5月9日，奇瑞星途星紀元ET正式上市。作為背負著(zhù)奇瑞品牌“走上去、走出去”重任的前排尖兵，星紀元ET出道即超能、預售即熱門(mén)，展現了奇瑞在新能源汽車(chē)領(lǐng)域的強勁實(shí)力。在星紀元ET的五大“超級能力”中，“超級智能”赫然在列，成為吸睛的賣(mài)點(diǎn)之一。集奇瑞高階智駕技術(shù)于一身，星紀元ET承載著(zhù)“把安全標準拉上去，把智駕的門(mén)檻打下來(lái)”的期望，而這背后是奇瑞自動(dòng)駕駛品牌——大卓智駕的傾力賦能。作為奇瑞智能化靈魂的載體，大卓智駕以“安全智能 靈動(dòng)出行”的智享體驗，不僅成就了星紀元ET的“超級智能”，更是全力推動(dòng)著(zhù)奇瑞在國際智駕領(lǐng)域向高端化邁進(jìn)，實(shí)現科技引領(lǐng)。

安全智能?極智用心守護

27年來(lái)，奇瑞始終把安全放在首位。大卓繼承了奇瑞的安全基因，以尖端技術(shù)為用戶(hù)帶來(lái)更極智的安全守護。星紀元ET采用激光雷達和高清攝像頭傳感器融合方案，搭配508Tops高算力英偉達芯片，全車(chē)配備超過(guò)30個(gè)傳感器，具備30余項ADAS功能，提供全方位360°的安全預警和避撞能力，即使在雨雪、逆光、夜晚、隧道等惡劣環(huán)境下也可以完成從容應對。同時(shí)與奇瑞最扎實(shí)的底盤(pán)技術(shù)融合，打造更加平穩、舒適的安全體驗。

奇瑞汽車(chē)副總經(jīng)理、大卓智能CEO谷俊麗博士曾多次公開(kāi)表示：“在奇瑞，安全是最大的智能?！币虼?#xff0c;大卓智駕不遺余力以智能鑄造安全。它采用全球最高安全標準，通過(guò)高階智駕系統、底盤(pán)系統、座艙系統的相互聯(lián)動(dòng)，打造多層級的安全系統，能在不同場(chǎng)景和緊急度下充分保障用戶(hù)的安全。此外，大卓智駕還將充分利用目前覆蓋全國454個(gè)城市、1000萬(wàn)公里行駛里程的智駕大數據，以及開(kāi)始部署的全球自動(dòng)駕駛超算中心，每周更新迭代數據模型，加速處理各種極端安全的corner CASE，為安全保駕護航。

不久前北京車(chē)展期間舉辦的品牌發(fā)布會(huì )上，大卓還官宣了品牌首席安全體驗官——同濟大學(xué)汽車(chē)學(xué)院教授、汽車(chē)安全技術(shù)研究所所長(cháng)朱西產(chǎn)教授，為智能出行把好安全關(guān)。

靈動(dòng)出行?引領(lǐng)Z時(shí)代駕乘體驗

星紀元ET在上市之前，其智駕體驗就已經(jīng)獲得了行業(yè)肯定。4月14日，奇瑞控股集團黨委書(shū)記、董事長(cháng)尹同躍攜手得到APP創(chuàng )始人羅振宇、知名汽車(chē)媒體人吳佩，開(kāi)啟了一場(chǎng)北京－天津城際高階智駕長(cháng)途直播挑戰。在這個(gè)過(guò)程中，星紀元ET做到了高速領(lǐng)航駕駛全程人工“0接管”、自動(dòng)上下匝道、超車(chē)變道等，讓人嘆為觀(guān)止。

如今，在大卓為星紀元ET打造的NEP全場(chǎng)景領(lǐng)航系統中，NEP高速領(lǐng)航上市即可全國開(kāi)通，已經(jīng)覆蓋至高或可達20萬(wàn)公里的高速里程，做到處處都可用，哪哪都好用。城市智駕也即將上線(xiàn)，將在半年內開(kāi)通20城，年底開(kāi)通無(wú)圖方案。同時(shí)星紀元ET還上線(xiàn)了豐富的泊車(chē)功能，能輕松泊入垂直、側方、斜向車(chē)位，也能處理復雜的斷頭路和狹窄車(chē)位。其自主代客泊車(chē)能夠做到自主繞行障礙物，禮讓行人，會(huì )車(chē)避讓。解放長(cháng)距離通勤一族的雙手雙腳，把時(shí)間還給用戶(hù)，已經(jīng)指日可待。

大卓還為星紀元ET量身定制了支持流式語(yǔ)音對話(huà)的智駕HMI，支持邊說(shuō)邊反饋，可說(shuō)即可開(kāi)。大卓始終以用戶(hù)體驗為核心進(jìn)行產(chǎn)品定義與運營(yíng)，堅持系統自研，通過(guò)大數據和AI來(lái)根據用戶(hù)的使用習慣和高頻場(chǎng)景進(jìn)行個(gè)性化推送，從而形成“越養越熟”的良好閉環(huán)。

智駕發(fā)力，實(shí)現國際高端引領(lǐng)

生而國際，生而智能，在星紀元ET和星途品牌走向世界的路上，大卓發(fā)揮著(zhù)不可或缺的作用。在大卓的四大產(chǎn)品線(xiàn)中，高階產(chǎn)品將會(huì )首先應用于星途品牌。作為星途的首席智能體驗官，谷俊麗博士表示，大卓具備滿(mǎn)足全球市場(chǎng)及法規需求的全棧能力，將能夠根據當地情況進(jìn)行適配開(kāi)發(fā)，打通整個(gè)鏈條，助推星途成為全球高端智能車(chē)的代表。

這背后的底氣，來(lái)自于大卓“三個(gè)一”的技術(shù)優(yōu)勢，即一個(gè)端到端大模型，實(shí)現感知+認知智能的融合協(xié)同；一個(gè)極致智價(jià)比的全球化平臺，支持多個(gè)功能、多個(gè)場(chǎng)景、多個(gè)產(chǎn)品、多個(gè)車(chē)型的開(kāi)發(fā)適配；一個(gè)全球通用的大數據閉環(huán)體系，可支持全球80多個(gè)國家和地區和百萬(wàn)量級車(chē)隊。同時(shí)大卓注重借助生態(tài)合力，和英偉達合作的持續深入以及“卓界聯(lián)合創(chuàng )新中心”的成立，也為大卓的產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程提供了重要助力。

AI時(shí)代的到來(lái)，讓智能化成為各大車(chē)企破局的關(guān)鍵，正如谷俊麗博士所說(shuō)：“所有的車(chē)都應該是軟件定義汽車(chē)，都應該是大數據驅動(dòng)的商業(yè)模式變革?！倍云嫒鸫笞繛榇淼闹袊邱{，將在技術(shù)創(chuàng )新、產(chǎn)品實(shí)力、品質(zhì)口碑等方面將持續發(fā)力，在中國汽車(chē)產(chǎn)業(yè)由“汽車(chē)大國”向“汽車(chē)強國”的躍遷中，為全球用戶(hù)提供更加美好的出行體驗。