4月2日，“地平線(xiàn)杯”第三屆中國智能汽車(chē)年度車(chē)型評價(jià)結果正式發(fā)布，中國智能汽車(chē)品牌高峰論壇同期舉行?；顒?dòng)由汽車(chē)評價(jià)研究院主辦，中國汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì )、中國發(fā)明協(xié)會(huì )等行業(yè)協(xié)會(huì )、中國人工智能學(xué)會(huì )領(lǐng)導，多位高校學(xué)者、行業(yè)專(zhuān)家，以及理想、地平線(xiàn)等科技企業(yè)參與活動(dòng)，與會(huì )嘉賓從各自的專(zhuān)業(yè)領(lǐng)域對智能汽車(chē)的發(fā)展和技術(shù)趨勢進(jìn)行精彩演講，網(wǎng)友通過(guò)易車(chē)直播觀(guān)看了活動(dòng)。

中國汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì )副秘書(shū)長(cháng)羅軍民

　　中國汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì )副秘書(shū)長(cháng)羅軍民在致辭中表示：三年來(lái)，新冠肺炎疫情嚴重的阻礙了人們的正常交流和日常生活。但是，正是在這樣一種十分不利的環(huán)境下，汽車(chē)評價(jià)研究院克服重重困難，連續三年成功舉辦中國智能汽車(chē)年度車(chē)型的評價(jià)活動(dòng)，為推動(dòng)中國汽車(chē)智能化換道超車(chē)做出了矚目的貢獻。同時(shí)，地平線(xiàn)作為我國智能汽車(chē)供應鏈的核心供應商，經(jīng)過(guò)幾年不懈努力已成功地打造出以征程5為代表的AI芯片和TogetherOS操作系統，并被中國汽車(chē)品牌廣泛采用，為我國汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的領(lǐng)先智能化賽道打下了堅實(shí)的基礎。

中國發(fā)明協(xié)會(huì )黨委副書(shū)記、副理事長(cháng)賀振福

　　中國發(fā)明協(xié)會(huì )黨委副書(shū)記、副理事長(cháng)賀振福表示，此次活動(dòng)除了評選出智能汽車(chē)年度車(chē)型以外，更是為車(chē)企和智能化技術(shù)創(chuàng )新公司搭建了科技成果轉化平臺，讓更多的從業(yè)人員能夠在這個(gè)平臺進(jìn)行有效的對接和交流。未來(lái)，希望汽車(chē)評價(jià)研究院主辦的活動(dòng)能越辦越好，在活動(dòng)中能夠涌現出更多先進(jìn)的智能汽車(chē)創(chuàng )新技術(shù)，為廣大用戶(hù)提供更優(yōu)秀的智能汽車(chē)。

“地平線(xiàn)杯”第三屆中國智能汽車(chē)年度車(chē)型評價(jià)實(shí)車(chē)測試

　　中國智能汽車(chē)年度車(chē)型評選活動(dòng)，是汽車(chē)評價(jià)研究院順應世界汽車(chē)技術(shù)和產(chǎn)業(yè)變革大趨勢，客觀(guān)理性評價(jià)智能汽車(chē)創(chuàng )新階段性進(jìn)展和突破，洞察智能汽車(chē)市場(chǎng)，在智能汽車(chē)即將成為世界汽車(chē)行業(yè)發(fā)展的制高點(diǎn)時(shí)，創(chuàng )立的評價(jià)活動(dòng)?；顒?dòng)舉辦3年來(lái)，得到了業(yè)界專(zhuān)家的肯定和積極參與，得到了汽車(chē)企業(yè)的熱烈響應，得到了有理想有情懷的地平線(xiàn)機器人公司的支持，得到了媒體的持續報道和關(guān)注。

汽車(chē)評價(jià)研究院院長(cháng)李慶文

　　汽車(chē)評價(jià)研究院院長(cháng)李慶文表示：“盡管中國智能汽車(chē)年度車(chē)型評選活動(dòng)，已經(jīng)有了較高的品牌影響力，積累了一些具有開(kāi)創(chuàng )性的評價(jià)標準和模式。但是，我們清楚知道，這些僅僅是起步，還有很多不完善的地方，未知的領(lǐng)域和變化也很多。但我們會(huì )繼續努力，打造“中國第一，世界著(zhù)名”的智能汽車(chē)年度車(chē)型評價(jià)品牌，是我們鍥而不舍，不懈追求的目標?！?br />
　　2021各獎項落地，魏牌摩卡獲大獎

