五年時(shí)間，世界汽車(chē)產(chǎn)業(yè)在電動(dòng)化、智能化的變革大潮中，呈現出日新月異的變化，變速器及電驅動(dòng)領(lǐng)域也迎來(lái)了前所未有的變革。

　　2022年1月9日，由汽車(chē)評價(jià)研究院主辦的“龍蟠杯”第五屆世界十佳變速器及電驅動(dòng)評價(jià)結果發(fā)布暨技術(shù)論壇在北京正式舉辦。

“龍蟠杯”第五屆世界十佳變速器及電驅動(dòng)評價(jià)結果發(fā)布暨技術(shù)論壇

　　本次活動(dòng)，獲得了行業(yè)協(xié)會(huì )與各大院校的鼎力支持，出席活動(dòng)的嘉賓有中國汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì )副秘書(shū)長(cháng)羅軍民，汽車(chē)評價(jià)研究院院長(cháng)李慶文，北京航空航天大學(xué)交通科學(xué)與工程學(xué)院教授、院學(xué)術(shù)委員會(huì )主任、國家乘用車(chē)自動(dòng)變速器工程技術(shù)研究中心常務(wù)副主任、世界十佳變速器及電驅動(dòng)評委會(huì )主席徐向陽(yáng)，清華大學(xué)車(chē)輛與運載學(xué)院教授宋健，河北工業(yè)大學(xué)新能源汽車(chē)研究中心學(xué)術(shù)委員會(huì )主任、教授、博導陳勇，北京理工大學(xué)機械與車(chē)輛學(xué)院黨委書(shū)記、教授席軍強，哈爾濱理工大學(xué)教授、教育部汽車(chē)電子驅動(dòng)控制與系統集成工程研究中心首席科學(xué)家蔡蔚，電動(dòng)汽車(chē)電驅動(dòng)系統全產(chǎn)業(yè)鏈技術(shù)創(chuàng )新戰略聯(lián)盟理事長(cháng)貢俊，北京理工大學(xué)教授、博士生導師、電動(dòng)車(chē)輛國家工程實(shí)驗室首席科學(xué)家林程，北京航空航天大學(xué)交通科學(xué)與工程學(xué)院教授、中國汽車(chē)工程學(xué)會(huì )齒輪技術(shù)分會(huì )副主任王書(shū)翰，汽車(chē)評價(jià)總編輯李強等。

　　出席的企業(yè)代表有：長(cháng)城汽車(chē)混合動(dòng)力系統副總工程師陳淑江，北京現代汽車(chē)有限公司公關(guān)部媒體宣傳科科長(cháng)劉建偉，華晨寶馬公關(guān)部代表趙時(shí)宇，上汽變速器市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)負責人王含東，上汽變速器銷(xiāo)售部高級經(jīng)理朱柏廷，廣汽埃安品牌傳播部公關(guān)經(jīng)理潘昱，別克品牌企業(yè)代表段然，比亞迪汽車(chē)品牌及公關(guān)事業(yè)部代表郝曉松，東風(fēng)標致企業(yè)代表習俊，龍蟠科技質(zhì)量技術(shù)中心總監楊操，珠海華粵傳動(dòng)科技有限公司董事長(cháng)倪川，珠海華粵傳動(dòng)科技有限公司OEM業(yè)務(wù)總經(jīng)理方艷平，德?tīng)柟煞菔袌?chǎng)開(kāi)發(fā)部部長(cháng)劉振起，無(wú)錫勝鼎智能科技有限公司董事總經(jīng)理彭高樓，孔瑞格流體控制（蘇州）有限公司銷(xiāo)售總監閆衛華等。

中國汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì )副秘書(shū)長(cháng)羅軍民

　　中國汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì )副秘書(shū)長(cháng)羅軍民在致辭中表示，五年時(shí)間，世界十佳變速器評價(jià)活動(dòng)已經(jīng)成為了引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展的重要旗幟，對我國自主高性能變速器的發(fā)展起到了重要的推動(dòng)作用，作出了積極的貢獻。隨著(zhù)電動(dòng)化、智能化汽車(chē)在我國的高速發(fā)展，汽車(chē)評價(jià)研究院又積極地推出了首屆世界十佳電驅動(dòng)系統評價(jià)，正當其時(shí)，非常必要。

