中新網(wǎng)5月28日電 5月28日，中國東方航空使用中國商飛全球首架交付的C919大型客機，執行MU9191航班，從上海虹橋機場(chǎng)飛抵北京首都國際機場(chǎng)。

　　當日12點(diǎn)31分，C919大型客機順利抵達北京首都國際機場(chǎng)，航班落地后會(huì )穿過(guò)象征民航最高禮儀的“水門(mén)”。

截圖自央視新聞

　　這是C919全球首次商業(yè)載客飛行，標志著(zhù)C919的“研發(fā)、制造、取證、投運”全面貫通，中國民航商業(yè)運營(yíng)國產(chǎn)大飛機正式“起步”，中國大飛機的“空中體驗”正式走進(jìn)廣大消費者。

　　近130名旅客率先體驗C919空中之旅

　　據東航消息，28日，近130名首航旅客“搶鮮”感受了東航C919帶來(lái)的空中之旅。對于參加首次商業(yè)載客飛行的旅客，東航準備了具有紀念意義的特殊登機牌。

　　2022年12月9日，東航作為全球首發(fā)用戶(hù)，正式從中國商飛接收編號為B-919A的C919全球首架交付飛機。

　　今天執行商業(yè)首飛的C919飛機為164座兩艙布局，公務(wù)艙8座，經(jīng)濟艙156座?？团搩蕊?、旅客座椅、機載娛樂(lè )系統和飛機外部涂裝做了定制化設計。

　　東航介紹，C919公務(wù)艙、經(jīng)濟艙段均選用完全自主研發(fā)的新一代國產(chǎn)客艙座椅。其中，8個(gè)公務(wù)艙座椅為全鋁合金框架結構，采用搖籃式設計，后靠可達120度、前后座椅間距超過(guò)1米；156個(gè)經(jīng)濟艙設計采用3-3布局；C919客艙擁有2.25米的過(guò)道高度，旅客能感受到舒適的頂部和前方視覺(jué)空間。

　　另，飛機客艙選裝了共20個(gè)12英寸吊裝顯示器，支持高清1080P電影放映，這也是東航單通道機隊首次引入1080P的節目裝載。

　　由旅客投票選出的主題餐食也在航班上亮相。據央視新聞報道，航班經(jīng)濟艙有款餐食叫“五福臨門(mén)”，主食是臘味煲仔飯，搭配三色水果拼盤(pán)、C919首航特色芒果布丁、東航自制巧克力酥餅和牛奶。

　　按計劃，在5月28日首次商業(yè)載客飛行后，從5月29日開(kāi)始，東航首架C919在上海虹橋-成都天府航線(xiàn)上實(shí)施初始商業(yè)運行；后續隨著(zhù)該機型的陸續引進(jìn)，逐步擴展投放到更多的航線(xiàn)。

　　26日晚間，記者注意到，由C919執飛的上海虹橋-成都天府航線(xiàn)MU9197航班的機票已經(jīng)開(kāi)售。作為首個(gè)全面開(kāi)售的商業(yè)航班，價(jià)格為919元起。

　　C919首次成功商飛，有何意義？

　　“國產(chǎn)大飛機C919今日首次商業(yè)載客飛行標志著(zhù)該機型正式為國人服務(wù)，讓消費者有乘坐國產(chǎn)大飛機翱翔在祖國藍天的選項和體驗?！敝袊窈礁哔|(zhì)量發(fā)展研究中心專(zhuān)家綦琦向記者表示，這也標志著(zhù)C919開(kāi)始接受市場(chǎng)的檢驗。

　　C919有關(guān)評審項目牽頭人、中國民航科學(xué)技術(shù)研究院航空器評審中心副主任蓋羿此前接受中新財經(jīng)采訪(fǎng)時(shí)表示，大型民用飛機商業(yè)運營(yíng)標準高、要求嚴。在民用客機產(chǎn)業(yè)鏈方面，C919商業(yè)運營(yíng)將為設計、制造、供應商、培訓、維修、航材等方面帶來(lái)積極作用，促進(jìn)我國航空工業(yè)體系能力整體提升。

