甬溫線發(fā)生“7·23”嚴重動車事故，影響深遠: 2012-01-08 17:40 來源：中國企業(yè)報次閱讀; 分享：

新聞回放：2011年7月23日晚上20點30分左右，北京南站開往福州站的D301次動車組列車運行至甬溫線上海鐵路局管內永嘉站至溫州南站間雙嶼路段，與前行的杭州站開往福州南站的D3115次動車組列車發(fā)生追尾事故，造成40人死亡，約200人受傷，直接經濟損失19371.65萬元。事故發(fā)生后，相繼發(fā)生列車被召回、高鐵建設放緩或停工等事件。12月28日，事故調查報告公布，認定這是一起因列控中心設備存在嚴重設計缺陷、上道使用審查把關不嚴、雷擊導致設備故障后應急處置不力等因素造成的責任事故。包括鐵道部原部長劉志軍、上海鐵路局和通號集團高管等54人受到查處。

　　點評：“7·23”動車事故的發(fā)生，引發(fā)了我國鐵路發(fā)展方式以及其他重要社會問題的深刻思考和重大調整，其影響重大而深遠。如何在速度與質量之間找到平衡點，既是高鐵建設者需要面對的，也是中國經濟發(fā)展無法回避的問題。

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甬溫線發(fā)生“7·23”嚴重動車事故，影響深遠