中鐵三局成達萬(wàn)9標項目，繼全線(xiàn)第一家工程指揮部入住、全線(xiàn)第一家鋼筋廠(chǎng)通過(guò)驗收、全線(xiàn)首家進(jìn)地清表、全線(xiàn)第一家完成貫通測量等“17項第一”后，項目全體參建員工繼續努力。12月4日，中鐵三局成達萬(wàn)9標項目花房子村特大橋12#首個(gè)承臺順利澆筑，成為全線(xiàn)首家開(kāi)始橋梁承臺施工的單位，為項目全面進(jìn)入生產(chǎn)會(huì )戰階段奠定了堅實(shí)基礎。

　　成達萬(wàn)高鐵全長(cháng)486.4公里，設計時(shí)速350公里，是國內“八橫八縱”高鐵網(wǎng)京昆通道的重要組成部分。成達萬(wàn)9標全長(cháng)26.809km，主要工程為：路基8.071km，橋梁12.241km，隧道6.497km，制架梁356孔，雙塊式無(wú)砟道床及枕軌運輸安裝53.618km。此次，澆筑的成達萬(wàn)高鐵花房子村特大橋12#承臺，尺寸為長(cháng)6.4米、寬9.5米，高2米。

　　自10月1日進(jìn)場(chǎng)以來(lái)，項目部以“開(kāi)工必先開(kāi)工必快開(kāi)工必優(yōu)”的理念。面對征地拆遷、新冠疫情等不利影響，迅速組建項目機構，調集精兵強將，加強資源配置，搶占建設主動(dòng)權。項目全體建設者僅用時(shí)48天的時(shí)間，完成了承臺首件工程所有前置條件，建設完成工程指揮部、鋼構件加工廠(chǎng)、中心試驗室、拌合站、樁基首件施工完成并順利通過(guò)業(yè)主及監理單位評估驗收等工作，為首個(gè)橋梁承臺的順利開(kāi)工打下堅實(shí)基礎。

　　在施工過(guò)程中，項目部領(lǐng)導班子成員及相關(guān)部門(mén)全程跟進(jìn)，多次召開(kāi)專(zhuān)題會(huì )議，根據現場(chǎng)實(shí)際編制優(yōu)化了科學(xué)合理的施工方案，通過(guò)明確人員分工、制訂應急預案、提前調配生產(chǎn)要素、詳細技術(shù)交底、現場(chǎng)全程盯控、強化過(guò)程控制、確保物資供應和機械設備正常運轉等一系列有效舉措的落實(shí)，使各環(huán)節緊密銜接，確保了承臺的順利澆筑。

　　成達萬(wàn)高鐵建成后，將形成成都直達中原和京津冀地區的便捷客運通道，極大便利沿線(xiàn)人民群眾出行，促進(jìn)沿線(xiàn)經(jīng)濟社會(huì )發(fā)展，對助力成渝地區雙城經(jīng)濟圈建設、長(cháng)江經(jīng)濟帶等國家戰略實(shí)施，具有十分重要的意義。

　　（單位：中鐵三局成達萬(wàn)項目）