近日，兩條關(guān)于中國航空市場(chǎng)的消息引人注目。一是中國東航“上新”第3架C919，國產(chǎn)大飛機商業(yè)運營(yíng)穩步走向規?；?#xff1b;二是根據空客最新預測，中國將在未來(lái)20年超過(guò)歐洲和北美等較為成熟的市場(chǎng)，成為全球最大航空服務(wù)市場(chǎng)。

　　中國大飛機前景如何？未來(lái)20年能否背靠中國這個(gè)全球最大市場(chǎng)飛出廣闊天地？

　　在C919正式投入商業(yè)運營(yíng)的第一年，國產(chǎn)大飛機的“首年秀”堪稱(chēng)起步穩健、未來(lái)可期。今年5月28日，中國東航從中國商飛購買(mǎi)的C919實(shí)現商業(yè)首飛；8月4日，第二架C919客機投入商運。截至10月16日，東航2架C919累計安全飛行1695.48個(gè)小時(shí)，其中商業(yè)運行1079.02個(gè)小時(shí)，累計執行商業(yè)航班368班，平均客座率超75%，承運旅客超4.5萬(wàn)人次。從各項運營(yíng)數據看，C919運行技術(shù)狀態(tài)正常，安全飛行表現良好。旅客們對C919所飛航班留下了“餐食好”“飛行平穩”“空乘服務(wù)好”“座椅舒適”等正面評價(jià)。這促使東航加碼訂單。9月28日，東航在2021年簽訂首批5架C919的基礎上，再次與商飛簽署購機協(xié)議，增訂100架。而此前C919所簽訂單總數就已達1061架。

　　這并不意味著(zhù)未來(lái)就是一片坦途。國際航空市場(chǎng)早已被美國波音和歐洲空客兩大飛機制造巨頭壟斷，中國商飛想依靠國產(chǎn)大飛機從兩只市場(chǎng)大鱷嘴里撕下可觀(guān)的市場(chǎng)份額，存在阻力。比如，“中國將成全球最大航空市場(chǎng)”是國際共識，美國波音公司也曾發(fā)布報告作出類(lèi)似預測?？湛秃筒ㄒ艟磉_了對中國新興航空市場(chǎng)這塊萬(wàn)億元級大蛋糕的胃口。作為后來(lái)者的中國商飛雖有主場(chǎng)之利，但畢竟是實(shí)力尚弱的挑戰者，不可掉以輕心。

　　中國大飛機如何才能飛出大商機？

　　要強內功，根深才能葉茂。C919立足自主技術(shù)研發(fā)，采用“主制造商+供應商”模式掌控項目主導權，國產(chǎn)化率約60%。在民用航空領(lǐng)域，這個(gè)國產(chǎn)化率并不低。但要注意的是，C919的發(fā)動(dòng)機由美、法合資公司CFM提供，存在一定風(fēng)險，“國產(chǎn)平替”步伐需加快。此外，與飽滿(mǎn)的訂單相比，C919產(chǎn)能頗顯不足，盡快提升產(chǎn)能是抓住當前發(fā)展機遇的關(guān)鍵。

　　要布長(cháng)線(xiàn)，掘金航空服務(wù)。大飛機帶動(dòng)長(cháng)產(chǎn)業(yè)鏈，除了飛機制造，后續運營(yíng)維護的市場(chǎng)也相當可觀(guān)?？湛皖A測認為，如果將航空服務(wù)分為維修、培訓與運營(yíng)、優(yōu)化升級三類(lèi)，維修領(lǐng)域是未來(lái)20年最大市場(chǎng)，占航空服務(wù)市場(chǎng)80%以上；培訓與運營(yíng)領(lǐng)域面向未來(lái)，到2042年，全球預計需要220萬(wàn)名飛行員、技術(shù)人員及機組人員；優(yōu)化升級在三類(lèi)領(lǐng)域中增長(cháng)率最高，年復合增長(cháng)率達5.1%。從國內民航市場(chǎng)看，目前飛機基本來(lái)自波音、空客，除了買(mǎi)飛機的一筆重金，平時(shí)運營(yíng)維修也多依賴(lài)國外，這塊市場(chǎng)如果我們自己拿下，未來(lái)將有很大掘金空間。

　　要重合作，開(kāi)放贏(yíng)得未來(lái)。民用航空是高度開(kāi)放、國際合作最為深入的領(lǐng)域之一。雖然全世界民用飛機主要由歐美壟斷，但飛機的運營(yíng)離不開(kāi)各個(gè)國家和地區的政策支持，航空業(yè)國際合作因此成為必然。國產(chǎn)飛機要實(shí)現大發(fā)展，不能只倚重國內市場(chǎng)，在飛機銷(xiāo)售運營(yíng)等方面也要像飛機制造那樣加強國際合作，不斷擴大朋友圈，達到雙贏(yíng)、多贏(yíng)和共贏(yíng)的效果。

　　“萬(wàn)里長(cháng)征”剛走出第一步，“民航強國”尚且任重道遠。期待國產(chǎn)大飛機加快自主創(chuàng )新突破，實(shí)現規?；?、系列化發(fā)展，在廣闊天地中飛出精彩未來(lái)。