從空中俯瞰，一艘“巨輪”在楊浦濱江展露新顏。以船為意，以水為鄰，中交集團上?？偛炕芈渥佑诖?。

中交濱江廣場(chǎng)示意圖

　　在5月30日舉辦的2023中交地產(chǎn)品牌戰略發(fā)布會(huì )暨中交集團上?？偛炕?#xff08;中交濱江廣場(chǎng)）全球招商啟動(dòng)大會(huì )上，這座楊浦濱江商務(wù)封面首次揭開(kāi)面紗——19萬(wàn)方的商辦綜合體，集超甲級寫(xiě)字樓、商業(yè)、歷史保護建筑、國際社活中心等多種業(yè)態(tài)于一身。

　　其中兩棟雙子塔樓將重塑上海的城市天際線(xiàn)，商業(yè)則被定位為“濱江會(huì )客廳”。

　　而就在前幾天剛剛進(jìn)行的2023年楊浦濱江全球推介大會(huì )上，楊浦濱江正式官宣已經(jīng)迎來(lái)一大批重大產(chǎn)業(yè)項目和功能性項目的紛紛落地，“超級企業(yè)集聚區”初現雛形。

圖源：楊浦濱江

　　傳承海派城市文脈，契合時(shí)代發(fā)展步伐，在上海加快“科創(chuàng )中心”主陣地建設的大背景下，楊浦濱江“對標國際一流濱水區”的城市新名片呼之欲出。

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　　科創(chuàng )楊浦

　　搶占未來(lái)產(chǎn)業(yè)制高點(diǎn)

　　蜿蜒而行的黃浦江，在流經(jīng)楊浦的時(shí)候畫(huà)出一道上海中心城區最長(cháng)的濱水岸線(xiàn)。

　　一百多年前，這里曾孕育出“中國民族工業(yè)的搖籃”，今天，這里再度煥發(fā)生機，將成為未來(lái)世界創(chuàng )新要素的交匯樞紐。

　　上?！耙唤缓印卑l(fā)展戰略中，楊浦濱江被正式定位為“世界級濱水區”。從“制造”升級“智造”，昔日的“工業(yè)銹帶”蝶變?yōu)椤吧钚銕А?、“發(fā)展繡帶”。

　　未來(lái)，這里將打造“長(cháng)陽(yáng)秀帶”在線(xiàn)新經(jīng)濟生態(tài)園，目標至2025年發(fā)展30家以上頭部企業(yè)，3000家以上創(chuàng )新型企業(yè)，預計實(shí)現產(chǎn)業(yè)規模超3000億元。

　　一個(gè)與陸家嘴隔江相望，對標全球一流的世界級“創(chuàng )谷”，正在向我們款款走來(lái)。中交、字節跳動(dòng)、美團、嗶哩嗶哩等來(lái)自全球的17家企業(yè)已經(jīng)簽約入駐，重磅項目接連開(kāi)工。

　　在這個(gè)“超級企業(yè)集聚區”里，率先登場(chǎng)的中交濱江廣場(chǎng)開(kāi)發(fā)體量達到19萬(wàn)方，包含約10萬(wàn)方5A超甲寫(xiě)字樓，約2萬(wàn)方定位濱江會(huì )客廳的商業(yè)，并計劃在此引入包括中交集團下屬企業(yè)、在線(xiàn)新經(jīng)濟等產(chǎn)業(yè)。

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　　世界級濱江

　　重塑城市天際線(xiàn)

　　與浦東陸家嘴隔江相望，中交濱江廣場(chǎng)拔地而起的雙子塔樓，未來(lái)將是楊浦濱江核心段的封面作品。

　　約100米高的B座和160米高的A座寫(xiě)字樓，建成后將彌補楊浦濱江的城市建筑高度，構筑起新的天際線(xiàn)。

中交濱江廣場(chǎng)示意圖

　　項目外立面整體設計由全球著(zhù)名設計團隊Gensler領(lǐng)銜，聯(lián)手國際設計團隊。

　　主立面采用中空LOW-E玻璃幕墻，雙塔頂部采取拉索幕墻系統，擁有270°極至開(kāi)闊的視野，一覽浦江兩岸絕美風(fēng)景。

中交濱江廣場(chǎng)示意圖

　　雙子塔中間有連廊，是遠眺濱江美景的絕佳平臺，未來(lái)將成為“空中餐廳”，在這里享受視覺(jué)和舌尖的雙重盛宴，會(huì )是怎樣的美妙體驗

　　項目打造中心庭院、花園露臺及落客區，為人們提供景觀(guān)空間環(huán)境的同時(shí)，也提升了建筑的可持續性，能夠為“白領(lǐng)們”提供共享交流的空間。

