隨著(zhù)卡塔爾大獎賽格子旗的揮舞，2023賽季F1年度車(chē)手總冠軍也正式塵埃落定，紅牛車(chē)隊車(chē)手維斯塔潘以“壓倒性”的優(yōu)勢，連續第三年斬獲年度車(chē)手總冠軍。不僅如此，紅牛車(chē)隊也于上一站日本大獎賽提前鎖定年度車(chē)隊總冠軍，蟬聯(lián)此項殊榮。
　　本賽季至今，紅牛車(chē)隊表現可謂一騎絕塵，截止至上周末卡塔爾大獎賽，17場(chǎng)分站賽，共拿下16場(chǎng)勝利，其中，包括賽季前14場(chǎng)全勝的驕人成績(jì)。不僅如此，車(chē)隊和車(chē)手也打破了多項塵封已久的歷史記錄，包括車(chē)隊跨賽季15場(chǎng)大獎賽連勝、維斯塔潘連續10場(chǎng)大獎賽獲勝。而這一連串傲人成績(jì)和突破表現的背后，都離不開(kāi)車(chē)隊官方潤滑油合作伙伴——美孚1號的鼎力支持。

美孚1號助力紅牛車(chē)隊車(chē)手維斯塔潘勇奪2023F1年度車(chē)手總冠軍，達成三連冠成就

　　作為當今科技含量最高的賽車(chē)運動(dòng)之一，F1賽事代表著(zhù)當今汽車(chē)工業(yè)科技的頂尖水平，與此同時(shí)，比賽中賽車(chē)的引擎也會(huì )受到極為嚴峻的考驗。按照目前的引擎技術(shù)規則，每輛F1賽車(chē)搭載的都是1.6升V6混動(dòng)引擎，發(fā)動(dòng)機渦輪在比賽中的最高溫度可達950攝氏度，每分鐘轉速可高達12，500轉，除此之外，在目前愈發(fā)漫長(cháng)的F1賽季中，每臺賽車(chē)全年比賽只能使用4臺引擎，這使得比賽對引擎的考驗變得更為嚴峻。所以為了幫助引擎能夠持久穩定，高效地輸出動(dòng)力，潤滑油在其中也承擔起越來(lái)越舉足輕重的作用。

高性能的美孚1號潤滑油，助力紅牛賽車(chē)引擎釋放持久澎湃的動(dòng)力

　　作為紅牛車(chē)隊的官方潤滑油合作伙伴，美孚1號自2017年起開(kāi)始為車(chē)隊提供高性能的潤滑油產(chǎn)品和技術(shù)支持。在F1賽場(chǎng)如此嚴苛的引擎工況下，高性能的美孚1號潤滑油能夠有效潤滑紅牛賽車(chē)引擎，以及動(dòng)力單元內超過(guò)4000多個(gè)活動(dòng)部件，每分鐘在引擎內循環(huán)高達9次，在幫助提升紅牛引擎可靠性的同時(shí)，助力其釋放更為持久澎湃的動(dòng)力，從而在賽場(chǎng)上屢創(chuàng )佳績(jì)。雙方合作7個(gè)賽季以來(lái)，美孚1號助力紅牛車(chē)隊和車(chē)手，總計共拿下2次年度車(chē)隊總冠軍，3次年度車(chē)手總冠軍。

美孚1號助力紅牛車(chē)隊續寫(xiě)賽道輝煌

　　作為享譽(yù)全球的高端全合成潤滑油品牌，美孚1號自1974年問(wèn)世以來(lái)，賽車(chē)運動(dòng)就一直是品牌基因中重要的一部分，特別是在F1賽事之中，自1979年起，美孚1號就先后助力包括威廉姆斯、邁凱倫、布朗GP，紅牛等頂級車(chē)隊創(chuàng )下了無(wú)數賽道傳奇。截至2023賽季至今，共拿下8次年度車(chē)手總冠軍，7次年度車(chē)隊總冠軍。不僅如此，美孚1號也持續將先進(jìn)的潤滑技術(shù)與賽道經(jīng)驗應用于公路產(chǎn)品的研發(fā)中，服務(wù)于更多的車(chē)主，助力其愛(ài)車(chē)釋放恒久動(dòng)力[1]，引擎表現如新[2]。

美孚1 號，一路試煉，冠軍之選

　　2023年9月，美孚1號旗下旗艦產(chǎn)品——美孚1號勁擎表現系列全新升級。新升級的美孚1號勁擎表現系列加入了創(chuàng )新的納米級復合成分[3]，從納米級維度為引擎提供遠超行業(yè)標準的潔凈與抗磨表現[4]，并成功挑戰25，000公里換油周期[5]，幫助提升燃油經(jīng)濟性[6]的同時(shí)，助力釋放恒久動(dòng)力[1]，引擎表現如新[2]。

美孚1號勁擎表現系列全新升級

　　明年，美孚1號將迎來(lái)品牌50周年，將繼續秉持對科技創(chuàng )新與卓越性能的追求，以突破性的技術(shù)與產(chǎn)品，幫助激發(fā)紅牛車(chē)隊賽車(chē)潛能，續寫(xiě)賽道佳績(jì)，并將持續以更完善，更高性能的產(chǎn)品，滿(mǎn)足消費者多元化的駕駛需求，致力于提供始終如一的駕駛體驗。
　　1 恒久動(dòng)力：基于2019年在中國進(jìn)行的20萬(wàn)公里耐久性行車(chē)試驗中穩定的燃油消耗，具體因車(chē)輛的性能、工況等而異。
　　2 引擎表現如新：基于2016年在德國、2017年在俄羅斯、2019年在中國對某車(chē)型進(jìn)行的耐久性行車(chē)試驗，具體換油周期請參考汽車(chē)品牌廠(chǎng)商推薦。
　　3 納米級復合成分：尺寸介于50~200納米的某些添加劑成分以及用于形成50~200納米反應膜的某些添加劑成分。
　　4基于Sequence IVB測試結果與API SP引擎測試標準的數據的比較，為引擎提供超越行業(yè)標準45%的抗磨表現；基于M271EVO/DV6C/API Sequence VH測試結果與對應測試行業(yè)標準的數據的比較，為引擎提供超越行業(yè)標準30%的潔凈表現。
　　5 成功挑戰25，000公里換油周期：基于2023年在中國對某車(chē)型進(jìn)行的耐久性行車(chē)試驗，具體換油周期請參考汽車(chē)品牌廠(chǎng)商推薦。
　　6 燃油經(jīng)濟性：燃油經(jīng)濟性描述限0W-20和0W-30產(chǎn)品。