住建部在《“十四五”工程勘察設計行業(yè)發(fā)展規劃》中明確表達，“十四五”期間，要加快提升BIM設計軟件性能，重點(diǎn)突破三維圖形平臺、建模軟件、數據管理平臺，開(kāi)發(fā)基于BIM、5G、云計算等技術(shù)的協(xié)同設計應用系統。加快推進(jìn)BIM正向協(xié)同設計，倡導多專(zhuān)業(yè)協(xié)同、全過(guò)程統籌集成設計，優(yōu)化設計流程，提高設計效率；推進(jìn)工程項目設計方案BIM交付，完善工程項目設計及竣工成果數字化交付體系。
　　此外，解決核心技術(shù)關(guān)鍵環(huán)節“卡脖子”的問(wèn)題，減少對國外軟件產(chǎn)品的依賴(lài)，實(shí)現軟件國產(chǎn)化都是現階段關(guān)乎國家和企業(yè)信息安全，也是贏(yíng)得持續穩定發(fā)展的關(guān)鍵任務(wù)。
　　在復雜的環(huán)境下，企業(yè)要想謀求長(cháng)遠的發(fā)展，就要清醒認識到技術(shù)是有國界的，國產(chǎn)數字化自主可控對我們、對行業(yè)來(lái)說(shuō)是重大的發(fā)展機遇。同時(shí)要進(jìn)行優(yōu)勢互補，資源共享的合作，強強聯(lián)合，實(shí)現快速發(fā)展。

　　湖北省城建設計院有限公司是中南工程咨詢(xún)設計集團控股子公司，現有員工300余人，研究生以上學(xué)歷人員達50%，擁有享受?chē)鴦?wù)院政府特殊津貼專(zhuān)家1名，省政府專(zhuān)項津貼專(zhuān)家2名，正高職高級工程師9名，高級工程師77名，各類(lèi)注冊人員69人次，擁有“湖北省工程建設標準化技術(shù)委員會(huì )”工作組專(zhuān)家5名、“武漢地區工程勘察設計評選、評估專(zhuān)家庫”專(zhuān)家4名。

　　公司目前擁有市政（燃氣工程、軌道交通工程除外）行業(yè)甲級資質(zhì)，以及市政行業(yè)（軌道交通工程）甲級、公路行業(yè)（公路工程、交通工程）甲級、建筑行業(yè)（建筑工程）甲級、工程勘察專(zhuān)業(yè)類(lèi)（巖土工程）甲級、風(fēng)景園林專(zhuān)項乙級、工程勘察專(zhuān)業(yè)類(lèi)（工程測量、水文地質(zhì)勘察）乙級、城鄉規劃乙級、工程造價(jià)咨詢(xún)乙級、工程咨詢(xún)乙級資信（市政公用工程、公路工程、建筑工程）等資質(zhì)。

　　湖北省城建設計院其中部分項目為市政公用工程，這些項目往往需要多專(zhuān)業(yè)協(xié)同，尤其是政府投資的EPC項目，前期方案階段就要使用多款不同廠(chǎng)商的設計軟件來(lái)完成，結果導致數據成果無(wú)法互通、專(zhuān)業(yè)之間協(xié)同斷鏈。說(shuō)到前期方案常有方案效果不夠美觀(guān)，設計成果反復整改的問(wèn)題，這樣一來(lái)就耗費了大量資金成本和時(shí)間成本，所以前期投入不一定能得到回報。

　　基于行業(yè)現狀，湖北省城建設計院與廣聯(lián)達開(kāi)展戰略合作，助力廣聯(lián)達數維軟件產(chǎn)品的升級優(yōu)化及完成湖北省城建設計院企業(yè)數字化轉型的目標，共同探索設計行業(yè)BIM正向設計解決方案的落地及優(yōu)化，以及BIM一體化應用與智能設計的解決方案。

　　以湖北省某道路項目為例，項目建設迫在眉睫，設計周期短。同時(shí)由于項目與既有道路交叉口眾多，沿線(xiàn)還設有石油管道，且同一空間內包含鐵路，上跨等多種構造也致使項目決策復雜，匯報任務(wù)重。

