國家郵政局監測數據顯示，今年以來(lái)我國快遞業(yè)務(wù)量穩步增長(cháng)，整體呈現企穩回升態(tài)勢。截至目前，快遞業(yè)務(wù)量已超300億件，日均攬收和投遞包裹量均超3億件，在服務(wù)生產(chǎn)消費、暢通經(jīng)濟循環(huán)、服務(wù)構建新發(fā)展格局等方面的作用日益凸顯。

　　快遞業(yè)一頭連著(zhù)生產(chǎn)供給，一頭連著(zhù)消費需求，被稱(chēng)為經(jīng)濟發(fā)展與消費活力的“晴雨表”。國家郵政局新聞發(fā)言人、政策法規司司長(cháng)曾軍山表示，一季度，隨著(zhù)疫情防控較快平穩轉段和穩增長(cháng)各項政策效果持續顯現，郵政行業(yè)增速逐月提速向好，部分指標增速重回兩位數，運行開(kāi)局良好。這不僅為全年郵政行業(yè)發(fā)展奠定了基礎，也折射出我國居民消費信心正在增強，經(jīng)濟復蘇回暖態(tài)勢明顯。

　　發(fā)展能力持續增強

　　4月1日上午，一架順豐航空波音747—400全貨機攜帶著(zhù)105噸貨物，從鄂州花湖機場(chǎng)飛向比利時(shí)列日機場(chǎng)。這標志著(zhù)鄂州花湖機場(chǎng)首條國際貨運航線(xiàn)“鄂州花湖—比利時(shí)列日”正式開(kāi)通。

　　據了解，“鄂州花湖—比利時(shí)列日”航線(xiàn)計劃每周運行2班，預期可為中歐之間貨物流通提供超過(guò)400噸的航空運力，將為中歐經(jīng)貿往來(lái)搭建一條安全、高效的航空物流通道。預計今年年底前，鄂州花湖機場(chǎng)將開(kāi)通40條國內貨運航線(xiàn)以及4條至6條國際貨運航線(xiàn)，初步形成“一夜達全國，隔日連世界”的物流格局。

　　企業(yè)加速提升航空寄遞保障能力，不僅說(shuō)明投資意愿保持高位，也充分彰顯了快遞行業(yè)背后強勁的經(jīng)濟活力。一季度，郵政行業(yè)寄遞業(yè)務(wù)量和行業(yè)收入同比分別增長(cháng)8.5%和9.0%。其中，快遞業(yè)務(wù)量和收入同比分別增長(cháng)11.0%和8.2%。

　　分析行業(yè)快速增長(cháng)的原因，曾軍山說(shuō)，一方面得益于政策利好持續釋放，一季度國家層面出臺涉郵政策舉措近30項，促進(jìn)行業(yè)發(fā)展相關(guān)內容被納入各級政府工作報告和政策支持體系，行業(yè)基礎設施、關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展、農村寄遞物流體系建設等獲得政策支持；另一方面郵政快遞業(yè)充分發(fā)揮暢通循環(huán)的作用。行業(yè)積極服務(wù)農產(chǎn)品上行，農村寄遞物流體系工作持續推進(jìn)；跨境寄遞網(wǎng)絡(luò )不斷完善，主要企業(yè)聯(lián)動(dòng)多方資源服務(wù)跨境電商出海，國際業(yè)務(wù)量實(shí)現明顯回升。

　　比如，航空基礎設施建設加速，行業(yè)新增3架全貨機，中國郵政與廈門(mén)航空簽訂9架飛機購買(mǎi)協(xié)議；縣級基礎設施建設加快，河南夏邑縣豫東智能物流基地全面打造、北京首個(gè)農村寄遞物流共配中心在昌平區開(kāi)工建設、山西祁縣電商快遞產(chǎn)業(yè)園即將投入使用；歐美跨境保障能力進(jìn)一步提高，菜鳥(niǎo)首個(gè)航空貨運中心落地深圳，跨境包裹處理效率提升30%。

