2023年燃氣重卡成為拉動(dòng)重卡市場(chǎng)復蘇的重要力量，隨著(zhù)燃氣重卡銷(xiāo)量同比持續暴漲，用戶(hù)對車(chē)輛經(jīng)濟性、輕量化等方面的需求逐漸加大。降本增效一直是歐曼燃氣重卡的核心優(yōu)勢，出色的產(chǎn)品和優(yōu)秀的口碑讓歐曼燃氣重卡贏(yíng)得了越來(lái)越多客戶(hù)的信任與支持，2023年歐曼燃氣車(chē)取得了銷(xiāo)量增長(cháng)15倍，占有率同比提升6.9%的傲人成績(jì)。針對用戶(hù)對于低氣耗的需求，歐曼通過(guò)科技賦能，對全系燃氣車(chē)進(jìn)行了全方位的改進(jìn)升級。全新歐曼銀河、歐曼EST星輝版氣耗最高降低9.95%，歐曼GTL星翼版氣耗最高降低8.4%，超低氣耗推動(dòng)行業(yè)邁入高品質(zhì)節氣重卡時(shí)代。

【全新歐曼銀河、EST星輝版、GTL星翼版燃氣車(chē)】

　　領(lǐng)先燃氣超級動(dòng)力鏈加持 省氣成為核心競爭力
　　動(dòng)力系統作為重卡最重要的核心部件，是整車(chē)降本增效的關(guān)鍵，車(chē)輛的節氣性能與動(dòng)力鏈的表現息息相關(guān)。目前雖然燃氣車(chē)動(dòng)力系統越來(lái)越成熟，但在動(dòng)力鏈層面做到進(jìn)一步省氣并不容易，關(guān)鍵在于不斷打磨各種細節，進(jìn)行優(yōu)化乃至突破性升級，需要強有力的技術(shù)實(shí)力做支撐，而這正是歐曼的“拿手強項”。
　　歐曼全新全系燃氣車(chē)搭載專(zhuān)屬燃氣超級動(dòng)力鏈，通過(guò)一體化升級開(kāi)發(fā)，底層數據互聯(lián)互通，深度集成挖掘節能極限。在氣體機層面上，全新歐曼銀河采用包括換檔點(diǎn)優(yōu)化、高效增壓器、ibrake請求等16項專(zhuān)屬升級，歐曼EST星輝版具有怠速降低、水溫請求風(fēng)扇、ABT性能優(yōu)化等15項專(zhuān)屬升級，歐曼GTL星翼版應用了風(fēng)扇集成優(yōu)化、冷卻系統集成優(yōu)化等18項專(zhuān)屬升級，通過(guò)行業(yè)領(lǐng)先的氣體機技術(shù)，歐曼全新全系燃氣重卡展現出卓越的節氣實(shí)力，將氣耗最高降低5.9%。
　　另外，采埃孚變速箱匹配了空擋滑行、預見(jiàn)性換擋等全新升級功能，整車(chē)換擋策略全面優(yōu)化，進(jìn)一步降低氣耗1%。結合燃氣超級動(dòng)力鏈實(shí)現99.7%的行業(yè)最優(yōu)傳動(dòng)效率，為用戶(hù)提供高效率、低成本的經(jīng)濟性運營(yíng)保障。

【歐曼燃氣超級動(dòng)力鏈】

　　定制車(chē)輛輕量化改造 品質(zhì)與效益完美結合
　　眾所周知，重卡的氣耗主要取決于發(fā)動(dòng)機的排量和重卡的總質(zhì)量，隨著(zhù)相關(guān)政策落地實(shí)施，車(chē)輛總質(zhì)量有了嚴格限定。為了進(jìn)一步挖掘運輸盈利空間、降低氣耗，減輕整車(chē)自重也是十分有效的方法。但降重不單單是簡(jiǎn)單的減輕整車(chē)質(zhì)量，還要充分的考慮整車(chē)結構和強度，真正把重量降到實(shí)處。
　　歐曼深諳輕量化之道也可以降本增效，在保證全新全系燃氣車(chē)車(chē)體強度的同時(shí)，多措并舉減輕整車(chē)質(zhì)量。全新歐曼銀河采用高強度輥壓車(chē)架、輕量化鑄造管梁、高強鋼氣瓶框架等20項輕量化措施，使整車(chē)合規降重248kg，經(jīng)濟性大幅提高。歐曼EST星輝版燃氣車(chē)采用后懸架G20平衡軸、銷(xiāo)軸式V推，高應力金屬板簧，輕量化鑄造管梁等25項輕量化工藝，整車(chē)合規降重253kg，保證多載多賺。歐曼GTL星翼版通過(guò)臥鋪箱材質(zhì)優(yōu)化、400一體鑄造后橋、前橋及制動(dòng)器結構優(yōu)化等32項輕量化改進(jìn)升級，整車(chē)合規降重306kg，提升運輸效益，助力用戶(hù)在快遞、快運、普貨、冷鏈、砂石、危險品等物流場(chǎng)景中強化競爭力，真正實(shí)現降本增效。
　　前沿空氣動(dòng)力學(xué)設計 潮流科技不止于美
　　重卡由于體積大，更容易受到風(fēng)阻影響，在高速行駛的時(shí)候，有很多燃氣消耗都是用來(lái)對抗風(fēng)阻。因為車(chē)速和風(fēng)阻的關(guān)系是呈平方倍的關(guān)系，車(chē)速越快，占行駛阻力比較大的風(fēng)阻將會(huì )急劇增加，氣耗也會(huì )隨之猛增。因此，風(fēng)阻越低，氣耗就越有下探的可能，也意味著(zhù)運輸會(huì )更加的經(jīng)濟高效。
　　為了把省氣做到極致，歐曼全新全系燃氣車(chē)在降低風(fēng)阻上也是下足了功夫。全新歐曼銀河外觀(guān)上的銀河星翼前格柵、鯊魚(yú)鰭天線(xiàn)、俯沖式輪拱等設計，實(shí)現了空氣動(dòng)力學(xué)與未來(lái)設計感完美平衡。歐曼EST星輝版配備低風(fēng)阻流線(xiàn)前頂、一體式后視鏡、外擴式降風(fēng)阻導流系統，進(jìn)一步降低整車(chē)風(fēng)阻系數。歐曼GTL星翼版外形上的五級飛行折翼設計、星河矩陣LED大燈、分體式保險杠，在細節層面不斷打磨，讓科技不止于美。

【歐曼EST星輝版燃氣車(chē)】

　　面對今年已經(jīng)蔚然成勢的天然氣重卡市場(chǎng)，歐曼錨定降氣耗、提效益的核心目標，以領(lǐng)先科技不斷豐富產(chǎn)品矩陣與實(shí)力，打造出了全品系燃氣重卡，將助力用戶(hù)在運營(yíng)過(guò)程中“越開(kāi)越賺”。未來(lái)，歐曼將繼續堅持“為客戶(hù)造好車(chē)”的初心，以尖端科技順勢謀變，不斷加緊燃氣車(chē)領(lǐng)域的優(yōu)化升級，以高科技、有品質(zhì)、低能耗的產(chǎn)品力持續滿(mǎn)足用戶(hù)需求。