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新聞1+1丨中國新能源汽車(chē)“產(chǎn)能過(guò)?!??這些指責站不住腳

2024-04-27 10:58 來(lái)源:央視新聞客戶(hù)端 次閱讀
 
新聞1+1丨中國新能源汽車(chē)“產(chǎn)能過(guò)?!??這些指責站不住腳

  4月25日,時(shí)隔四年回歸的2024北京國際車(chē)展開(kāi)幕。對于本屆車(chē)展上的新能源車(chē)來(lái)說(shuō),除了自主品牌外,國外車(chē)企也在強調與中國企業(yè)的合作,開(kāi)拓自己的新能源市場(chǎng)和中國的市場(chǎng)。這些細節,在釋放什么樣的信息?中國的新能源,是“產(chǎn)能過(guò)?!?#xff1f;還是市場(chǎng)需求?

  新能源車(chē)型占比超過(guò)80%,意味著(zhù)什么?

  中國國際經(jīng)濟交流中心副理事長(cháng) 朱民:①全球的汽車(chē)方向在新能源,這一點(diǎn)特別重要,因為北京的車(chē)展不僅是中國的車(chē)展,也是全世界的車(chē)展。②中國的新能源汽車(chē)走在了世界前列,中國的新能源汽車(chē)在車(chē)展上非常耀眼,大家對中國的汽車(chē)都贊不絕口。這兩個(gè)趨勢表明,我們都在落實(shí)全球碳中和,我們都在走新能源汽車(chē)之路,中國走在前面,這是好事。

  國際車(chē)企加大與中國車(chē)企在新能源汽車(chē)領(lǐng)域的合作,說(shuō)明什么?

  中國國際經(jīng)濟交流中心副理事長(cháng) 朱民:這是件很好的事。比如,德國的大眾要在合肥建立德國以外的最大研發(fā)中心,要生產(chǎn)電動(dòng)車(chē)。合肥是中國電動(dòng)汽車(chē)的重鎮,所以大眾挑這個(gè)地方扎營(yíng)其實(shí)很有意義。第一,大眾要到中國學(xué)習和接觸中國的技術(shù)和經(jīng)驗。第二,大眾也知道未來(lái)中國的電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)是非常巨大的,潛力很大,也希望參與中國的競爭,在中國的市場(chǎng)上獲利。新能源車(chē)是世界的未來(lái),是高科技的產(chǎn)業(yè),所以在這個(gè)領(lǐng)域,技術(shù)的流動(dòng)、資本的流動(dòng)、人的流動(dòng)、企業(yè)的合作特別重要。

  中國新能源產(chǎn)能威脅別國的產(chǎn)業(yè)和就業(yè)了嗎?跨國車(chē)企來(lái)中國又會(huì )影響我們嗎?

  中國國際經(jīng)濟交流中心副理事長(cháng) 朱民:①這些國外指責的觀(guān)點(diǎn)基本上是狹隘的保護主義觀(guān)念,認為你到我這邊設廠(chǎng),你的技術(shù)好,搶了我的就業(yè),所以我不能讓你進(jìn)來(lái),這是非常陳舊的觀(guān)點(diǎn)。②中國歡迎全世界的企業(yè)到中國來(lái),在電動(dòng)汽車(chē)這個(gè)領(lǐng)域競爭,是面對未來(lái)的,是非常開(kāi)放的。因為電動(dòng)汽車(chē)最大的目標是要實(shí)現人類(lèi)共同的愿望——碳中和轉型,這需要大家共同努力。與此同時(shí),很重要的一點(diǎn),因為它是高技術(shù)含量發(fā)展的科學(xué),也需要大家共同合作才能發(fā)展。所以從這個(gè)意義上說(shuō),中國采取開(kāi)放的態(tài)度,適合時(shí)代的潮流、科技的發(fā)展,和人類(lèi)追求碳中和的目標是一致的。講中國新能源“產(chǎn)能過(guò)?!?#xff0c;這個(gè)舊得不得了的保護主義站不住腳。

  中國新能源汽車(chē)被指“產(chǎn)能過(guò)?!?#xff1f;從經(jīng)濟學(xué)原理三個(gè)指標看站不住腳!

  中國國際經(jīng)濟交流中心副理事長(cháng) 朱民:產(chǎn)能過(guò)剩有幾個(gè)基本指標:①有沒(méi)有政府補貼。我們的新能源汽車(chē)大部分是民營(yíng)企業(yè),政府現在也明確沒(méi)有補貼。②有沒(méi)有傾銷(xiāo)。傾銷(xiāo)的概念是在國外市場(chǎng)的價(jià)格低于國內市場(chǎng),我們當然沒(méi)有傾銷(xiāo)。③國外銷(xiāo)售是不是大于國內銷(xiāo)售。我們現在在國外的銷(xiāo)售遠遠小于在國內的銷(xiāo)售,巨大的市場(chǎng)在國內。所以從根本的經(jīng)濟學(xué)原理來(lái)看,指責中國新能源汽車(chē)“產(chǎn)能過(guò)?!笔峭耆静蛔∧_的。

  針對中國新能源,為什么一些西方國家動(dòng)用的是“產(chǎn)能過(guò)?!边@個(gè)指責武器?用意是什么?