　　在綦琦看來(lái)，C919進(jìn)入商業(yè)載客階段后，隨著(zhù)機型飛行小時(shí)的積累，將為該機型的訂單用戶(hù)和潛在客戶(hù)注入更多信心，為整個(gè)大飛機產(chǎn)業(yè)鏈注入更多預期增長(cháng)空間?！暗嬲龑Ξa(chǎn)業(yè)鏈主體的價(jià)值變現增強，還要著(zhù)重觀(guān)察C919飛機的訂單交付節奏，即年交付飛機數量?！?/p>

　　據媒體報道，1月12日，中國商用飛機有限責任公司副總經(jīng)理張玉金透露，C919大飛機必將提速擴產(chǎn)，國產(chǎn)大飛機事業(yè)將從全面研制向產(chǎn)業(yè)化階段轉型?！癈919規劃未來(lái)五年，年產(chǎn)能計劃到達150架，現在已經(jīng)有1200多架的訂單?！?/p>

　　“預計整個(gè)大飛機產(chǎn)業(yè)鏈都將受惠于C919大飛機帶來(lái)的國產(chǎn)訂單。隨著(zhù)訂單的陸續交付，產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)作的順暢程度也會(huì )有所提升?！泵窈綐I(yè)內人士李瀚明認為。

　　C919完成載客首飛標志著(zhù)其正式進(jìn)入民航市場(chǎng)，成為繼波音、空客之后，承擔國內干線(xiàn)航線(xiàn)飛行的新機型。對于C919商業(yè)運營(yíng)的國際化，綦琦表示，C919目前取得了國內市場(chǎng)的適航審定證書(shū)，在進(jìn)入國際市場(chǎng)前，需要獲得境外國家民航管理當局的適航審定認證。獲得FAA和EASA的型號認證將是C919開(kāi)拓國際市場(chǎng)的重要觀(guān)察指標。

　　國產(chǎn)大飛機發(fā)展大事記

　　2006年2月9日，國務(wù)院發(fā)布《國家中長(cháng)期科學(xué)和技術(shù)發(fā)展規劃綱要(2006—2020年)》。大型飛機重大專(zhuān)項被確定為16個(gè)重大科技專(zhuān)項之一。

　　2007年2月26日，國務(wù)院召開(kāi)第170次常務(wù)會(huì )議，原則通過(guò)了《大型飛機方案論證報告》，原則批準大型飛機研制重大科技專(zhuān)項正式立項。

　　2008年5月11日，中國商飛公司成立。

　　2009年1月6日，正式發(fā)布首個(gè)單通道常規布局150座級大型客機機型代號“COMAC919”，簡(jiǎn)稱(chēng)“C919”。

　　2010年12月24日，中國民用航空局正式受理C919大型客機型號合格證申請。

　　2011年12月9日，C919大型客機項目通過(guò)國家級初步設計評審，轉入詳細設計階段。

　　2015年11月2日，C919大型客機首架機在浦東基地正式總裝下線(xiàn)，標志著(zhù)C919大型客機項目工程發(fā)展階段研制取得了階段性成果。

　　2017年5月5日，C919大型客機在上海圓滿(mǎn)首飛。

　　2020年11月27日，中國民航上海航空器適航審定中心簽發(fā)C919項目首個(gè)型號檢查核準書(shū)(TIA)，C919飛機進(jìn)入局方審定試飛階段。

　　2022年9月29日，C919大型客機獲中國民用航空局頒發(fā)的型號合格證。

　　2022年11月29日，中國民航局向中國商飛公司頒發(fā)C919大型客機生產(chǎn)許可證。

　　2022年12月9日，全球首架C919大型客機交付中國東方航空。

　　2022年12月26日，中國東航全球首架C919開(kāi)始進(jìn)行總計100小時(shí)的驗證飛行。

　　2023年5月28日，C919大型客機迎來(lái)商業(yè)首航。?(中新財經(jīng)記者 謝藝觀(guān))