　　在他看來(lái)，當前中國汽車(chē)電動(dòng)化的時(shí)代正在快速到來(lái)，“龍蟠杯”第五屆世界十佳變速器及電驅動(dòng)評價(jià)活動(dòng)的舉辦，將有力地推動(dòng)和鞏固我國電動(dòng)汽車(chē)在全球的領(lǐng)先優(yōu)勢，為消費者選購車(chē)輛提供了參考，同時(shí)也將為我國的高水平綠色發(fā)展作出新的貢獻。

汽車(chē)評價(jià)研究院院長(cháng)、評價(jià)總策劃李慶文

　　回顧世界十佳變速器評價(jià)活動(dòng)過(guò)去歷程，汽車(chē)評價(jià)研究院院長(cháng)李慶文感慨道：經(jīng)過(guò)五年的堅持和努力，世界十佳變速器評價(jià)活動(dòng)已經(jīng)成為具有較大影響力和號召力的著(zhù)名汽車(chē)專(zhuān)業(yè)評價(jià)品牌，真正實(shí)現了中國首創(chuàng )、世界唯一。

“龍蟠杯”第六屆世界十佳變速器評價(jià)活動(dòng)正式啟動(dòng)

　　李慶文表示，世界十佳變速器評價(jià)活動(dòng)見(jiàn)證了自動(dòng)變速器在乘用車(chē)市場(chǎng)上的快速普及和品質(zhì)提升，也見(jiàn)證了混合動(dòng)力技術(shù)與產(chǎn)品的快速迭代和創(chuàng )新突破，更見(jiàn)證了乘用車(chē)電驅動(dòng)技術(shù)的快速成長(cháng)和趨勢形成。接下來(lái)，世界十佳變速器評價(jià)活動(dòng)將進(jìn)一步擴展其外延，保持其領(lǐng)先地位，不斷賦能企業(yè)品牌發(fā)展。

　　變速器及電驅動(dòng)的創(chuàng )新驅動(dòng)汽車(chē)變革

　　在過(guò)去的五年時(shí)間里，變革已成為全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的“關(guān)鍵詞”，AI、大數據、5G等前瞻技術(shù)深度影響著(zhù)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)，也讓電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化等成為了全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的大趨勢。

“龍蟠杯”第五屆世界十佳變速器及電驅動(dòng)實(shí)車(chē)測試

　　李慶文表示，回首五年前，彼時(shí)自動(dòng)變速器在市場(chǎng)上的份額占比不高，可以說(shuō)“龍蟠杯”世界十佳變速器評選活動(dòng)，充分見(jiàn)證了自動(dòng)變速器在乘用車(chē)市場(chǎng)上的普及和品質(zhì)的提升。

　　對此，李慶文舉例了長(cháng)城DCT、青山DCT、萬(wàn)里揚CVT、東安汽發(fā)AT、盛瑞AT等產(chǎn)品。這些自主變速器的誕生，有力地展現了中國自動(dòng)變速器的全面崛起。

　　實(shí)際上，除了見(jiàn)證了自動(dòng)變速器板塊自身的變化外，自創(chuàng )辦以來(lái)，世界十佳自動(dòng)變速器評選活動(dòng)也見(jiàn)證了混合動(dòng)力技術(shù)與產(chǎn)品的快速迭代和創(chuàng )新突破。在他看來(lái)，2021年是混合動(dòng)力技術(shù)的重要突破之年，未來(lái)其市場(chǎng)占有率有望進(jìn)一步提高。

　　李慶文強調，新能源汽車(chē)產(chǎn)品乃至混合動(dòng)力產(chǎn)品市場(chǎng)滲透率的攀升，其核心的推動(dòng)力量不僅僅是產(chǎn)業(yè)政策，還與消費者的接納和認同有著(zhù)密切的關(guān)系。而這個(gè)力量，也是電驅動(dòng)技術(shù)深入發(fā)展的重要推動(dòng)力。

