3月5日，國務院總理李克強向十三屆全國人大五次會議作政府工作報告，提出了2022年的重點工作。其中，新能源汽車在“缺席”一年后被再次提及。政府工作報告提出，繼續(xù)支持新能源汽車消費，鼓勵地方開展綠色智能家電下鄉(xiāng)和以舊換新。

　　數據顯示，2021年，我國新能源汽車產銷分別完成354.5萬輛和352.1萬輛，同比均增長1.6倍，市場占有率達到13.4%，高于上年8個百分點。業(yè)內普遍認為，此前制訂的至2025年國內新能源汽車銷量占比20%的目標有望提前實現。

　　業(yè)內人士表示，在汽車產業(yè)以電動化智能化、網聯(lián)化為長期趨勢的發(fā)展路徑下，汽車電子占整車比重持續(xù)上升，尤其是新能源汽車，從而帶動了汽車PCB板的需求增長。據估算，特斯拉Model 3 ADAS傳感器PCB價值量在536-1364元之間，占整車PCB價值總量的21%~55%，由此可以看出自動駕駛感知硬件配置對汽車PCB需求量增長的推動作用顯而易見。

　　根據Strategy Analytics的數據，目前，中高檔汽車的汽車電子成本占比達到28%，新能源汽車中，混合動力和純電的汽車電子價值占比分別可達47%和65%。值得注意的是，其中，PCB的價值量占到了整體汽車電子的2%左右。另據Prismark數據，2020年汽車電子占PCB下游應用的16%（2019年為11%），成為下游細分第二大行業(yè)應用。

　　東方證券研報顯示，中國已成為全球最大的PCB生產基地，產值增長最快，成為促進全球PCB產業(yè)發(fā)展的主要驅動力，未來將繼續(xù)領銜增長。

　　擁有超過10年車載PCB制造經驗的廣東駿亞（603386），與比亞迪、華陽通用合作多年。目前，車載PCB已成為廣東駿亞的重點發(fā)展業(yè)務。近年來，廣東駿亞積極布局車載PCB發(fā)展戰(zhàn)略，將龍南駿亞電子科技有限公司打造成專業(yè)的車載PCB研發(fā)制造工廠，對汽車電子應用相關產線、設備、生產體系與管理進行調整，同時引入更多車載PCB業(yè)務力量，加大市場開拓力度，逐步提升廣東駿亞車載PCB的訂單份額。

　　1月24日，廣東駿亞公布2021年年度業(yè)績預增公告，預計2021年度實現歸屬于上市公司股東的凈利潤為2.02億元到2.20億元，與上年同期相比，預計增加8193.43萬元到9993.43萬元，同比增加68.24%到83.23%。

　　同時，預計歸屬于上市公司股東的扣除非經常性損益的凈利潤為1.8億元到1.96億元，與上年同期相比，預計增加6876.67萬元到8476.67萬元，同比增加61.82%到76.21%。

　　廣東駿亞指出，本期業(yè)績增長的原因主要來自于主營業(yè)務影響。報告期內，廣東駿亞在市場拓展、制造能力、成本管理上均取得較大成效。與此同時，廣東駿亞積極進行市場開拓與布局，在加強鞏固原有客戶業(yè)務基礎上不斷拓展新客戶、新產品，重點開拓能源、安防、服務器等市場，布局車載PCB市場，成功拓展新的頭部客戶，銷售規(guī)模實現增長，產品結構進一步優(yōu)化。

　　據悉，廣東駿亞目前有六個生產基地，分別位于惠州、深圳、長沙、廣德、龍南、珠海。其中，惠州工廠是廣東駿亞最初工廠，年產能約110萬平方米。此外，廣東駿亞目前兩個擴產項目：珠海工廠目前在建設中，投產后預計新增年產能100萬平方米；龍南駿亞精密二期擴產年產能80萬平方米。