2月16日,隨著(zhù)封鎖命令的下達,中鐵電氣化局運管公司上海維管處杭州維管段2023年京滬線(xiàn)集中修正式拉開(kāi)帷幕。
此次集中修申請施工天窗85個(gè),計劃檢修設備124.844條公里。杭州維管段結合管轄接觸網(wǎng)設備實(shí)際運行情況,超前謀劃、合理調配、全力備戰,抓住施工間隙全面開(kāi)展由集團公司統一部署的為期35天京滬線(xiàn)第一階段集中修作業(yè)。
為確保集中修有序進(jìn)行,段提前對檢修技術(shù)標準、安全作業(yè)等方面內容進(jìn)行專(zhuān)題培訓,相關(guān)科室編制集中修方案,車(chē)間細化施工細節,明確具體維修過(guò)程及注意事項,對關(guān)鍵環(huán)節、關(guān)鍵區段、重點(diǎn)崗位等方面進(jìn)行精準研判,制定切實(shí)可行的管控措施。
工區骨干員工利用6C裝置提前分析設備缺陷并建立問(wèn)題庫,根據缺陷等級由急至緩對施工天窗進(jìn)行排序,確保施工作業(yè)安全。集中修期間分別采用2臺作業(yè)車(chē)、1臺作業(yè)車(chē)+2臺車(chē)梯、3臺車(chē)梯三種檢修作業(yè)方式,采取“邊修邊驗”模式對修后質(zhì)量進(jìn)行驗收,作業(yè)結束后利用4C檢測車(chē)對檢修設備區段進(jìn)行診斷分析,統一評估驗收設備檢修情況,充分保證集中維修保養,提升設備運行質(zhì)量。
(單位:中鐵電氣化局運管公司上海維管處杭州維管段)