　　事實(shí)上，在多年前，電驅動(dòng)還是一個(gè)不被產(chǎn)業(yè)界所熟悉的概念和名詞，但五年后的今天，電驅動(dòng)技術(shù)已經(jīng)形成了穩定的發(fā)展趨勢。這背后是政府、行業(yè)、企業(yè)界以及廣大消費者們達成的共識。

　　面對汽車(chē)電動(dòng)化的大趨勢，我們有責任、有能力、有必要關(guān)注到電驅動(dòng)的發(fā)展，并進(jìn)行權威、公正、客觀(guān)的評價(jià)。電驅動(dòng)是汽車(chē)產(chǎn)業(yè)變革的核心技術(shù)，汽車(chē)產(chǎn)品的創(chuàng )新不僅需要關(guān)注動(dòng)力電池和智能化的創(chuàng )新，還需要特別重視電驅動(dòng)系統的創(chuàng )新。沒(méi)有電驅動(dòng)的創(chuàng )新，就不會(huì )有汽車(chē)產(chǎn)品的顛覆性創(chuàng )新。

　　因此，在產(chǎn)業(yè)界對于電驅動(dòng)技術(shù)的內涵、外延還沒(méi)有進(jìn)行充分認識時(shí)，有必要通過(guò)這樣一場(chǎng)評價(jià)活動(dòng)，進(jìn)一步提高產(chǎn)業(yè)界對于電驅動(dòng)技術(shù)的重視程度。在他看來(lái)，對電驅動(dòng)進(jìn)行客觀(guān)的評價(jià)是消費者的迫切需求。未來(lái)，汽車(chē)評價(jià)研究院還將進(jìn)一步擴展此次活動(dòng)的外延，讓其在保持世界領(lǐng)先品牌地位的同時(shí)，進(jìn)一步地服務(wù)于消費者，成為像世界十佳變速器一樣的著(zhù)名技術(shù)評價(jià)品牌。

　　第五屆世界十佳正式公布，首屆世界十佳電驅動(dòng)評價(jià)活動(dòng)即將起航

　　“自2016年啟動(dòng)以來(lái)，世界十佳變速器評價(jià)活動(dòng)為世界變速器的技術(shù)路線(xiàn)和產(chǎn)業(yè)走向提供重要的參考依據，也為我國自主變速器的由弱到強發(fā)展，提供了有力支撐?！?br />

世界十佳變速器評選委員會(huì )主席徐向陽(yáng)

　　世界十佳變速器評選委員會(huì )主席徐向陽(yáng)表示，相比往屆評價(jià)，評委會(huì )特別在本屆評價(jià)中增設了電驅動(dòng)相關(guān)的評價(jià)內容，主要是基于當前的汽車(chē)市場(chǎng)格局進(jìn)行了與時(shí)俱進(jìn)的調整，充分反映了當前世界變速器領(lǐng)域的市場(chǎng)格局。

　　徐向陽(yáng)透露道，經(jīng)過(guò)專(zhuān)家的評選，企業(yè)報名、評委會(huì )篩選，最終有19款產(chǎn)品成功晉級，包括AT、DCT、混動(dòng)和電驅動(dòng)。

　　“在評測過(guò)程中，我們設置與企業(yè)技術(shù)溝通的環(huán)節，邀請企業(yè)技術(shù)代表對各自的產(chǎn)品進(jìn)行介紹，并進(jìn)行了專(zhuān)家答疑。通過(guò)這樣的互動(dòng)交流，本次評價(jià)活動(dòng)也為企業(yè)提供了很好的技術(shù)交流機會(huì )?！毙煜蜿?yáng)表示，為了進(jìn)一步完善評價(jià)體系，評委會(huì )采用了國際公認的變速器分類(lèi)的評價(jià)體系。

　　徐向陽(yáng)透露道，此次評價(jià)匯聚了來(lái)自業(yè)內的多位權威人士，在評價(jià)過(guò)程中，大家的討論尤其熱烈，也側面反映了變速器行業(yè)的景氣度。在他看來(lái)，2021年是中國混動(dòng)變速器的崛起之年和創(chuàng )新之年，而此次評價(jià)活動(dòng)，則可以為行業(yè)的發(fā)展提供重要的參考，在很大程度上引領(lǐng)行業(yè)的發(fā)展，助力相關(guān)企業(yè)的成長(cháng)和壯大。