　　除了辦公，這里的商業(yè)也是封面級的。

　　3棟沿街獨棟商業(yè)定位“濱江會(huì )客廳”，未來(lái)計劃引入智能家居、汽車(chē)展廳、高級定制、非遺茶文化中心、米其林級餐飲等業(yè)態(tài)，滿(mǎn)足多元化的社交需求。

　　中交濱江廣場(chǎng)運用數字孿生技術(shù)，打造8大智慧商辦平臺，包含智慧泊車(chē)、智能呼梯、人臉智能識別……全方位覆蓋防控、安防、停車(chē)、物流、訪(fǎng)客等多個(gè)服務(wù)場(chǎng)景，提供便捷舒適的智慧商務(wù)體驗。

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　　傳承文脈

　　匠筑科創(chuàng )楊浦濱水開(kāi)發(fā)樣本

　　中交的百年發(fā)展歷程與“水”有著(zhù)不解之緣，巧合的是它的上?？偛炕?#xff0c;又將是一座富有活力的濱水空間。

　　身處浦江S灣精華所在，與陸家嘴、虹口北外灘構筑起黃金三角的楊浦濱江，未來(lái)發(fā)展空間巨大，但面對現實(shí)，這可能是黃浦江畔最具開(kāi)發(fā)難度的總部基地。

　　擺在中交面前的第一道難題，就是既要留住城市記憶，又要重塑城市名片。

　　誕生過(guò)中國近代發(fā)展史上十多個(gè)“第一”的楊浦濱江，為城市留下了寶貴的資源和獨特的氣質(zhì)底蘊。

　　中交濱江廣場(chǎng)所在的這片土地，前身就是有著(zhù)百年歷史的瑞镕船廠(chǎng)和老公茂紗廠(chǎng)，地塊交付的時(shí)候，尚存四幢不同時(shí)期留下的歷史遺存，最老的建筑年逾百歲。

　　如何在傳承和保護好歷史風(fēng)貌的基礎上，營(yíng)造富有活力的國際大都市濱水空間，將其作為城市空間更新和經(jīng)濟轉型發(fā)展的載體

　　項目設計團隊最近接受采訪(fǎng)，首次披露出多項設計細節。

　　融合，現代風(fēng)格與歷史韻味

　　眼前這棟頗具海派風(fēng)味的四層獨棟小洋樓，最早是上海老公茂紗廠(chǎng)的辦公樓，迄今已有近百年的歷史，也是地塊上最具保留價(jià)值的建筑物。

　　經(jīng)過(guò)三次平移，中交不計成本投入的修舊如舊，終讓這棟歷經(jīng)滄桑變遷的老建筑再煥新顏。

　　在設計新建的獨棟商業(yè)和甲級寫(xiě)字樓時(shí)，如何融合“歷史韻味”和“現代風(fēng)格”成為難題。

　　設計團隊從歷史出發(fā)，構建未來(lái)，將5A甲級寫(xiě)字樓的現代風(fēng)格建筑肌理，與百年歷史風(fēng)貌相融合，局部巧用“耐候鋼板”、“仿古陶土磚”等獨具匠心的材料，讓新與舊顯得和諧統一。

　　開(kāi)放，把一線(xiàn)江景留給市民

　　楊浦濱江有一個(gè)開(kāi)發(fā)理念就是“把最好的留給市民”。

　　占據濱江一線(xiàn)的中交濱江廣場(chǎng)，在打造企業(yè)總部集群的時(shí)候，并沒(méi)有把自己封閉起來(lái)，而將整個(gè)空間布局全部打開(kāi)。