　　擴大內需戰略的實(shí)施也推動(dòng)了郵政快遞業(yè)的發(fā)展。一季度，全國實(shí)物商品網(wǎng)上零售額達2.78萬(wàn)億元，同比增長(cháng)7.3%，占社會(huì )消費品零售總額的比重為24.2%。郵政快遞充分發(fā)揮全程全網(wǎng)優(yōu)勢，消除了消費地域限制，一季度異地快遞業(yè)務(wù)量占全部快遞比重達87.1%，比上年同期提高0.9個(gè)百分點(diǎn)。

　　區域結構進(jìn)一步優(yōu)化

　　39天超100億件，67天超200億件，96天超300億件！數據持續攀升，3月份我國快遞業(yè)務(wù)量超過(guò)100億件，超過(guò)上年峰值，增速重回20%以上。

　　總體看，經(jīng)營(yíng)主體活力增強，行業(yè)主要指標增速也持續恢復。一季度，異地快遞業(yè)務(wù)量和業(yè)務(wù)收入同比分別增長(cháng)12.2%和12.0%，異地業(yè)務(wù)量占全部快遞比重達87.1%，同比提高0.9個(gè)百分點(diǎn)。國際/港澳臺快遞業(yè)務(wù)量和業(yè)務(wù)收入分別完成6.3億件和281.5億元，同比分別增長(cháng)46.8%和11.9%。

　　從規模方面看，一季度，快遞行業(yè)發(fā)展逐月提速。1月份受春節假期影響，市場(chǎng)規模呈“深V”態(tài)勢，日均業(yè)務(wù)量為2.3億件。2月份、3月份快速恢復，新增業(yè)務(wù)量連續兩個(gè)月在20億件左右，累計增速達4.6%，這充分彰顯了行業(yè)發(fā)展的韌性，也印證了我國市場(chǎng)需求在回暖向好。

　　值得關(guān)注的是，一季度，郵政快遞業(yè)區域發(fā)展結構走向均衡，中西部快遞占比持續提升?！爸形鞑康貐^的潛力釋放，成為帶動(dòng)行業(yè)增長(cháng)的重要力量?！痹娚浇榻B，從快遞業(yè)務(wù)量占全國比重來(lái)看，一季度，中部地區快遞業(yè)務(wù)量增速明顯加快，中部所有省份增速均高于全國平均增速。此外，西部地區增長(cháng)勢頭良好，一季度，西部快遞業(yè)務(wù)量增速是全國平均增速的近2倍，有力拉動(dòng)了全國快遞業(yè)務(wù)量增長(cháng)，同時(shí)也助力郵政快遞業(yè)區域結構發(fā)展更加均衡。

　　一季度，快遞服務(wù)加速下沉中小城市，城市間均衡性持續改善。數據顯示，一季度，省會(huì )城市整體增速有所放緩，31個(gè)省會(huì )城市快遞業(yè)務(wù)量同比增長(cháng)6.6%，占全國的比重降至34%，同比下降1.4個(gè)百分點(diǎn)。與此同時(shí)，全國70個(gè)中小城市快遞業(yè)務(wù)量增速超過(guò)40%。

　　今年中央一號文件和《政府工作報告》均對完善農村快遞物流配送體系作出安排?！啊爝f進(jìn)村’是行業(yè)的重點(diǎn)工作之一，今年以來(lái)，行業(yè)積極服務(wù)農產(chǎn)品上行，農村寄遞物流體系加快完善，服務(wù)農村快遞業(yè)務(wù)量快速增長(cháng)?！痹娚浇榻B，隨著(zhù)快遞網(wǎng)絡(luò )不斷下沉，加上春節農產(chǎn)品寄遞需求旺盛，一季度農村快遞攬投量增速均高于全國快遞業(yè)務(wù)平均增速。