　　在回顧了今年嚴謹的評價(jià)過(guò)程后，汽車(chē)評價(jià)研究院公布了此次評價(jià)的結果。

“龍蟠杯”第五屆世界十佳變速器及電驅動(dòng)評價(jià)結果正式公布

　　哈爾濱理工大學(xué)教授、教育部汽車(chē)電子驅動(dòng)控制與系統集成工程研究中心首席科學(xué)家蔡蔚（左1）與河北工業(yè)大學(xué)新能源汽車(chē)研究中心學(xué)術(shù)委員會(huì )主任、教授、博導陳勇（右1）為北京現代汽車(chē)有限公司公關(guān)部媒體宣傳科科長(cháng)劉建偉頒獎

清華大學(xué)車(chē)輛與運載學(xué)院教授宋健（左1）與電動(dòng)汽車(chē)電驅動(dòng)系統全產(chǎn)業(yè)鏈技術(shù)創(chuàng )新戰略聯(lián)盟理事長(cháng)貢俊（右1）為東風(fēng)標致企業(yè)代表習俊（中）頒獎

汽車(chē)評價(jià)研究院院長(cháng)李慶文（左1）與中國汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì )副秘書(shū)長(cháng)羅軍民（右1）為上汽變速器市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)負責人王含東（中）頒獎

奇瑞動(dòng)力總成技術(shù)總監黃克成發(fā)表獲獎感言

　　北京理工大學(xué)教授、博士生導師、電動(dòng)車(chē)輛國家工程實(shí)驗室首席科學(xué)家林程（左1）與北京航空航天大學(xué)交通科學(xué)與工程學(xué)院教授、國家乘用車(chē)自動(dòng)變速器工程技術(shù)研究中心副主任、中國汽車(chē)工程學(xué)會(huì )齒輪技術(shù)分會(huì )副主任王書(shū)翰（右1）為別克品牌企業(yè)代表段然（中）頒獎

　　北京航空航天大學(xué)交通科學(xué)與工程學(xué)院教授、院學(xué)術(shù)委員會(huì )主任、國家乘用車(chē)自動(dòng)變速器工程技術(shù)研究中心常務(wù)副主任、評委會(huì )主席徐向陽(yáng)（左1）與汽車(chē)評價(jià)研究院院長(cháng)李慶文（右1）為長(cháng)城汽車(chē)混合動(dòng)力系統副總工程師陳淑江（中）頒獎

　　吉利汽車(chē)集團動(dòng)力研究院副院長(cháng)林霄喆發(fā)表獲獎感言

　　河北工業(yè)大學(xué)新能源汽車(chē)研究中心學(xué)術(shù)委員會(huì )主任、教授、博導陳勇（左1）與北京理工大學(xué)教授、博士生導師、電動(dòng)車(chē)輛國家工程實(shí)驗室首席科學(xué)家林程（右1）為華晨寶馬公關(guān)部代表趙時(shí)宇（中）頒獎

電動(dòng)汽車(chē)電驅動(dòng)系統全產(chǎn)業(yè)鏈技術(shù)創(chuàng )新戰略聯(lián)盟理事長(cháng)貢俊（左1）與清華大學(xué)車(chē)輛與運載學(xué)院教授宋健（右1）為廣汽埃安品牌傳播部公關(guān)經(jīng)理潘昱（中）頒獎

哈爾濱理工大學(xué)教授、教育部汽車(chē)電子驅動(dòng)控制與系統集成工程研究中心首席科學(xué)家蔡蔚（左1）與北京理工大學(xué)機械與車(chē)輛學(xué)院黨委書(shū)記、教授席軍強（右1）為比亞迪汽車(chē)品牌及公關(guān)事業(yè)部代表郝曉松（中）頒獎

