何小鵬表示，“2023年第一季度，我對公司的戰略、組織和管理團隊進(jìn)行了果斷的調整。我很有信心在接下來(lái)的幾個(gè)季度打造產(chǎn)品銷(xiāo)量、團隊士氣、客戶(hù)滿(mǎn)意度和品牌口碑的正循環(huán)?！?/span>

　　何小鵬強調，“我相信G6將成為中國20至30萬(wàn)元新能源SUV市場(chǎng)熱銷(xiāo)爆款，帶動(dòng)小鵬汽車(chē)總交付量在三季度同比和環(huán)比取得遠高于行業(yè)增長(cháng)速度，成為組織架構調整后的第一個(gè)銷(xiāo)量拐點(diǎn)。第四季度，小鵬汽車(chē)將推出內部命名為X9的MPV，將推動(dòng)小鵬汽車(chē)銷(xiāo)量再上一個(gè)臺階”。

　　“2023年第一季度，我對公司的戰略、組織和管理團隊進(jìn)行了果斷的調整。我很有信心在接下來(lái)的幾個(gè)季度打造產(chǎn)品銷(xiāo)量、團隊士氣、客戶(hù)滿(mǎn)意度和品牌口碑的正循環(huán)?！痹谧蛉?#xff08;5月24日）舉行的2023年第一季度財報電話(huà)會(huì )議上，小鵬汽車(chē)董事長(cháng)、CEO何小鵬自信地說(shuō)。

　　在電話(huà)會(huì )議之前，小鵬汽車(chē)（NYSE:XPEV/HK.9868）發(fā)布了2023年一季度財報。數據顯示，2023年第一季度，小鵬汽車(chē)實(shí)現營(yíng)業(yè)收入40.3億元，同比下降45.9%，環(huán)比下降21.5%；凈虧損為23.4億元，同比增加37.6%，環(huán)比收窄1%；銷(xiāo)售、一般及行政開(kāi)支為人民幣13.9億元，同比減少15.5%，環(huán)比減少21%；截至2023年3月31日，現金及現金等價(jià)物、受限制現金、短期投資及定期存款為人民幣341.2億元。第一季度，小鵬汽車(chē)毛利率為1.7%，去年同期毛利率為12.2%。

小鵬汽車(chē)的股價(jià)

　　在小鵬汽車(chē)財務(wù)副總裁呂學(xué)慶看來(lái)，小鵬汽車(chē)的毛利率出現下滑是短期現象，一季度汽車(chē)市場(chǎng)中打價(jià)格戰，小鵬進(jìn)行了“新春調價(jià)”，疊加新能源汽車(chē)補貼期結束的影響。

　　而隨著(zhù)新品的交付，小鵬汽車(chē)相信自身將迎來(lái)轉折點(diǎn)?！拔覀兪卓畈捎肧EPA 2.0技術(shù)架構的新車(chē)型G6將會(huì )在2023年6月正式上市，我相信G6將成為中國20至30萬(wàn)元新能源SUV市場(chǎng)熱銷(xiāo)爆款，帶動(dòng)小鵬汽車(chē)總交付量在三季度同比和環(huán)比取得遠高于行業(yè)增長(cháng)速度，成為組織架構調整后的第一個(gè)銷(xiāo)量拐點(diǎn)”，何小鵬強調，“第四季度，小鵬汽車(chē)將推出內部命名為X9的MPV，將推動(dòng)小鵬汽車(chē)銷(xiāo)量再上一個(gè)臺階”。

　　今年上海車(chē)展期間，小鵬汽車(chē)推出了SEPA 2.0“扶搖”全域智能進(jìn)化架構。據了解，該架構由小鵬汽車(chē)經(jīng)過(guò)5年探索，累計研發(fā)投入超百億，匯聚了小鵬汽車(chē)在動(dòng)力補能、智能體系、整車(chē)智造等領(lǐng)域的最核心技術(shù)，可兼容多個(gè)研發(fā)平臺，可拓展三廂轎車(chē)、兩廂車(chē)、運動(dòng)轎跑、休旅車(chē)、SUV、MPV、皮卡等多品類(lèi)車(chē)型。

　　何小鵬表示，“在SEPA 2.0‘扶搖’全域智能進(jìn)化架構加持下，小鵬汽車(chē)未來(lái)新車(chē)型研發(fā)周期將縮短20%，基于架構部分的零部件通用化率最高可達80%，從而實(shí)現效率的全面提升?！?/p>

　　在全面提升體系化造車(chē)效率的同時(shí)，小鵬汽車(chē)還通過(guò)組織架構調整，實(shí)現銷(xiāo)售服務(wù)能力和效率的提升。4月12日，小鵬汽車(chē)宣布已經(jīng)完成了階段性的組織架構調整。小鵬汽車(chē)總裁王鳳英全面負責產(chǎn)品規劃與銷(xiāo)售服務(wù)體系，進(jìn)一步強化品牌營(yíng)銷(xiāo)。

　　在內部組織管理結構上，小鵬汽車(chē)貿易公司和UDS（用戶(hù)發(fā)展服務(wù)中心）兩個(gè)渠道團隊完成合并；銷(xiāo)售體系上，全國兩大渠道的銷(xiāo)售大區撤除，調整為小區制。何小鵬坦言，“小鵬營(yíng)銷(xiāo)和服務(wù)體系調整后，核心指標NPS（凈推薦值）從年初開(kāi)始持續提升，并在4月回到行業(yè)前列水平”。

　　何小鵬還透露，“未來(lái)，小鵬汽車(chē)將繼續對渠道進(jìn)行調整，對現有銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò )進(jìn)行優(yōu)勝劣汰，在提高一、二線(xiàn)城市銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò )效率的同時(shí)，將在三、四線(xiàn)城市引入更多優(yōu)秀的經(jīng)銷(xiāo)商合作伙伴”。

　　伴隨組織架構逐步調整到位，小鵬汽車(chē)的銷(xiāo)量也開(kāi)始呈現回暖勢頭。數據顯示，今年前4個(gè)月，小鵬汽車(chē)的交付量分別為5218輛、6010輛、7002輛和7079輛?！半S著(zhù)G6和其他新品帶動(dòng)銷(xiāo)量的快速增長(cháng)，我們預期運營(yíng)現金流大幅改善”，小鵬汽車(chē)名譽(yù)副董事長(cháng)兼聯(lián)席總裁顧宏地表示，“展望未來(lái)，我們將會(huì )以迅速擴大銷(xiāo)量和市場(chǎng)份額作為公司的首要戰略目標”。（中國經(jīng)濟網(wǎng)記者 王躍躍）