1月1日，“愛(ài)達·魔都號”?？吭谏虾卿量趪H郵輪港（無(wú)人機照片）。新華社記者 丁汀 攝

??新華社北京1月16日電?題：中國制造“韌性”突圍展新貌

??新華社記者朱紹斌、程云杰、周蕊

??新年伊始，中國制造捷報頻傳。國產(chǎn)首艘大型郵輪“愛(ài)達·魔都號”完成商業(yè)首航；國產(chǎn)C919大型客機開(kāi)啟京滬航線(xiàn)定期商業(yè)航班飛行任務(wù)；中國輕軌列車(chē)在墨西哥首都墨西哥城投入商業(yè)運營(yíng)；中企卷曲屏激光電視在歐洲銷(xiāo)售額逆勢上漲……

??從馳騁陸地的列車(chē)到巡游大海的巨輪再到翱翔藍天的客機，中國制造在持續技術(shù)創(chuàng )新中不斷實(shí)現品牌崛起，在滿(mǎn)足全球用戶(hù)多元化需求過(guò)程中展現出更大韌性和潛力。

??2023年，全球經(jīng)濟復蘇緩慢，一些國家推行所謂“脫鉤斷鏈”“去風(fēng)險”等措施，給全球產(chǎn)業(yè)鏈和供應鏈帶來(lái)更多不確定性。

??在此背景下，中國制造砥礪前行。2023年，中國汽車(chē)年產(chǎn)銷(xiāo)量雙雙創(chuàng )歷史新高，自此邁進(jìn)“3000萬(wàn)輛新時(shí)代”；以電動(dòng)汽車(chē)、太陽(yáng)能電池、鋰電池為代表的“新三樣”產(chǎn)品出口總額首次突破萬(wàn)億元大關(guān)；制造業(yè)出口額23.51萬(wàn)億元，規模穩居世界首位。

??在位于廣州的廣汽傳祺智慧工廠(chǎng)總裝車(chē)間，機器人手臂在安裝汽車(chē)玻璃（2023年3月20日攝）。新華社記者 鄧華 攝

??海關(guān)總署副署長(cháng)王令浚說(shuō)，中國產(chǎn)品的競爭優(yōu)勢穩固，出口動(dòng)能豐富活躍?！爸袊某隹趧?dòng)能體現了從中國制造向中國創(chuàng )造的邁進(jìn)?！?/p>

??韌性強潛力大

??外媒近期援引一家總部位于美國首都華盛頓的智庫研究報道說(shuō)，盡管美歐意在減少對中國產(chǎn)品的依賴(lài)，中國在全球制造業(yè)就業(yè)崗位中所占的份額在未來(lái)數十年內仍將繼續增加。與此同時(shí)，發(fā)達國家制造業(yè)工作崗位可能會(huì )繼續減少，到2050年，其制造業(yè)就業(yè)群體占高收入勞動(dòng)力的比例將從11.4%降至8.3%。

??隨著(zhù)中國著(zhù)力推進(jìn)新型工業(yè)化建設，先進(jìn)制造業(yè)日益成為中國年輕一代就業(yè)選擇的“香餑餑”。獵聘大數據研究院發(fā)布的《全國高校畢業(yè)生就業(yè)趨勢與展望2023》報告顯示，從近三屆應屆生投遞行業(yè)的占比變化看，機械/制造上升趨勢最明顯，其次是電子/通信/半導體。

??當前，中國制造的數字化轉型日益成為新亮點(diǎn)。工業(yè)和信息化部部長(cháng)金壯龍近日在國家工業(yè)信息安全發(fā)展研究中心調研時(shí)強調，要把加快制造業(yè)數字化轉型作為推動(dòng)高質(zhì)量發(fā)展的戰略舉措，加強系統謀劃和頂層設計，以智能制造為主攻方向，以5G、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)等數字基礎設施為關(guān)鍵底座，加快智改數轉網(wǎng)聯(lián)步伐，促進(jìn)制造業(yè)質(zhì)量變革、效率變革、動(dòng)力變革。