　　人們站在楊樹(shù)浦路，就可以望到濱江步道和浦江兩岸的景觀(guān)，游客沿著(zhù)濱江景觀(guān)帶，從楊樹(shù)浦水廠(chǎng)、古船博物館一路走來(lái)，可以非常自然地步入中交濱江廣場(chǎng)。

　　它的地下商業(yè)空間預留了通道口，跟未來(lái)的船塢休閑公共區具備聯(lián)通條件，可以打造船塢主題特色商業(yè)區。

　　我們想象項目啟用后，會(huì )是這樣一番場(chǎng)景：新與舊，人文與自然，傳統與現代，百年滄桑與時(shí)代摩登，在這里相互交織，相得益彰。

　　這里甚至保留了原始街區地貌，原本無(wú)法親近的“工業(yè)小路”與濱江步道貫通，辦公、商業(yè)、文化空間、綠地在這里有機共融，創(chuàng )造出富有體驗感的特色街區。

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　　攻艱克難

　　科技創(chuàng )新鑄就時(shí)代精品

　　要將如此美妙的設計藍圖變?yōu)閷?shí)景，必須有實(shí)現技術(shù)難題的能力。

　　中交濱江地塊在開(kāi)發(fā)過(guò)程中，先后遇到船塢清障、地下超深基坑施工、大跨連廊設計、高空拉索幕墻等一系列技術(shù)難題，但這難不倒有著(zhù)“大國工匠”之稱(chēng)的中交。

　　港珠澳大橋、洋山深水港、在高海拔凍土區修筑高速公路……中交集團攻克過(guò)的世界性難題數不勝數。這次，他們又交出了怎樣的答卷呢

　　百年船塢煥發(fā)新生

　　身處百年船廠(chǎng)舊址，中交地塊上有兩條伸入場(chǎng)地的“百年船塢”，最長(cháng)200余米，具有考古史意義的“長(cháng)江口二號”古船出水后就安家在此。

　　要讓百年船塢煥發(fā)新生，關(guān)鍵是清障。

　　伸入場(chǎng)地的船塢內有方樁、灌注樁、方鋼板樁和塢墻結構等眾多障礙物，清障難度大，施工的同時(shí)還要避免地下水突涌對船塢的穩定性造成破壞。

　　中交集團在保證工期和安全的前提下，為百年船塢再煥新生，復建古船博物館打下了堅實(shí)基礎。

　　黃浦江畔超深基坑

　　眾所周知，上海是軟土地基，曾有工程師將黃浦江畔的地質(zhì)比喻為“一塊豆腐”，豆腐上造高樓可難不倒中交。

　　項目的工程基坑面積達到2.3萬(wàn)㎡，最大深度21.6m，超深基坑離黃浦江只有300余米，地下水位高，基坑易變形。

　　中交采用“地下連續墻+三道混凝土內支撐”技術(shù)，在底板創(chuàng )新地采用1.5厚高分子自粘膠膜防水卷材，并攻克了大體積混凝土裂縫控制等超高技術(shù)難題。

　　無(wú)柱空間大跨連廊

　　中交濱江廣場(chǎng)的雙子塔樓之間，有一道長(cháng)約60米、寬約27米的景觀(guān)連廊，遠眺S灣浦江兩岸，直面陸家嘴“三件套”，堪稱(chēng)“絕佳觀(guān)景平臺”。

　　怎么將巨型鋼結構建在空中技術(shù)團隊創(chuàng )新性地選擇了“地面拼裝、整體提升”施工方案，先將鋼連廊在地面整體拼裝，再用24個(gè)提升器將連廊整體同步提升到位。

　　跨度54-60米的鋼結構，在整體抬高過(guò)程中不能出現“水平誤差”，難度可見(jiàn)一斑。

　　高空江景拉索幕墻

　　中交濱江廣場(chǎng)還是浦西首例150米高空、270度、三面圍合式單層索網(wǎng)幕墻項目，從容俯瞰黃浦江、陸家嘴及外灘美景。

　　獨特的拉索直徑僅50mm左右，卻能承載大面積的超重玻璃面板，安裝完成后的它“輕盈通透”，對視野幾乎沒(méi)有任何影響，但要在130m以上的高空，精準安裝如此纖細的鋼索，技術(shù)難度極高。

