今年以來(lái)，在外部環(huán)境帶來(lái)的不確定性加大，各種因素交織影響下，企業(yè)供應鏈的重要性被提到了前所未有的高度?！巴ㄟ^(guò)數智化提高供應鏈韌性”成為當前眾多工業(yè)企業(yè)保障經(jīng)營(yíng)穩定的第一要務(wù)和發(fā)展共識。

　　8月18日，由京東工業(yè)主辦的“因效而能”——工業(yè)產(chǎn)業(yè)數智化轉型峰會(huì )廣州站正式開(kāi)啟?；顒?dòng)邀請近百位來(lái)自產(chǎn)學(xué)研各界的代表，圍繞各自行業(yè)的供應鏈數智化轉型路徑展開(kāi)了深入探討。

　　從行業(yè)特點(diǎn)出發(fā)找準切入點(diǎn) 供應鏈數智化需要“對癥下藥”

　　活動(dòng)現場(chǎng)，廣東省制造業(yè)協(xié)會(huì )執行會(huì )長(cháng)龍國文表示：面對全新的外部環(huán)境，傳統的供應鏈模式已不能滿(mǎn)足工業(yè)企業(yè)的現階段需求，需要結合新環(huán)境、新形勢來(lái)重塑供應鏈。而各行各業(yè)由于供應鏈特點(diǎn)各異、面臨的痛點(diǎn)也截然不同，在數智化過(guò)程中需要對癥下藥，才能事半功倍。

　　富士康、紫金礦業(yè)、日立電梯（中國）作為各自所在行業(yè)的頭部企業(yè)，都已率先開(kāi)展供應鏈數智化轉型?；顒?dòng)現場(chǎng)，富士康科技集團首席數據官兼集團智造平臺負責人史喆、紫金智信管理軟件事業(yè)部總經(jīng)理張慶浩、日立電梯（中國）有限公司采購總部副總經(jīng)理北林正行等工業(yè)企業(yè)相關(guān)負責人分享了供應鏈數智化轉型過(guò)程中的實(shí)踐經(jīng)驗。

　　富士康是全球最大的電子產(chǎn)業(yè)科技制造服務(wù)商，有多家工廠(chǎng)入選世界經(jīng)濟論壇和麥肯錫評選的“燈塔工廠(chǎng)”，被譽(yù)為“世界上最先進(jìn)的工廠(chǎng)”，代表著(zhù)全球制造業(yè)智能制造的最高水平。作為最具代表性的“世界工廠(chǎng)”，富士康供應鏈長(cháng)期面臨著(zhù)多客戶(hù)、多產(chǎn)品、多機種、多基地、全球交貨等挑戰。特別是面對今年充斥著(zhù)不確定性的外部環(huán)境，這些挑戰也被進(jìn)一步放大。為了有效解決這一問(wèn)題，富士康與京東工業(yè)合作首次搭建了工業(yè)品采購數字化平臺，對采購的合規管控、價(jià)格管控、尋源選品等進(jìn)行了數字化、智能化升級。特別是針對不同地區、不同行業(yè)、不同企業(yè)對于物料描述不統一的問(wèn)題，雙方依托京東工業(yè)打造的墨卡托標準商品庫，為富士康各類(lèi)MRO物料建立了數字化的標準專(zhuān)業(yè)品類(lèi)及對應規格參數，實(shí)現“一物一碼”，為跨區域、跨品類(lèi)的供應鏈協(xié)同管理和數據分析奠定了堅實(shí)基礎。

　　紫金礦業(yè)是全球第九、中國第一的有色金屬企業(yè)，在2022《財富》世界500強中位居407位。作為典型的礦業(yè)企業(yè)，紫金礦業(yè)擁有大量的礦山與冶煉廠(chǎng)，廣泛分布在內蒙古、黑龍江等省市的偏遠地區，交通不便。在采購過(guò)程中，常規的物流網(wǎng)絡(luò )難以直接觸達，需要通過(guò)大量環(huán)節流轉才能完成交付。例如一批包含數十種商品的采購訂單，常常會(huì )分多次由多個(gè)公司配送，配送時(shí)間也不固定，為供應鏈管理帶來(lái)了大量的額外負擔。為了有效提升對于履約交付的管理能力，紫金礦業(yè)攜手京東工業(yè)在內蒙古巴彥淖爾、黑龍江齊齊哈爾等多地搭建了新一代基礎設施——企配中心。這些企配中心能夠提前將多品類(lèi)、多訂單、多物流渠道的分散包裹集中整合，每周在固定時(shí)間由專(zhuān)人專(zhuān)車(chē)送達紫金礦業(yè)指定的倉庫，實(shí)現“萬(wàn)單合一”，有效降低履約交付的管理成本。