??全球知名國際貿易在線(xiàn)平臺環(huán)球資源近期在其網(wǎng)站發(fā)表長(cháng)文，為中國制造的深厚實(shí)力解開(kāi)謎團。文章說(shuō)，中國近年來(lái)在研發(fā)方面進(jìn)行大量投資，推動(dòng)傳統產(chǎn)業(yè)升級并向高價(jià)值制造業(yè)擴張，持續推進(jìn)創(chuàng )新和先進(jìn)制造技術(shù)發(fā)展，包括自動(dòng)化、機器人和人工智能等，這大大提高了中國企業(yè)的生產(chǎn)力和質(zhì)量控制?！爸袊圃鞓I(yè)仍是中國經(jīng)濟的重要驅動(dòng)力，也是全球供應鏈不可或缺的一部分?！?/p>

??1月3日，在墨西哥首都墨西哥城，中國中車(chē)為墨西哥首都墨西哥城研制的輕軌列車(chē)投入商業(yè)運營(yíng)，這是中國制造的輕軌列車(chē)首次服務(wù)墨西哥城公共交通系統。新華社記者 李夢(mèng)馨 攝

??制造強國惠全球

??年初，有關(guān)比亞迪去年四季度超過(guò)特斯拉成為全球電車(chē)銷(xiāo)量冠軍的新聞引發(fā)海內外廣泛熱議。

??美國主流媒體美聯(lián)社一篇報道說(shuō)，雖然特斯拉四季度銷(xiāo)量超預期，但比亞迪同期銷(xiāo)量表現更勝一籌。報道還特別指出，中國也是特斯拉的一個(gè)重要銷(xiāo)售市場(chǎng)及生產(chǎn)基地，特斯拉在中國生產(chǎn)的汽車(chē)同時(shí)也出口到歐洲等地。

比亞迪第500萬(wàn)輛新能源汽車(chē)下線(xiàn)（2023年8月9日攝）。新華社記者 梁旭 攝

??盡管貿易保護主義在全球呈現上升勢頭，但中國始終向全球投資者開(kāi)放中國制造業(yè)的發(fā)展機遇，中國已于去年10月宣布將全面取消制造業(yè)領(lǐng)域外資準入限制措施。

??全國乘用車(chē)市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì )秘書(shū)長(cháng)崔東樹(shù)說(shuō)，經(jīng)過(guò)很長(cháng)一段時(shí)間的“厚積”，中國汽車(chē)出口已經(jīng)到了一個(gè)爆發(fā)階段，尤其是在以上海為代表的華東地區，中國新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)已形成產(chǎn)業(yè)集群，進(jìn)而形成了汽車(chē)出口的規模效應。以上海為龍頭，新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈在長(cháng)三角逐步集聚、快速發(fā)展，新質(zhì)生產(chǎn)力加快形成。

??海信國際營(yíng)銷(xiāo)公司總裁方雪玉以家電產(chǎn)業(yè)為例分析指出，中國企業(yè)出海不再是依賴(lài)單一的供應鏈成本優(yōu)勢?！耙郧案嗍瞧磧r(jià)格，現在是高技術(shù)含量、高附加值、高品質(zhì)的‘三高’優(yōu)勢?！?/p>

??海信海外業(yè)務(wù)近十年來(lái)一直保持穩健增長(cháng)。以德國市場(chǎng)為例，數據顯示海信電視去年上半年在德國銷(xiāo)量同比增長(cháng)60%以上。2023年，海信在美國市場(chǎng)推出了12款Mini LED電視，成為美國Mini LED電視銷(xiāo)量最高的品牌。

??上月召開(kāi)的中央經(jīng)濟工作會(huì )議指出，要以科技創(chuàng )新推動(dòng)產(chǎn)業(yè)創(chuàng )新，特別是以顛覆性技術(shù)和前沿技術(shù)催生新產(chǎn)業(yè)、新模式、新動(dòng)能，發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力。會(huì )議還提到，財政政策方面，落實(shí)好結構性減稅降費政策，重點(diǎn)支持科技創(chuàng )新和制造業(yè)發(fā)展。貨幣政策方面，引導金融機構加大對科技創(chuàng )新、綠色轉型等方面的支持力度。

??在建設現代化產(chǎn)業(yè)體系征程中，中國制造昂揚向上、服務(wù)全球。正如方雪玉說(shuō)，中國制造關(guān)乎中國經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展，關(guān)乎中國推動(dòng)高水平對外開(kāi)放?！爸袊圃煲黄鹋?。我們充滿(mǎn)信心！”