北汽集團日前發(fā)布2022年經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jì)數據，全年實(shí)現產(chǎn)銷(xiāo)145萬(wàn)輛，實(shí)現營(yíng)業(yè)收入4507億元，利潤同比增長(cháng)4.7%，連續兩年收獲高質(zhì)量的利潤增長(cháng)，連續十年上榜世界500強。全年在京產(chǎn)值達2908.3億元，在京上繳稅收同比增長(cháng)15.4%，為穩定首都經(jīng)濟大盤(pán)做出積極貢獻。

　　自主品牌企穩向好

　　在自主乘用車(chē)板塊，北汽搭建“極狐”“北京”兩大品牌運營(yíng)體系，明確純電、混動(dòng)雙線(xiàn)并舉的技術(shù)路線(xiàn)。2022年推出極狐阿爾法S全新HI版、四款標航版以及北京越野BJ60和北京汽車(chē)魔方等新產(chǎn)品。其中，高端智能新能源品牌極狐汽車(chē)銷(xiāo)量同比增長(cháng)110%，充電服務(wù)覆蓋320座城市；豪華越野SUVBJ60預售訂單突破1萬(wàn)輛，上市后首月銷(xiāo)量突破3000輛。自主乘用車(chē)海外業(yè)務(wù)實(shí)現突破，全年出口1.6萬(wàn)輛，同比增長(cháng)97.8%，魔方在南非上市，成功出口德國，進(jìn)軍歐洲市場(chǎng)。

　　在自主商用車(chē)方面，北汽福田扛住商用車(chē)市場(chǎng)下行沖擊，全年實(shí)現銷(xiāo)售46萬(wàn)輛，跑贏(yíng)大盤(pán)，市占率穩步提升，連續十年穩居商用車(chē)行業(yè)第一。實(shí)現海外銷(xiāo)售8.6萬(wàn)輛，同比增長(cháng)54%，保持商用車(chē)出口第一。同時(shí)，全系列產(chǎn)品實(shí)現新能源化，銷(xiāo)售2.2萬(wàn)輛，同比增長(cháng)156%。

　　整車(chē)板塊之外，零部件平臺海納川順利完成內外部保供任務(wù)；服務(wù)貿易平臺北汽鵬龍克服疫情等不利影響，持續開(kāi)展穩經(jīng)營(yíng)促銷(xiāo)售活動(dòng)，物流業(yè)務(wù)提供了穩定的物流保障，各產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)全面助力主業(yè)發(fā)展。

　　合資合作成果豐碩

　　與此同時(shí)，北汽集團不斷深化與奔馳、現代、寧德時(shí)代、華為、百度等戰略合作伙伴的合作，成果豐碩。

　　2022年，北京奔馳、奔馳銷(xiāo)售全年產(chǎn)銷(xiāo)60萬(wàn)輛，北京奔馳邁入發(fā)動(dòng)機、整車(chē)生產(chǎn)“雙四百萬(wàn)”新發(fā)展階段。全新EQE、C350eL等車(chē)型上市，全新長(cháng)軸距GLCSUV下線(xiàn)?！叭骐妱?dòng)”轉型加快，全年EQ系列新能源車(chē)型銷(xiāo)售增長(cháng)151%。福建奔馳全年銷(xiāo)售3.3萬(wàn)輛，新款V級MPV于2022年年底正式上市。

　　北京現代第七代伊蘭特全年銷(xiāo)量超10萬(wàn)輛，第五代途勝L、全新ix35全年銷(xiāo)量超10萬(wàn)輛，下半年銷(xiāo)量環(huán)比上半年提升66%，12月單月銷(xiāo)量3.6萬(wàn)輛，再破新高。計劃在2025年達成年銷(xiāo)50萬(wàn)輛以上的目標。

　　此外，北汽深化與產(chǎn)業(yè)鏈龍頭企業(yè)協(xié)同合作，與百度共推無(wú)人駕駛車(chē)商業(yè)化應用，與華為共同開(kāi)發(fā)自動(dòng)駕駛量產(chǎn)車(chē)型，同京能集團、北京城建、北控集團等北京市屬?lài)蠼鹇院献麝P(guān)系，優(yōu)勢互補、協(xié)作共贏(yíng)。

　　“科技北汽”初步形成

　　在汽車(chē)行業(yè)競爭日趨激烈的當下，北汽集團把科技創(chuàng )新放在發(fā)展的核心位置，科技創(chuàng )新實(shí)力取得了長(cháng)足進(jìn)步，“科技北汽”已經(jīng)初步形成。

　　2022年，北汽在三電、智能網(wǎng)聯(lián)、氫燃料等技術(shù)領(lǐng)域取得多項突破和成績(jì)，新增發(fā)明專(zhuān)利410件，為自主品牌未來(lái)發(fā)展奠定了堅實(shí)基礎。

　　三電方面，已具備電池系統自研自產(chǎn)能力，在業(yè)內率先量產(chǎn)800V高壓2C超充技術(shù)，量產(chǎn)自研電驅，并啟動(dòng)了電芯的自研及試制工作。智能網(wǎng)聯(lián)方面，L4級智能駕駛核心算法開(kāi)發(fā)項目獲北京市自動(dòng)駕駛T3級路測牌照，目前已開(kāi)展實(shí)車(chē)測試3500千米。

　　氫燃料方面，首臺氫內燃機點(diǎn)火成功，為實(shí)現高效零碳發(fā)動(dòng)機邁出了關(guān)鍵一步；北汽福田首次搭載120kW電池系統和385L大容量車(chē)載儲氫系統，產(chǎn)品覆蓋了公交、物流、環(huán)衛、擺渡等各類(lèi)場(chǎng)景，曾服務(wù)于北京冬奧會(huì )的兩款氫燃料客車(chē)已累計運營(yíng)超600萬(wàn)公里?；靹?dòng)方面，建立起混合動(dòng)力系統的自主正向開(kāi)發(fā)能力，啟動(dòng)43%熱效率混合發(fā)動(dòng)機自主開(kāi)發(fā)。國產(chǎn)芯片方面，在產(chǎn)重點(diǎn)車(chē)型已應用國產(chǎn)芯片51種，與國內核心芯片企業(yè)進(jìn)行戰略合作，開(kāi)展聯(lián)合研發(fā)及新平臺架構車(chē)型搭載應用。

　　北汽集團表示，2023年，將持續落實(shí)“聚焦主業(yè)、開(kāi)放合作、改革創(chuàng )新、減量增效、黨建引領(lǐng)”五個(gè)發(fā)展舉措，提升自主創(chuàng )新發(fā)展的潛力和韌性，加速釋放改革紅利，全面開(kāi)創(chuàng )高質(zhì)量發(fā)展新局面。（記者 李志勇）