　　上海汽車(chē)變速器有限公司捐贈吉林大學(xué)汽車(chē)工程學(xué)院上汽變速器DCT380一臺

　　在獲獎名單正式揭曉后，上汽變速器有限公司向吉林大學(xué)汽車(chē)工程學(xué)院捐贈了獲獎的上汽變速器DCT380用于教研，助力了汽車(chē)產(chǎn)業(yè)創(chuàng )新人才培養和學(xué)術(shù)研究。

徐向陽(yáng)教授擔任世界十佳電驅動(dòng)評委會(huì )主席

　　汽車(chē)評價(jià)研究院向世界十佳電驅動(dòng)評委（部分）正式頒發(fā)了聘書(shū)

　　活動(dòng)現場(chǎng)，在羅軍民副秘書(shū)長(cháng)、李慶文院長(cháng)、宋健教授、蔡蔚教授、貢俊理事長(cháng)、席軍強教授、林程教授、陳勇教授、王書(shū)翰教授、李強總編輯的見(jiàn)證下，正式啟動(dòng)了“首屆世界十佳電驅動(dòng)”評價(jià)，汽車(chē)評價(jià)研究院向評審委員會(huì )的評委們正式頒發(fā)了聘書(shū)，評委會(huì )主席徐向陽(yáng)介紹了最新的電驅動(dòng)評價(jià)方法。據他透露，該評價(jià)方法包括了客觀(guān)評價(jià)項目和主觀(guān)評價(jià)項目。其中客觀(guān)評價(jià)項目包括總成額定功率密度、總成額定扭矩密度、總成集成度、總成WLTC綜合效率、總體設計先進(jìn)性，主觀(guān)評價(jià)項目包括了動(dòng)力響應、中高速加速性能、制動(dòng)能量回收性能、電驅總成聲品質(zhì)、智能網(wǎng)聯(lián)。

清華大學(xué)車(chē)輛與運載學(xué)院教授宋健

哈爾濱理工大學(xué)教授、教育部汽車(chē)電子驅動(dòng)控制與系統集成工程研究中心首席科學(xué)家蔡蔚

電動(dòng)汽車(chē)電驅動(dòng)系統全產(chǎn)業(yè)鏈技術(shù)創(chuàng )新戰略聯(lián)盟理事長(cháng)貢俊

河北工業(yè)大學(xué)新能源汽車(chē)研究中心學(xué)術(shù)委員會(huì )主任、教授、博導陳勇

北京理工大學(xué)機械與車(chē)輛學(xué)院黨委書(shū)記、教授席軍強

北京理工大學(xué)教授、博士生導師，電動(dòng)車(chē)輛國家工程實(shí)驗室首席科學(xué)家林程

北京航空航天大學(xué)交通科學(xué)與工程學(xué)院教授、國家乘用車(chē)自動(dòng)變速器工程技術(shù)研究中心副主任、中國汽車(chē)工程學(xué)會(huì )齒輪技術(shù)分會(huì )副主任王書(shū)翰

汽車(chē)評價(jià)總編輯李強

　　汽車(chē)評價(jià)總經(jīng)理、世界十佳變速器及電驅動(dòng)評價(jià)秘書(shū)長(cháng)孫浩然主持了本次活動(dòng)

　　“雙碳”目標背景下變速器產(chǎn)業(yè)迎機遇

　　2021年，伴隨著(zhù)我國碳達峰、碳中和目標的確立，低碳化發(fā)展成為了各行各業(yè)的“關(guān)鍵詞”。在本次論壇的技術(shù)分享環(huán)節中，河北工業(yè)大學(xué)新能源汽車(chē)研究中心學(xué)術(shù)委員會(huì )主任、教授、博導陳勇系統地分析了雙碳需求與混合動(dòng)力變速器技術(shù)的發(fā)展現狀。

河北工業(yè)大學(xué)新能源汽車(chē)研究中心學(xué)術(shù)委員會(huì )主任、教授、博導陳勇

　　陳勇表示，雙碳目標廣泛影響了各行各業(yè)，而汽車(chē)產(chǎn)業(yè)作為制造業(yè)中的集大成者，產(chǎn)業(yè)鏈條長(cháng)、涉及的領(lǐng)域寬，產(chǎn)業(yè)規模大、關(guān)注度高，要實(shí)現汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的雙碳目標，離不開(kāi)能源行業(yè)的結構優(yōu)化。