　　由于急需基于BIM技術(shù)及衛星影像，實(shí)現項目對外展示、匯報以路橋及專(zhuān)業(yè)設計，科學(xué)制定總體計劃及項目拆遷范圍。為此，湖北省城建設計院與廣聯(lián)達合作，基于數維道路軟件為企業(yè)定制專(zhuān)屬解決方案。

　　道路方案設計

　　二維視口進(jìn)行平面，縱斷，橫斷面道路設計，在三維界面中顯示，將板塊方案設置到軟件中，輔助道路設計，同時(shí)實(shí)時(shí)的規范檢查，提高設計的效率。

　　復雜交叉口方案設計

　　方案設計中使用橋梁、鐵路BIM構件建模，直觀(guān)展示構筑物之間的關(guān)系，控制凈高，避免碰撞，實(shí)現方案價(jià)值。

　　三維可視化方案匯報

　　通過(guò)BIM技術(shù)的應用，可以根據特定的空間位置將不同的道路模型導入到道路建設中，建筑物空間位置、分類(lèi)和高度可以合理地規劃，打破傳統抽象的圖紙匯報的局限性。將道路模型放入渲染軟件中進(jìn)一步配景，提高擬真的效果。

　　精細化模型設計

　　初步設計階段直接沿用方案階段展示模型進(jìn)行深化設計，避免了重復建模的時(shí)間，提升工作效率，實(shí)現了正向設計過(guò)程中的對人力和時(shí)間成本節約。

　　采用構件化設計（用自定義構件，采用搭積木的方式建模，呈現設計）
　　通過(guò)數維道路軟件內置構件參數定義，組件化橋梁設計，來(lái)定制本項目的構件，
　　通過(guò)不斷復用來(lái)提升設計效率！

　　自主創(chuàng )建設計BIM模型，輕量化創(chuàng )建族構件，同時(shí)定制自己的項目族庫，標準構件庫。

　　景觀(guān)構件
　　景觀(guān)、路燈、鐵路構件：初步設計階段深化設計道路、交通、橋梁、給排水、照明等專(zhuān)業(yè)。

　　采用構建編輯功能制作特殊構件，達到特殊構造三維展示的效果，并將構件置入構件庫中積累運用，組件化橋梁設計，提升設計效率！

　　交通設施

　　采用數維道路設計軟件內置的交通模塊化細化交通設施設計，參數化建立符合地區標準的標志標牌庫。

　　本著(zhù)節約投資、提升道路各類(lèi)設施空間利用率的原則，建立路燈，監控等參數化構件庫，制定信號燈、交通標志和視頻監控攝像機合桿，并且在構件的參數信息中設計好材料，安裝方式等信息，保障BIM模型的信息價(jià)值。

　　施工圖設計-出圖
　　嘗試使用BIM模型直接出圖，走通道路工程BIM正向設計的路線(xiàn)。

　　湖北省城建設計院依靠數字化技術(shù)，提升設計人員能力，減少施工階段誤差、沉淀運維階段數據，為企業(yè)降低成本，提升效率。后續聚焦數字化轉型業(yè)務(wù)，專(zhuān)注城建領(lǐng)域，以基礎設施數字化改造、建設為契機，通過(guò)數字化賦能，緊抓“一個(gè)中心，兩個(gè)基本點(diǎn)”，積極布局新領(lǐng)域，加快建設新模式，提升企業(yè)競爭力，助力數字城市建設。

　　數字化轉型大勢所趨已經(jīng)成為共識。只有更早轉型，才擁有更大的機會(huì )競逐高質(zhì)量發(fā)展新賽道的先發(fā)優(yōu)勢。
　　期待更多企業(yè)與廣聯(lián)達的合作，共同推動(dòng)設計行業(yè)數字化轉型，聯(lián)動(dòng)全生命周期產(chǎn)業(yè)鏈，助力產(chǎn)業(yè)綠色數字化升級，構建一個(gè)開(kāi)放共享的低碳建筑產(chǎn)業(yè)生態(tài)聯(lián)盟。