　　中國智能汽車(chē)年度車(chē)型評價(jià)創(chuàng )立于2019年，活動(dòng)以專(zhuān)家主導，體驗至上為特征，始終站在用戶(hù)的角度，圍繞消費者的真實(shí)訴求構建起專(zhuān)業(yè)的評價(jià)體系。同時(shí)結合評價(jià)專(zhuān)家的專(zhuān)業(yè)知識、經(jīng)驗和技能，挑選出用戶(hù)認為最貼心、最可靠的中國智能汽車(chē)產(chǎn)品，從而在智能控制、智能座艙、智能網(wǎng)聯(lián)、智能泊車(chē)等多個(gè)方面促進(jìn)了中國智能汽車(chē)的快速迭代與發(fā)展。

　　去年12月，汽車(chē)評價(jià)研究院組織評委會(huì )進(jìn)行了第三屆“地平線(xiàn)杯”中國智能汽車(chē)年度車(chē)型評價(jià)實(shí)測及評審會(huì )。20款車(chē)型從106款入圍車(chē)型中脫穎而出，在專(zhuān)業(yè)智能網(wǎng)聯(lián)測試場(chǎng)地接受專(zhuān)家的嚴苛評測。

魏牌摩卡斬獲年度智能車(chē)型稱(chēng)號

　　最終，第三屆“地平線(xiàn)杯”中國智能汽車(chē)年度車(chē)型評價(jià)頒發(fā)出10個(gè)重要獎項。造車(chē)沒(méi)有“新勢力”，只有新技術(shù)，魏牌摩卡憑借在智能泊車(chē)、智能巡航、智能領(lǐng)航、智能導航系統的卓越表現，斬獲了“地平線(xiàn)杯”第三屆中國智能汽車(chē)年度車(chē)型評價(jià)最高榮譽(yù)——年度智能車(chē)型稱(chēng)號。

梅賽德斯-奔馳長(cháng)軸距E級車(chē)獲年度智能轎車(chē)車(chē)型稱(chēng)號

BMW iX3獲年度智能SUV車(chē)型稱(chēng)號

上汽通用別克GL8獲年度智能MPV車(chē)型稱(chēng)號

理想ONE獲年度智能電動(dòng)車(chē)車(chē)型稱(chēng)號

　　車(chē)型獎項層面，梅賽德斯-奔馳長(cháng)軸距E級車(chē)獲年度智能轎車(chē)車(chē)型稱(chēng)號；BMW iX3獲年度智能SUV車(chē)型稱(chēng)號；上汽通用別克GL8獲年度智能MPV車(chē)型稱(chēng)號；理想ONE獲年度智能電動(dòng)車(chē)車(chē)型稱(chēng)號。

小鵬P7獲年度智能泊車(chē)車(chē)型稱(chēng)號

廣汽埃安AION V Plus獲年度智能座艙車(chē)型稱(chēng)號

長(cháng)安汽車(chē)UNI-K獲年度智能導航車(chē)型稱(chēng)號

北京現代途勝L混動(dòng)獲年度智能巡航車(chē)型稱(chēng)號

特斯拉ModelY獲年度智能領(lǐng)航車(chē)型稱(chēng)號

　　功能獎項層面，小鵬P7獲年度智能泊車(chē)車(chē)型稱(chēng)號；廣汽埃安AION V Plus獲年度智能座艙車(chē)型稱(chēng)號；長(cháng)安汽車(chē)UNI-K獲年度智能導航車(chē)型稱(chēng)號；北京現代途勝L混動(dòng)獲年度智能巡航車(chē)型稱(chēng)號；特斯拉ModelY獲年度智能領(lǐng)航車(chē)型稱(chēng)號。