　　“我個(gè)人認為只有實(shí)現新能源汽車(chē)大規模的發(fā)展才能順利地實(shí)現新能源革命，而只有實(shí)現新能源革命才能順利達成中國碳中和的目標。因此，這對于電動(dòng)汽車(chē)的發(fā)展而言，是非常好的機遇，同時(shí)也是一種挑戰?！标愑抡J為在這樣的背景下，新能源汽車(chē)的自動(dòng)變速器將向著(zhù)集成化的方向發(fā)展，以電機、變速器、控制器為核心的一體化的集成設計，將呈現穩步發(fā)展的趨勢。同時(shí)，混動(dòng)車(chē)DHT多檔化與純電動(dòng)車(chē)多擋化相互拓展等契合本土化應用優(yōu)勢，將促使新能源汽車(chē)動(dòng)力驅動(dòng)產(chǎn)業(yè)持續蓬勃發(fā)展。

北京理工大學(xué)機械與車(chē)輛學(xué)院黨委書(shū)記、教授席軍強

　　北京理工大學(xué)機械與車(chē)輛學(xué)院黨委書(shū)記、教授席軍強則分享了關(guān)于“由共時(shí)共駕到個(gè)性化自動(dòng)駕駛的關(guān)鍵技術(shù)與應用”的內容。在席軍強看來(lái)，車(chē)輛始終是需要為人服務(wù)的，因此車(chē)輛的所有性能，包括動(dòng)力性、經(jīng)濟性等需求，都需要圍繞著(zhù)人的需求來(lái)進(jìn)行服務(wù)。在智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)的時(shí)代，人機共駕的改變日益深入。

　　“我個(gè)人認為‘人機共駕’已經(jīng)實(shí)現了，如果將其細分，會(huì )分為‘分時(shí)共駕’和‘共時(shí)共駕’”席軍強表示，對駕駛風(fēng)格的辨識和駕駛意圖的辨識，則是共時(shí)共駕的基礎和關(guān)鍵，“共時(shí)共駕”是個(gè)性化自動(dòng)駕駛的必由之路。

　　長(cháng)城汽車(chē)混合動(dòng)力系統副總工程師陳淑江

上汽變速器銷(xiāo)售部高級經(jīng)理朱柏廷

　　此外，來(lái)自企業(yè)方面的嘉賓代表也分享了他們對于在智能化、電動(dòng)化背景下變速器領(lǐng)域將呈現哪些趨勢變化的看法。長(cháng)城汽車(chē)混合動(dòng)力系統副總工程師陳淑江深入淺出的介紹了魏牌智能DHT系統，上汽變速器銷(xiāo)售部高級經(jīng)理朱柏廷詳細介紹了上海汽車(chē)變速器有限公司的發(fā)展歷史及DCT380技術(shù)特點(diǎn)。

龍蟠科技質(zhì)量技術(shù)中心總監楊操

珠海華粵傳動(dòng)科技有限公司OEM業(yè)務(wù)總經(jīng)理方艷平

孔瑞格流體控制（蘇州）有限公司銷(xiāo)售總監閆衛華

　　龍蟠科技質(zhì)量技術(shù)中心總監楊操透露道，在新能源汽車(chē)時(shí)代，新能源汽車(chē)變速箱油品也面臨著(zhù)一定的技術(shù)挑戰，電驅動(dòng)油品要根據硬件的變化進(jìn)行調整，因此龍蟠的新能源汽車(chē)用化學(xué)品產(chǎn)品線(xiàn)特別關(guān)注到這方面的變化和需求。此外，珠海華粵傳動(dòng)科技有限公司OEM業(yè)務(wù)總經(jīng)理方艷平發(fā)表演講，演講的主題是混合動(dòng)力濕式離合器與減振器?？兹鸶窳黧w控制（蘇州）有限公司銷(xiāo)售總監閆衛華介紹了變速器及電驅動(dòng)的工藝孔封堵和流體控制技術(shù)。