7月完成營(yíng)業(yè)性客運量9.1億人次，同比增長(cháng)47%，民航旅客運輸量創(chuàng )月度新高，8月鐵路暑運單日旅客發(fā)送量連刷新高；7月?tīng)I業(yè)性貨運量比6月加快了2.8個(gè)百分點(diǎn)；新能源類(lèi)、家電類(lèi)等貨物運輸表現突出……多項最新數據顯示，我國人流、物流活躍度提升，折射出我國經(jīng)濟“大動(dòng)脈”更強健，消費市場(chǎng)活力持續恢復，經(jīng)濟運行新動(dòng)能逐步壯大。

　　中國國家鐵路集團有限公司客運部負責人介紹說(shuō)，今年8月中旬以來(lái)，鐵路旅客出行需求十分旺盛。數據顯示，7月1日開(kāi)始至8月21日，全國鐵路暑運已累計發(fā)送旅客7.01億人次。其中，8月19日發(fā)送旅客1568.6萬(wàn)人次，繼8月12日后再次刷新暑運單日旅客發(fā)送量歷史新高。全國鐵路日均開(kāi)行旅客列車(chē)10444列，較2019年同期增長(cháng)15.8%。

　　暑期旺盛的需求也推動(dòng)了航空運輸市場(chǎng)的持續增長(cháng)。民航局數據顯示，今年7月完成旅客運輸量6242.8萬(wàn)人次，同比增長(cháng)83.7%，較2019年同期增長(cháng)5.3%，創(chuàng )民航月度歷史新高。

　　人暢其流，貨暢其行。在公眾出行活躍的同時(shí)，貨運量增速也有所回升。

　　來(lái)自交通運輸部的信息顯示，7月，完成營(yíng)業(yè)性貨運量47.4億噸，同比增長(cháng)7.1%、比6月加快了2.8個(gè)百分點(diǎn)。分方式看，鐵路同比增長(cháng)0.1%，公路同比增長(cháng)8%，水路同比增長(cháng)6.9%，民航同比增長(cháng)11.6%。

　　從港口生產(chǎn)來(lái)看，7月，完成港口貨物的吞吐量14.3億噸，同比增長(cháng)6.6%，其中內、外貿的吞吐量同比分別增長(cháng)5.8%和8.5%。完成集裝箱的吞吐量2705萬(wàn)標箱，同比增長(cháng)了2.6%。

　　“7月份交通運輸經(jīng)濟繼續保持恢復態(tài)勢，各主要指標均實(shí)現正增長(cháng)?！?交通運輸部新聞發(fā)言人孫文劍稱(chēng)。

　　人流動(dòng)起來(lái)，貨運更繁忙，折射出中國經(jīng)濟量穩質(zhì)升的新氣象。

　　翻開(kāi)7月份中國經(jīng)濟成績(jì)單，不管是消費還是產(chǎn)業(yè)，“轉型升級”都成為關(guān)鍵詞——1至7月份，服務(wù)零售額同比增長(cháng)20.3%，暑假旅游等服務(wù)消費明顯回暖。7月份，風(fēng)力發(fā)電機組、光伏電池等綠色能源產(chǎn)品產(chǎn)量分別增長(cháng)29.7%、65.1%；新能源汽車(chē)、充電樁產(chǎn)量分別增長(cháng)24.9%和26.6%；智能消費品制造業(yè)增加值同比增長(cháng)15.3%。

　　8月21日，伴隨著(zhù)一聲汽笛長(cháng)鳴，270臺比亞迪新能源汽車(chē)搭乘專(zhuān)列從西安國際港緩緩駛出，一路向東開(kāi)往寧波北。

　　今年以來(lái)，中鐵特貨公司將新能源汽車(chē)作為貨運上量的新增長(cháng)點(diǎn)，著(zhù)力提高運輸質(zhì)量、增強運輸能力。截至7月31日，商品汽車(chē)發(fā)運364萬(wàn)臺，同比增長(cháng)3.42%。發(fā)運增幅較大的國產(chǎn)品牌汽車(chē)中，新能源車(chē)占比一半以上。

　　公路貨運也呈現出類(lèi)似的向“新”逐“綠”態(tài)勢。公路數字貨運平臺福佑卡車(chē)監測數據顯示，7月份平臺貨運總量較去年同期實(shí)現較大幅度增長(cháng)。從細分品類(lèi)來(lái)看，新能源類(lèi)和家電類(lèi)運單表現最為突出，分別同比增長(cháng)98.6%、70.5%，主要受?chē)鴥刃履茉囱b機量大幅提高以及近期推出的家電下鄉、以舊換新等相關(guān)刺激政策影響。此外，服裝類(lèi)、食品飲料類(lèi)運單在消費回暖的帶動(dòng)下增速較為平穩，分別同比增長(cháng)15.7%、18.2%。

　　福佑卡車(chē)相關(guān)負責人對于后市發(fā)展充滿(mǎn)信心，預計未來(lái)行業(yè)將迎來(lái)持續增長(cháng)?！敖酉聛?lái)，平臺也將加大新能源領(lǐng)域布局，數字化賦能光伏、鋰電等新能源企業(yè)物流運輸，推動(dòng)全鏈路一體化整車(chē)運輸提效?！?/p>

　　從長(cháng)遠來(lái)看，還要從硬件和軟件上協(xié)同發(fā)力，讓中國經(jīng)濟“大動(dòng)脈”更強健。

　　積極支持綜合貨運樞紐及集疏運體系建設，10個(gè)城市進(jìn)入2023年國家綜合貨運樞紐補鏈強鏈支持范圍；上海洋山港深水港區小洋山北作業(yè)區集裝箱碼頭及配套工程全面開(kāi)工建設，寧波舟山港梅山港區二期工程、百色水利樞紐通航設施等項目加快推進(jìn)；在全國啟動(dòng)旅客聯(lián)程運輸服務(wù)品牌培育工作……今年以來(lái)，多方推動(dòng)下，現代綜合交通運輸體系加快構建。

　　《經(jīng)濟參考報》記者24日獲悉，近期交通運輸部會(huì )同商務(wù)部、海關(guān)總署、金融監管總局、國家鐵路局、民航局、郵政局、國鐵集團等部門(mén)出臺了《關(guān)于加快推進(jìn)多式聯(lián)運“一單制”“一箱制”發(fā)展的意見(jiàn)》，謀劃了未來(lái)3至5年“一單制”“一箱制”發(fā)展方向，從六個(gè)方面提升多式聯(lián)運服務(wù)水平。

　　交通運輸部運輸服務(wù)司副司長(cháng)韓敬華表示，下一步交通運輸部將繼續會(huì )同有關(guān)部門(mén)，完善制度標準，強化政策支持，組織開(kāi)展試點(diǎn)示范，為“一票制”“一單制”“一箱制”發(fā)展營(yíng)造良好環(huán)境，加快推動(dòng)構建現代綜合交通運輸體系。