“雙11”開(kāi)啟，跨境電商迎來(lái)大考，各大跨境物流保障面臨新的挑戰。日前，菜鳥(niǎo)國際快遞與全球速賣(mài)通外貿在線(xiàn)交易平臺聯(lián)合發(fā)布跨境物流“六大加速器”，升級“雙11”跨境物流服務(wù)，進(jìn)一步提高時(shí)效，助力跨境消費增長(cháng)。

　　不只是“雙11”，當前我國跨境電商快速發(fā)展，對跨境物流和供應鏈服務(wù)的需求越來(lái)越大。與傳統的國際物流相比，如今的跨境物流依托跨境電商，數字化智能化特征更強，也更便于海內外優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品全球互通，不僅順應了跨境電商時(shí)代的市場(chǎng)發(fā)展趨勢，也滿(mǎn)足了全球消費者對低價(jià)、便捷、安全跨境物流服務(wù)的需求。

　　數據顯示，跨境電商占我國貨物貿易進(jìn)出口比重從2015年的1%增長(cháng)到2022年的5%。今年1月份至9月份，跨境電商進(jìn)出口額達1.7萬(wàn)億元，同比增長(cháng)14.4%，占同期貨物貿易進(jìn)出口比重達5.5%。我國跨境電商的貿易伙伴已經(jīng)覆蓋全球，是全球跨境電商生態(tài)鏈最為完善的國家之一?？缇畴娚谈偁幜Φ奶嵘?#xff0c;離不開(kāi)跨境物流服務(wù)的保障；反過(guò)來(lái)，跨境電商的蓬勃發(fā)展，也為跨境物流發(fā)展創(chuàng )造了條件，同時(shí)對跨境物流運輸能力、運輸效率以及物流企業(yè)的“應變能力”等提出了更高要求。

　　目前來(lái)看，我國跨境物流的運輸能力和效率仍然不足，尤其是中小跨境物流企業(yè)無(wú)法從事全環(huán)節業(yè)務(wù)，更仰賴(lài)多方協(xié)同合作。這意味著(zhù)，跨境物流行業(yè)的發(fā)展空間較為廣闊，未來(lái)應該圍繞上下游資源的整合，進(jìn)一步實(shí)現資源優(yōu)化配置。

　　國內跨境物流行業(yè)亟待加快轉型升級，創(chuàng )新物流服務(wù)模式，提升企業(yè)運輸能力和效率，以避免在海外布局過(guò)程中出現“水土不服”，更有效地應對海外市場(chǎng)的激烈競爭。事實(shí)上，為了在行業(yè)競爭中占據優(yōu)勢，贏(yíng)得更多市場(chǎng)份額，不少跨境電商平臺已經(jīng)紛紛發(fā)力跨境物流，或推出國際快遞快線(xiàn)產(chǎn)品，或更新服務(wù)模式解決海外快遞“最后一公里”問(wèn)題，通過(guò)優(yōu)化物流供應鏈布局，助力對外貿易發(fā)展。

　　《“十四五”現代流通體系建設規劃》明確提出，支持國內流通企業(yè)、電商平臺企業(yè)走國際化經(jīng)營(yíng)道路、構建高效暢通的國際物流網(wǎng)絡(luò )、加強數字化改造對接，實(shí)現生產(chǎn)端到消費端數字直連。對此，有關(guān)部門(mén)要重點(diǎn)支持建設制造業(yè)供應鏈物流公共信息網(wǎng)絡(luò )服務(wù)平臺，優(yōu)化口岸營(yíng)商環(huán)境，為產(chǎn)品運輸提供指引，并引導行業(yè)加強國際間數據流動(dòng)、數據應用等方面的合作交流，形成物流網(wǎng)絡(luò )協(xié)同效應，持續提升供應鏈跨境物流運行效率。

　　（本文來(lái)源：經(jīng)濟日報 作者：臧夢(mèng)雅 中國經(jīng)濟網(wǎng)供稿）