物流業(yè)是支撐國民經(jīng)濟發(fā)展的基礎性、戰略性產(chǎn)業(yè)。物流保通保暢是保障經(jīng)濟運轉和正常生活的迫切需要，是促進(jìn)產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈穩定的迫切需要，也是穩住經(jīng)濟基本盤(pán)的迫切需要。

　　黨中央、國務(wù)院高度重視物流業(yè)的正常運轉。7月底召開(kāi)的中共中央政治局會(huì )議要求，提高產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈穩定性和國際競爭力，暢通交通物流。近期，國務(wù)院常務(wù)會(huì )議部署穩經(jīng)濟一攬子政策的接續政策措施，也要求持續抓好物流保通保暢。

　　今年以來(lái)，物流業(yè)克服各種困難，力保貨暢其流。3月份，由于疫情原因，部分地區通行受阻、物流不暢，對國內經(jīng)濟發(fā)展帶來(lái)一定壓力。4月18日，全國保障物流暢通促進(jìn)產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈穩定電視電話(huà)會(huì )議召開(kāi)，部署10項重要舉措。有關(guān)部門(mén)和各地采取多種措施，強化部門(mén)協(xié)同、部省聯(lián)動(dòng)，全力以赴做好物流保通保暢工作。

　　在多項措施有力推動(dòng)下，當前經(jīng)濟恢復和保通保暢政策效果明顯，物流運行保持恢復態(tài)勢，全國高速公路和港口航道保持暢通。與4月份相比，近期全國高速公路貨車(chē)流量、鐵路貨物發(fā)送量、公路貨運量、主要國際航空口岸貨郵運輸量、郵政快遞業(yè)務(wù)量均有不同幅度增長(cháng)，監測港口完成貨物吞吐量基本持平，有力支撐了疫情防控和經(jīng)濟社會(huì )發(fā)展。

　　7月份以來(lái)，多地出現疫情，疊加局地高溫、洪澇等不利因素，物流暢通需求增加。要繼續做好物流保通保暢工作，助力抗疫情、保民生、穩經(jīng)濟、促發(fā)展。

　　加強各項政策措施落實(shí)。一方面，要保重點(diǎn)物流樞紐和干線(xiàn)網(wǎng)絡(luò )正常運轉，破除各類(lèi)壁壘，嚴禁隨意關(guān)閉關(guān)停、層層加碼，著(zhù)力打通制造業(yè)物流瓶頸，加快產(chǎn)成品庫存周轉進(jìn)度；另一方面，要保城市末端物流配送，強化城市配送、郵政快遞車(chē)輛城市內通行保障，在有條件的地方推廣使用無(wú)人機、智能配送機器人、智能快遞柜、無(wú)人超市等，切實(shí)解決末端配送“最后一公里”的問(wèn)題。

　　著(zhù)眼長(cháng)遠提升基礎能力。要加大對水利、水運、公路、物流等基礎設施建設和重大項目的支持力度，打造“通道+樞紐+網(wǎng)絡(luò )+平臺”物流運行體系，促進(jìn)物流布局優(yōu)化，提升物流通道能力。同時(shí)，要注重優(yōu)化物流結構，提高集疏運水平，進(jìn)一步加快運輸結構調整，推動(dòng)大宗貨物和中長(cháng)距離貨物運輸“公轉水”“公轉鐵”，大力發(fā)展鐵水聯(lián)運、水水中轉等多式聯(lián)運，提升綜合運輸效率，降低物流成本。

　　激發(fā)市場(chǎng)主體尤其是小微企業(yè)的活力。當前，道路運輸、航空運輸業(yè)務(wù)收入增速仍處于較低水平，尤其是道路運輸領(lǐng)域企業(yè)規模普遍不大，從業(yè)者眾多，受疫情影響較大。要用足用好相關(guān)紓困政策，特別是增值稅留抵退稅、免征小規模納稅人增值稅、緩繳社保費、交通物流專(zhuān)項再貸款、貨車(chē)貸款延期還本付息等政策，著(zhù)力減輕物流企業(yè)、個(gè)體司機的經(jīng)營(yíng)壓力。

　　此外，還要科學(xué)有效開(kāi)展防疫工作。要全面落實(shí)疫情要防住、經(jīng)濟要穩住、發(fā)展要安全的要求，高效統籌疫情防控和物流保通保暢，服務(wù)經(jīng)濟社會(huì )發(fā)展大局。 （本文來(lái)源：經(jīng)濟日報 作者：金觀(guān)平）