近期，第四屆“新華信用杯”全國優(yōu)秀信用案例評選結果公布，中儲南京智慧物流科技有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“中儲智運”）“信用保障物流供應鏈暢通運轉”案例入選。該案例是中儲智運在信用管理制度、信用評價(jià)應用等方面的探索實(shí)踐，對推動(dòng)現代物流體系建設起到積極作用。

　　中儲智運是中國物流集團旗下專(zhuān)注提供智慧物流服務(wù)和數字供應鏈解決方案的科技型企業(yè)，相繼成為國家第一批“無(wú)車(chē)承運人”試點(diǎn)企業(yè)和首批5A級網(wǎng)絡(luò )貨運平臺，近年來(lái)依托自身數據能力和智能化技術(shù)，創(chuàng )新探索物流信用評價(jià)機制，打造數據流通全流程合規體系，強化區域間、上下游協(xié)同聯(lián)動(dòng)，助力構建以數字驅動(dòng)發(fā)展的“新供應鏈生態(tài)圈”。

　　網(wǎng)絡(luò )貨運需破解合規信用難題

　　網(wǎng)絡(luò )貨運是數字交通發(fā)展中的重要形態(tài)，在現代物流體系建設中發(fā)揮重要價(jià)值。市場(chǎng)需求和政策支持雙重驅動(dòng)下，網(wǎng)絡(luò )貨運行業(yè)發(fā)展迅速，已成為引領(lǐng)物流行業(yè)數字化轉型的重要力量。

　　在互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)介入之前，由于傳統貨運行業(yè)組織化程度較低，市場(chǎng)主體長(cháng)期呈現“小、散、亂”特點(diǎn)，違法、違規、違約行為頻現，行業(yè)誠信社會(huì )認可度總體偏低。但在互聯(lián)網(wǎng)、大數據等現代信息技術(shù)推動(dòng)行業(yè)轉型升級的當下，由于新舊模式并存、業(yè)態(tài)重塑加快，也伴生了一系列不合規運營(yíng)等問(wèn)題。

　　趨勢之下，建設信用體系日益成為網(wǎng)絡(luò )貨運平臺的必備功能之一?！疤摂M平臺一定離不開(kāi)信用體系的建設。商物分離條件下，需要轉變以往‘熟人社會(huì )’維系社會(huì )信用的方式，在陌生人社會(huì )中尋求現代信用體系的建立?！蹦暇┐髮W(xué)工程管理學(xué)院副教授、中儲智運創(chuàng )始人、首席戰略官李敬泉說(shuō)。

　　真實(shí)、合規是中儲智運信用體系建設的重要基礎。中儲智運創(chuàng )新打造“智運羅盤(pán)”“智運鷹眼”“智運客服”等安全管控和服務(wù)系統，構建了從發(fā)布、匹配、運輸、結算、開(kāi)票等完整運力交易數據鏈，實(shí)現每筆業(yè)務(wù)“物流”“信息流”“資金流”“票據流”“車(chē)輛軌跡流”的“五流合一”，確保每一個(gè)環(huán)節都有據考察、有章可循，從源頭解決網(wǎng)絡(luò )貨運的合規性問(wèn)題。

　　信用量化讓“極速交易”成為可能

　　一頭面向大量司機，一頭面向中小企業(yè)，中儲智運如何破解信用難題，建立起高信任交易服務(wù)環(huán)境？用數據量化信用是“破局”關(guān)鍵。

　　依托海量核心物流數據，中儲智運針對司機、貨主，自主研發(fā)了“核桃信用分”，將“人際信任”轉換為“數字信任”。核桃信用分基于不同角色用戶(hù)在平臺的基本屬性、車(chē)輛使用、交易偏好等指標，建立用戶(hù)行為畫(huà)像，進(jìn)而構建針對司機和貨主群體的信用評級體系。根據信用評級，中儲智運衍生探索多元化增值服務(wù)，預付運費、免保證金、“運費貸”等已廣泛應用各業(yè)務(wù)場(chǎng)景。

指導司機使用運費預付

　　以“運費貸”為例，面對中小企業(yè)融資難、資金周轉不易等情況，中儲智運運用區塊鏈技術(shù)，推出業(yè)內首款基于信用數據的普惠數字物流金融產(chǎn)品“運費貸”，為供應鏈業(yè)務(wù)中商品交易、貨物流通、金融保險等提供全過(guò)程跟蹤監控和可信數據存證的數字信用服務(wù)。

　　“運費貸產(chǎn)品最吸引人之處在于‘隨借隨還’和‘實(shí)時(shí)放款’，該產(chǎn)品從“申請－審核－放款”全流程線(xiàn)上化、數字化，非?？焖俦憬?#xff0c;貸款利率優(yōu)惠，放款效率也很高，現在我們在平臺的運費大都用運費貸來(lái)支付了?！睆V西田東華通物流有限公司董事長(cháng)潘海江說(shuō)。目前，中儲智運已與多家銀行及金融機構就“運費貸”達成戰略合作，使用企業(yè)數量過(guò)百家。

　　數字化加碼重塑供應鏈生態(tài)

　　當前，物流業(yè)正向綜合化和供應鏈化方向延展。數字經(jīng)濟風(fēng)口上，數字供應鏈已成為中國物流發(fā)展的主陣地。

　　立足物流“國家隊”，中儲智運基于自身技術(shù)沉淀，加快布局以物流為核心的數字供應鏈。對內協(xié)同引領(lǐng)，通過(guò)區塊鏈等信息技術(shù)，充分協(xié)同倉儲、運輸等各個(gè)環(huán)節，構建了規模、高效的服務(wù)網(wǎng)絡(luò )體系。一家中國制造業(yè)500強企業(yè)在加入中儲智運平臺后，通過(guò)該平臺內部ERP與物流業(yè)務(wù)的數據交互及流程管控，全年降低物流費用超3000萬(wàn)元，降幅達8%以上。

　　對外研判市場(chǎng)，打造因需而變的數字供應鏈，賦能企業(yè)進(jìn)行數字化轉型升級。中儲智運借助物聯(lián)網(wǎng)、云計算、大數據等新一代信息技術(shù)，積極優(yōu)化供應鏈生態(tài)圈服務(wù)。如，為優(yōu)然牧業(yè)實(shí)現系統互聯(lián)互通，實(shí)現實(shí)時(shí)監控各合作商的物流運輸情況，提高運輸效率；通過(guò)全面數字化改造智慧物流園區，實(shí)現園區整體的電子化作業(yè)與數字化、可視化管理，全面提升園區智能化管理水平。

　　主動(dòng)延伸服務(wù)觸角，中儲智運依托智能配對數學(xué)算法模型，將公鐵聯(lián)運、公水聯(lián)運、國際空運、國際海運等運輸方式有機結合，開(kāi)辟中歐、中俄班列等數十條國內國際重點(diǎn)聯(lián)運線(xiàn)路，在常規業(yè)務(wù)之上，為有需求的客戶(hù)提供定制化組合運輸方案和一票式多式聯(lián)運運輸服務(wù)。

　　以服務(wù)國家戰略，推進(jìn)高質(zhì)量發(fā)展為主線(xiàn)，李敬泉表示，未來(lái)中儲智運將進(jìn)一步夯實(shí)供應鏈環(huán)節中核心物流數據，推動(dòng)5G、大數據、物聯(lián)網(wǎng)、人工智能等現代信息技術(shù)與商貿物流全場(chǎng)景融合應用，將物流服務(wù)深度嵌入供應鏈體系，構建共生共贏(yíng)智慧物流生態(tài)。