　　業(yè)界專(zhuān)家各抒己見(jiàn)，共謀智能汽車(chē)發(fā)展之道

吉林大學(xué)汽車(chē)研究院院長(cháng)、長(cháng)江學(xué)者特聘教授、評審委員會(huì )主席管欣

　　每年的中國智能汽車(chē)年度車(chē)型評價(jià)結果發(fā)布現場(chǎng)，不僅是對當年智能汽車(chē)產(chǎn)品的褒獎和行業(yè)發(fā)展的總結，也是智能汽車(chē)觀(guān)點(diǎn)和創(chuàng )新思維碰撞的舞臺。今年的中國智能汽車(chē)品牌高峰論壇，邀請了多位高校學(xué)者和行業(yè)專(zhuān)家對智能汽車(chē)的技術(shù)趨勢和發(fā)展態(tài)勢進(jìn)行了交流，地平線(xiàn)首席生態(tài)官徐健與獲獎企業(yè)代表也參與其中。

清華大學(xué)車(chē)輛與運載學(xué)院黨委書(shū)記，長(cháng)江學(xué)者特聘教授王建強

　　清華大學(xué)車(chē)輛與運載學(xué)院黨委書(shū)記，長(cháng)江學(xué)者特聘教授王建強發(fā)表《邁向高等級自動(dòng)駕駛之路》的主旨演講，他表示，過(guò)去受到技術(shù)局限性的影響，疊加式的開(kāi)發(fā)不滿(mǎn)足未來(lái)的發(fā)展需求，系統與人、車(chē)、路關(guān)系很難協(xié)調。智能汽車(chē)要邁向高等級的自動(dòng)駕駛需要強化統一性、自適應、自學(xué)習的思路，來(lái)提高系統的智能和適應的能力。

北京理工大學(xué)機械與車(chē)輛學(xué)院教授、博導，汽車(chē)研究所、智能汽車(chē)研究所所長(cháng)龔建偉

　　北京理工大學(xué)機械與車(chē)輛學(xué)院教授、博導，汽車(chē)研究所、智能汽車(chē)研究所所長(cháng)龔建偉發(fā)表《智能駕駛關(guān)鍵技術(shù)發(fā)展趨勢》主旨演講，他表示，未來(lái)智能汽車(chē)將出現在社會(huì )交互場(chǎng)景中，隨著(zhù)高精度地圖的發(fā)展，車(chē)路協(xié)同將成為智能交通的發(fā)展趨勢，車(chē)企圍繞著(zhù)智能汽車(chē)的場(chǎng)景化解決方案大有可為。

北京工業(yè)大學(xué)北京人工智能研究院教授、博士生導師，中國人工智能學(xué)會(huì )副秘書(shū)長(cháng)馬楠

　　北京工業(yè)大學(xué)北京人工智能研究院教授、博士生導師，中國人工智能學(xué)會(huì )副秘書(shū)長(cháng)馬楠發(fā)表主旨演講《無(wú)人駕駛中的交互認知》。馬楠表示，交互是人類(lèi)社會(huì )形成共同認知的一個(gè)基礎，智能交互是人機行為協(xié)同的重要保障。我們的研究就是讓車(chē)要更懂得人情世故，能交互、會(huì )學(xué)習、可信任。人工智能是無(wú)人駕駛的技術(shù)核心，自主駕駛加上智能交互，我們研究的目標就是使汽車(chē)成為可交互的一個(gè)輪式機器人。

中國汽車(chē)工程學(xué)會(huì )技術(shù)管理分會(huì )秘書(shū)長(cháng)，清華大學(xué)車(chē)輛與運載學(xué)院副研究員、汽車(chē)產(chǎn)業(yè)與技術(shù)戰略研究院院長(cháng)助理劉宗巍

　　中國汽車(chē)工程學(xué)會(huì )技術(shù)管理分會(huì )秘書(shū)長(cháng)，清華大學(xué)車(chē)輛與運載學(xué)院副研究員、汽車(chē)產(chǎn)業(yè)與技術(shù)戰略研究院院長(cháng)助理劉宗巍對智能汽車(chē)發(fā)展若干關(guān)鍵問(wèn)題，給出了他的思考。劉宗巍表示，高等級的自動(dòng)駕駛并非遙不可及，技術(shù)門(mén)檻阻擋不了行業(yè)進(jìn)步，它推廣的難度更多是在非技術(shù)的因素上需要一個(gè)合理的輿論導向，從而最終促進(jìn)技術(shù)走向成熟。