　　日立電梯（中國）是日立集團社會(huì )產(chǎn)業(yè)系統在海外最大的電梯事業(yè)基地，綜合實(shí)力多年位居國內行業(yè)前三甲之列。作為一家制造企業(yè)，日立電梯的間接采購（主要指辦公、營(yíng)銷(xiāo)、福利等通用物資）規模雖遠小于直接采購（主要指生產(chǎn)原料），但由于其品類(lèi)繁雜、需求分散，涉及公司部門(mén)數量多、流程差異大，供應商數量多、管理難度高，使得日立電梯不得不投入與直接采購相近的人力資源進(jìn)行管理。為了有效降低間接采購的管理綜合成本，日立電梯通過(guò)與京東工業(yè)合作，一方面對內加緊建設本地系統推動(dòng)采購全流程的數字化，提升供應鏈管理水平；另一方面加強與外部商城的協(xié)同整合，從而釋放采購員的精力，向戰略采購邁進(jìn)。日立電梯成功將間接采購80%的長(cháng)尾物料實(shí)現數字化采購，采購效率得到大幅提升。

　　從供應鏈到產(chǎn)業(yè)鏈 京東工業(yè)致力提升產(chǎn)業(yè)協(xié)同效率

　　在服務(wù)富士康、紫金礦業(yè)等各行各業(yè)頭部企業(yè)的供應鏈數智化轉型過(guò)程中，京東工業(yè)不斷沉淀總結核心能力“四個(gè)數字化”——商品數字化、采購數字化、履約數字化和運營(yíng)數字化。

　　在商品數字化方面，京東工業(yè)持續打造墨卡托標準商品庫，通過(guò)統一產(chǎn)業(yè)鏈的“話(huà)語(yǔ)體系”解決目前產(chǎn)品參數混亂、行業(yè)屬性不全等問(wèn)題；在采購數字化方面，則推出了多元產(chǎn)品矩陣，為全量企業(yè)提供專(zhuān)屬采購解決方案；在履約數字化方面，推出了前置倉、移動(dòng)倉等多種基礎設施，確?！白詈笠还铩苯桓顿|(zhì)量；在運營(yíng)數字化方面，通過(guò)智能結算、智能客服、金融服務(wù)等配套服務(wù)保障供應鏈落地，打造數字化服務(wù)閉環(huán)。

　　基于“四個(gè)數字化”的能力，京東工業(yè)不僅能夠幫助終端的工業(yè)企業(yè)提升供應鏈管理效率，還能夠與品牌商、服務(wù)商等產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節進(jìn)行高效協(xié)同，推動(dòng)整個(gè)產(chǎn)業(yè)的效率升級。

　　對于工業(yè)品牌而言，今年的疫情也為其運營(yíng)帶來(lái)了大量挑戰。一方面，傳統的線(xiàn)下渠道因疫情難以有效達成銷(xiāo)售，另一方面，大量倉配、物流服務(wù)商的“停擺”也使得產(chǎn)品的順利交付困難重重。京東工業(yè)通過(guò)數字技術(shù)和產(chǎn)品，充分協(xié)調上下游資源，不僅在工業(yè)品牌與終端企業(yè)之間建立有效連接，實(shí)現供需的高效匹配，更充分打通履約資源，減少交付過(guò)程中的不確定性。以在測量領(lǐng)域擁有31年積累的儀器儀表專(zhuān)業(yè)品牌——華盛昌為例，通過(guò)與京東工業(yè)合作建立數字化協(xié)同機制，華盛昌能夠打通全國各地的倉配資源，結合各地的疫情防控措施，從可行性、成本、時(shí)效等多維度自動(dòng)決策最優(yōu)價(jià)值交付路徑實(shí)現統一調度，從源頭上減少商品從品牌倉到客戶(hù)倉之間的“物流轉運次數”、“物流總距離”，有效降低供應鏈的綜合成本。

　　在整個(gè)工業(yè)產(chǎn)業(yè)加速數字化的背景下，傳統經(jīng)銷(xiāo)商模式也越來(lái)越難以滿(mǎn)足企業(yè)供應鏈敏捷、柔性、高效率的要求。特別是對于電子元器件等生產(chǎn)物料的經(jīng)銷(xiāo)商，其需要在產(chǎn)業(yè)鏈上承擔著(zhù)更加復雜的專(zhuān)業(yè)價(jià)值，對供應鏈數字化、智能化改造的需求也更加迫切。中國電子元器件領(lǐng)軍交易平臺之一的獵芯網(wǎng)，選擇了同京東工業(yè)合作，在豐富和增強京東工業(yè)在電子元器件領(lǐng)域的商品品類(lèi)及供應鏈資源同時(shí)，共同打造適配元器件品類(lèi)特點(diǎn)的數智化供應鏈。

　　京東工業(yè)華南區總經(jīng)理陳鄂生表示：不同于傳統工業(yè)品平臺更多關(guān)注采購等供應鏈的單點(diǎn)環(huán)節，京東工業(yè)更加注重從產(chǎn)業(yè)整體效率出發(fā)，通過(guò)數字技術(shù)強化產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節的互聯(lián)互通。在新環(huán)境下，這一模式能夠幫助企業(yè)更好地盤(pán)活產(chǎn)業(yè)資源，提高供應鏈韌性。后續，京東工業(yè)也將始終秉承這一理念，持續扎根工業(yè)產(chǎn)業(yè)一線(xiàn)，打造技術(shù)與產(chǎn)業(yè)融合的解決方案，為工業(yè)制造業(yè)的供應鏈數智化轉型提供高質(zhì)量服務(wù)。