中冶寶鋼第四分公司負責湛江鋼鐵3座高爐的水渣運營(yíng)，11月21日，水渣含水率降低取得新進(jìn)展，助力湛江鋼鐵高爐產(chǎn)出水渣清潔運輸和環(huán)境保護。

　　自高爐水渣成品渣采用皮帶機外排運輸以來(lái)，受排渣方式的改變，導致水渣含水率居高不下。原全部由卡車(chē)運輸，形成單槽受渣，倆槽交替使用能有充足脫水時(shí)間；現半卡車(chē)半皮帶機運輸，形成單槽受排渣，成品槽皮帶機輸送側或卡排側只能邊受渣邊單邊排渣，形成單槽受排渣，基本沒(méi)有脫水時(shí)間。沒(méi)有脫水時(shí)間成為主要因素，運輸過(guò)程中廢水跑冒滴漏，現場(chǎng)堆渣成山、水積成湖，與湛江鋼鐵清潔運輸和環(huán)境保護理念相違背，降低水渣含水率迫在眉睫。

　　中冶寶鋼第四分公司以極致專(zhuān)業(yè)、極致效率的冶金運營(yíng)服務(wù)能力，有效降低水渣含水率進(jìn)而提高成品槽使用效率。問(wèn)題一經(jīng)推出，第四分公司項目團隊有計劃的對現場(chǎng)進(jìn)行考察、分析原因、收集數據，并吸取經(jīng)驗不斷改進(jìn)，最終決定在成品槽下方增加一條移動(dòng)式可逆皮帶機，并與原料運轉皮帶機對接，重啟兩槽交替使用，有充分的脫水時(shí)間，改造后的成品槽不僅降低了水渣含水率，還解決了運渣車(chē)供不應求的舊況，改善了現場(chǎng)的作業(yè)環(huán)境，為湛江鋼鐵清潔運輸和環(huán)境保護默默奉獻。

　　中冶寶鋼第四分公司始終發(fā)揚“一天也不耽誤，一天也不懈怠”的企業(yè)精神，持續提升冶金運營(yíng)服務(wù)能力，為湛江鋼鐵穩定、有序生產(chǎn)保駕護航。（通訊員 陳廷宗謹）