  中國國際經(jīng)濟交流中心副理事長(cháng) 朱民:在“產(chǎn)能過(guò)?!钡暮竺?#xff0c;越來(lái)越看到西方政治家把相關(guān)問(wèn)題政治化。在新能源汽車(chē)等領(lǐng)域,用“產(chǎn)能過(guò)?!狈赫位钱斍耙粋€(gè)很?chē)乐氐膯?wèn)題。他們說(shuō)這是制度性問(wèn)題,是系統問(wèn)題,但是又提不出具體證據,只有通過(guò)“產(chǎn)能過(guò)?!边@個(gè)大的辯論來(lái)堵住中國的路,給他們自己贏(yíng)得一個(gè)空間。這就讓全球回到了一個(gè)低均衡點(diǎn),這對全球實(shí)現碳中和轉型是不利的。

  為什么國外車(chē)企在本土緩推電動(dòng)車(chē)?而一些跨國車(chē)企又在加大在中國市場(chǎng)的研發(fā)投放?

  中國國際經(jīng)濟交流中心副理事長(cháng) 朱民:①?lài)獾幕ㄏ拗?#xff0c;確實(shí)是一個(gè)很具體的問(wèn)題。因為用電動(dòng)汽車(chē),很重要的一件事是基礎設施,如果沒(méi)有充電樁等,就會(huì )比較困難。②為什么德國企業(yè)要到中國來(lái)?今天是新能源,明天是網(wǎng)聯(lián)車(chē),后天是無(wú)人駕駛汽車(chē)……這些都需要高科技、5G基礎設施、物聯(lián)網(wǎng),中國在這方面是全世界最好的。所以國外車(chē)企清醒地看到,如果不在中國站住腳,將來(lái)可能很難在全球競爭。③一些國家可能拖延,但是從科技的道路來(lái)說(shuō),越拖延差距會(huì )越大。因為核心的問(wèn)題,今天的電動(dòng)汽車(chē)屬于半導體產(chǎn)業(yè),半導體產(chǎn)業(yè)適用摩爾定律,科技能力會(huì )越來(lái)越強,成本會(huì )越來(lái)越低。所以只要晚了一步,差距會(huì )越來(lái)越大。

  世界對新能源的需求巨大,現在的產(chǎn)能遠遠達不到,中國是產(chǎn)能提供中非常重要的部分

  中國國際經(jīng)濟交流中心副理事長(cháng) 朱民:全世界對新能源的需求巨大,現在的產(chǎn)能遠遠達不到,而中國在現有產(chǎn)能里,是非常重要的一部分。所以中國發(fā)揮產(chǎn)能優(yōu)勢,積極提供新能源,是幫助世界實(shí)現碳中和的重要方面。因為技術(shù)的原因,在新能源發(fā)展過(guò)程中不斷前行,不斷有落后的產(chǎn)能被淘汰,表面看上去“產(chǎn)能過(guò)?!?#xff0c;其實(shí)這個(gè)市場(chǎng)需求是巨大的。

  中國新能源產(chǎn)業(yè),要看清世界市場(chǎng)形勢,有理有力有節地逐步發(fā)展

  中國國際經(jīng)濟交流中心副理事長(cháng) 朱民:對產(chǎn)業(yè)來(lái)說(shuō),我們也要注意,國際市場(chǎng)不完全是真實(shí)市場(chǎng)。所以整個(gè)新能源產(chǎn)業(yè)也要看清世界市場(chǎng)形勢,有理、有利、有節地逐步發(fā)展,并且和世界合作,更多地走出去,和大家一起發(fā)展新能源,這才是未來(lái)。

  國外的企業(yè)界會(huì )認為中國新能源產(chǎn)業(yè)是產(chǎn)能過(guò)剩嗎?

  中國國際經(jīng)濟交流中心副理事長(cháng) 朱民:對國外的百姓來(lái)說(shuō),他們覺(jué)得電動(dòng)車(chē)很好用,因為經(jīng)營(yíng)成本低、維修成本低、方便、環(huán)保,他們抱怨政府沒(méi)有提供足夠的基礎設施。對于國外的企業(yè)來(lái)說(shuō),這是未來(lái),必須加入。國外車(chē)企愿意到中國來(lái)設廠(chǎng),不在中國設廠(chǎng),將來(lái)可能無(wú)法在全球競爭,所以國外的企業(yè)是愿意合作的。一些國外政治家以及媒體,有傳統的保守主義,認為要把中國新能源汽車(chē)的發(fā)展勢頭卡住,當然是卡不住的,因為這是發(fā)展大潮所在。

  中國新能源產(chǎn)業(yè),如何練好內功來(lái)應對一些西方國家的阻礙?

  中國國際經(jīng)濟交流中心副理事長(cháng) 朱民:我們要吸取歷史上去產(chǎn)能的教訓,有理、有利、有節地開(kāi)拓海外市場(chǎng),同時(shí)政府要努力幫助企業(yè)打通國內的堵點(diǎn),因為國內的需求其實(shí)還是巨大的。從光伏到新能源汽車(chē),把國內的市場(chǎng)打通,國內越做越好,往海外發(fā)展的潛力也會(huì )越來(lái)越大。所以企業(yè)和政府還是要合作,增加透明度,把國內的堵點(diǎn)打通。企業(yè)也要面向世界,進(jìn)行更多溝通和交流,拓展全球合作。在光伏電能方面,現在最主要的是電價(jià)市場(chǎng)化,電力交易市場(chǎng)化以及電網(wǎng)進(jìn)一步改革,特別重要。

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