業(yè)標準。

C-NCAP官方測試實(shí)拍 CCR：10.982分（滿(mǎn)分11分）

C-NCAP官方測試實(shí)拍 VRU_Ped：10分（滿(mǎn)分10分）

C-NCAP官方測試實(shí)拍 VRU_TW：11分（滿(mǎn)分11分）

　　2023年第四季度，廣汽傳祺ES9量產(chǎn)車(chē)型官宣全網(wǎng)首個(gè)復雜氣象濃霧AEB挑戰，無(wú)懼濃霧，在權威測試中收獲優(yōu)異表現。
　　智駕科技MAXIEYE現已完成青云BEV技術(shù)架構和海市數據智能體系部署，實(shí)現AI+數據雙輪驅動(dòng)的高速進(jìn)化智駕系統，在高階智能化市場(chǎng)實(shí)現創(chuàng )新突破和穩健產(chǎn)品布局。
　　安全無(wú)小事。MAXIEYE為昊鉑GT-560科技版車(chē)型收獲C-NCAP佳績(jì)表示由衷的振奮和恭賀，并將誠摯與行業(yè)一道，謹肅以行。以極致安全、極致成本、極致智能為綱，在客戶(hù)的攜手與共下，傳遞未來(lái)出行價(jià)值理念。