理想汽車(chē)副總裁李冠華

　　理想汽車(chē)副總裁李冠華介紹了理想在打造智能電動(dòng)車(chē)的實(shí)踐之路，她表示，4月份理想發(fā)布的L9，是一款全自研的旗艦級的增程電動(dòng)汽車(chē)，配裝全棧自研的自動(dòng)駕駛系統，同時(shí)配備了一個(gè)更智能的控制算法，未來(lái)，理想汽車(chē)將會(huì )有更多智能化領(lǐng)域的創(chuàng )新實(shí)踐，為消費者帶來(lái)更多優(yōu)秀的智能化產(chǎn)品。

　　活動(dòng)更名為世界智能汽車(chē)評選 年度智能汽車(chē)白皮書(shū)即將發(fā)布

　　活動(dòng)現場(chǎng)，李慶文宣布，在追求創(chuàng )新理念的引領(lǐng)下，在中國智能汽車(chē)年度車(chē)型評選活動(dòng)進(jìn)行了三屆的基礎上，汽車(chē)評價(jià)決定把中國智能汽車(chē)年度車(chē)型評選更名為“世界智能汽車(chē)年度車(chē)型評價(jià)”。

中國智能汽車(chē)年度車(chē)型評選正式更名為“世界智能汽車(chē)年度車(chē)型評價(jià)”

　　李慶文表示，中國智能汽車(chē)年度車(chē)型評選，更名為世界智能汽車(chē)年度車(chē)型評選具備了四點(diǎn)條件。第一，最大的智能汽車(chē)市場(chǎng)，是在中國培育世界智能汽車(chē)年度車(chē)型品牌的優(yōu)越條件。第二，最大的智能汽車(chē)市場(chǎng)，開(kāi)放包容了幾乎世界全部智能汽車(chē)品牌，為在中國培育世界智能汽車(chē)年度車(chē)型品牌奠定了公認基礎。第三，中國年度上市的智能汽車(chē)新車(chē)型數量和品類(lèi)世界第一，為世界智能汽車(chē)年度車(chē)型評價(jià)提供了豐富多彩的評價(jià)對象。第四，年度智能汽車(chē)新車(chē)型承載的新技術(shù)，是世界智能汽車(chē)年度車(chē)型評價(jià)的硬實(shí)力。

　　新汽車(chē)時(shí)代發(fā)展歷程中，不僅要有在技術(shù)和產(chǎn)品創(chuàng )新上領(lǐng)先的中國汽車(chē)企業(yè)，也要有在新汽車(chē)時(shí)代文化創(chuàng )新上的中國評價(jià)研究機構的貢獻者。

汽車(chē)評價(jià)研究院高級研究員王冀

　　活動(dòng)中，汽車(chē)評價(jià)研究院高級研究員王冀介紹《2021年中國智能汽車(chē)品牌白皮書(shū)》的相關(guān)情況。王冀表示，汽車(chē)評價(jià)研究院在相關(guān)測試結果基礎上，綜合行業(yè)發(fā)展現狀，以及專(zhuān)家的觀(guān)點(diǎn)，組織編制了《2021年度中國智能汽車(chē)品牌白皮書(shū)》，回顧我國智能汽車(chē)產(chǎn)業(yè)在2021年的發(fā)展歷程，總結新的發(fā)展態(tài)勢，并對后續發(fā)展提出自己的見(jiàn)解，希望能對行業(yè)發(fā)展起到一定的推動(dòng)作用，幫助中國品牌廠(chǎng)商更好地發(fā)展，實(shí)現技術(shù)和品牌的雙重突破。

北京航空航天大學(xué)交通科學(xué)與工程學(xué)院教授、院學(xué)術(shù)委員會(huì )主任徐向陽(yáng)

汽車(chē)評價(jià)總編輯李強

汽車(chē)評價(jià)總經(jīng)理孫浩然

　　未來(lái)，汽車(chē)評價(jià)研究院將與行業(yè)頂尖專(zhuān)家聯(lián)手，持續關(guān)注全球智能車(chē)的發(fā)展風(fēng)向，將智能汽車(chē)評選打造成為具備全球影響力的評價(jià)活動(dòng)，推動(dòng)智能汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的蓬勃發(fā)展。