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　　奏響船歌

　　百年中交立足“時(shí)代發(fā)展潮頭”

　　從空中俯瞰濱江中交廣場(chǎng)，它猶如一艘時(shí)代的巨輪即將揚帆起航。

　　雙子塔狀似巨輪的指揮塔和船艙，空中連廊構成甲板。一座現代化“巨輪”在黃浦江畔宛然而升，“船”元素又恰好與毗鄰的古船博物館相呼應。

“巨輪”蓄勢起航示意圖

　　移轉視角，側面觀(guān)察，更有趣的場(chǎng)景出現了，雙子塔仿佛兩艘航行中的巨輪。

　　設計師將這一創(chuàng )意解讀為“相遇”：既是舊工業(yè)歷史與新科創(chuàng )未來(lái)的相遇，也暗喻百年中交在新時(shí)代勇立潮頭，破浪前行。

　　在內部空間表達上，中交濱江廣場(chǎng)提取了船塢工業(yè)元素，融合幾何造型的設計語(yǔ)匯，形成了符合現代審美的商務(wù)儀式感。

“船型”元素設計示意圖

　　在中交濱江廣場(chǎng)的A座大堂內，還有一道“隱形”的裝飾線(xiàn)條，走近仰望，可以看到百年中交波瀾壯闊的發(fā)展歷程。

　　景觀(guān)設計也十分花費巧思，一座座散落在園區十字軸線(xiàn)上的藝術(shù)裝置，讓這里成為上海船塢文化集結地。

　　它們不僅串聯(lián)起視覺(jué)焦點(diǎn)，也成為市民通往濱江的客流動(dòng)線(xiàn)，留住工業(yè)記憶的同時(shí)，為濱江旅游增添新的活力。

　　從楊浦濱江豐厚的文脈中，中交濱江廣場(chǎng)提取工業(yè)風(fēng)元素，地面的花雕、銹板墻、燈柱、花箱、座凳等裝置設計，點(diǎn)綴在景觀(guān)設計中，讓歷史遺產(chǎn)綻放出新的光彩。

“齊心眾人劃槳”藝術(shù)裝置示意圖

　　翻開(kāi)百年中交的發(fā)展歷程，可以發(fā)現它始終與“船”密不可分，與上海也有深厚的情緣。

　　中交上海航道局的前身“浚浦工程總局”，曾在1900年代疏通治理黃浦江航道十余年，使得水深僅4米左右的黃浦江，蛻變成為能?？窟h洋貨輪的深水航道，疏浚船舶吸出的黃浦江泥沙也吹填出了現在的復興島。

　　如今的中國交建，位居《財富》世界500強第60位，有60多家全資、控股子公司，是世界最大的港口設計及建設企業(yè)、世界領(lǐng)先的公路、橋梁設計及建設企業(yè)，世界第一疏浚企業(yè)，全球最大的集裝箱起重機制造企業(yè)，亞洲最大的國際工程承包企業(yè)，擁有強大的自主創(chuàng )新能力，創(chuàng )造了多項“世界第一”工程。

　　落子楊浦濱江百年船廠(chǎng)舊址，使中交與“船”的歷史溯源更深了幾分。

　　據悉，未來(lái)中交濱江廣場(chǎng)A座寫(xiě)字樓將作為中交集團上?？偛炕卣麠澇钟?#xff0c;只租不賣(mài)，B座則面向全球整體出售，超2萬(wàn)方的“濱江會(huì )客廳“商業(yè)現已啟動(dòng)全球招商。

　　發(fā)軔于黃浦江，與“船”結緣的中交，在上海城市復興起航百年新征程的重要時(shí)刻，再度回到黃浦江畔，譜寫(xiě)時(shí)代新篇。

　　從楊浦濱江之首，融入城市發(fā)展脈搏，見(jiàn)證下一個(gè)波瀾壯闊的百年歷程。