　　服務(wù)質(zhì)效大幅提升

　　倉配一體化、訂單末端配送、區域性供應鏈服務(wù)……隨著(zhù)國內經(jīng)濟復蘇，制造業(yè)產(chǎn)能得到快速釋放，不少快遞企業(yè)積極探索“快遞進(jìn)廠(chǎng)”新模式，千方百計破解末端配送“最后一公里”的問(wèn)題。比如，針對大件家裝貨物，菜鳥(niǎo)推出了“送裝一體”服務(wù)，即從菜鳥(niǎo)集運倉發(fā)往全國的家具產(chǎn)品，最終將由菜鳥(niǎo)的送裝師傅送貨上門(mén)并免費安裝。

　　“以前我們主要與一些中小型的專(zhuān)線(xiàn)物流公司合作，會(huì )出現層層轉包的現象，公司的客服要花大量時(shí)間處理消費者的物流咨詢(xún)問(wèn)題?！睆V東省佛山市宜洛家居公司創(chuàng )始人袁景禮介紹，自從公司全面接入菜鳥(niǎo)大件家裝服務(wù)，公司不再產(chǎn)生增項開(kāi)支，測算下來(lái)物流履約成本下降了12%。消費者的服務(wù)體驗有了較大改善，公司的生意也越來(lái)越好。

　　“通過(guò)延展‘快遞進(jìn)廠(chǎng)’鏈條，供應鏈兩端的服務(wù)能力都在提升?！辈锁B(niǎo)國內供應鏈家裝物流部廣東區域相關(guān)負責人介紹，前端借助“倉配一體”，提高了貨物運輸效率，后端則通過(guò)“送裝一體”進(jìn)一步優(yōu)化了用戶(hù)體驗。

　　目前，菜鳥(niǎo)在廣東省佛山市開(kāi)設了家裝物流集運倉，服務(wù)周邊家居廠(chǎng)家已增長(cháng)至300多戶(hù)，訂單量持續增長(cháng)，相較開(kāi)倉時(shí)增長(cháng)超過(guò)400%。

　　消費者對快遞服務(wù)質(zhì)效的感受是最直接的。調查顯示，一季度，快遞服務(wù)公眾滿(mǎn)意度和72小時(shí)準時(shí)率分別為81.6分和75.4%，同比提高1.6分和3.4個(gè)百分點(diǎn)。滿(mǎn)意度和準時(shí)率逐月提升，其中，3月份72小時(shí)準時(shí)率為84.1%，同比提高10.8個(gè)百分點(diǎn)。

　　如今，“快遞進(jìn)村”模式也更加多樣化，直投到村比例不斷提高。在江西，當地通過(guò)“交郵合作”等形式，建設村級寄遞物流綜合服務(wù)站1.5萬(wàn)個(gè)，郵快合作代投業(yè)務(wù)量2602萬(wàn)件，位居全國前列；在重慶巫山，當地通過(guò)推行“農村物流+客貨兼運”模式，依托建制村通客車(chē)全覆蓋的基礎條件，推行“農客帶貨入村”，有效解決了農村物流雙向流通難題。如今當地鄉鎮客運站建立了快遞驛站超市，日均處理量達6000件。

　　“交郵融合、郵快合作、快快合作等多種模式更加成熟，將有力推進(jìn)‘快遞進(jìn)村’工程走向深入?！痹娚奖硎?#xff0c;今年國家郵政局將研究部署未來(lái)3年農村快遞服務(wù)體系建設工作，將聚焦做好“土特產(chǎn)”文章，擴大快遞服務(wù)現代農業(yè)覆蓋面和規模，持續推進(jìn)郵政快遞服務(wù)現代農業(yè)項目，積極推進(jìn)農村電商快遞協(xié)同發(fā)展示范創(chuàng )建活動(dòng)，深化農村“客貨郵”融合發(fā)展，推動(dòng)農村快遞高質(zhì)量發(fā)展。