工信部部長(cháng)肖亞慶日前表示，自2010年以來(lái)，我國制造業(yè)已連續11年位居世界第一，表明我國制造業(yè)大國的地位非常穩固。

　　不過(guò)，“大而不強”一直是我國制造業(yè)亟待解決的問(wèn)題，尤其是要解決核心基礎零部件及元器件、關(guān)鍵基礎軟件、關(guān)鍵基礎材料、先進(jìn)基礎工藝等基礎問(wèn)題。這有待補短板鍛長(cháng)板，加強基礎技術(shù)創(chuàng )新，推動(dòng)中國制造走向中國創(chuàng )造。

　　制造業(yè)不斷向高端躍升

　　我國制造業(yè)大國地位進(jìn)一步鞏固，體現在多個(gè)方面。

　　首先，體現在體量大。2012年到2020年，我國工業(yè)增加值由20.9萬(wàn)億元增長(cháng)到31.3萬(wàn)億元，其中制造業(yè)增加值由16.98萬(wàn)億元增長(cháng)到26.6萬(wàn)億元，占全球比重由22.5%提高到近30%。

　　其次，體現在體系完備。我國工業(yè)擁有41個(gè)大類(lèi)、207個(gè)中類(lèi)、666個(gè)小類(lèi)，是世界上工業(yè)體系最健全的國家。在500種主要工業(yè)產(chǎn)品中，有40%以上產(chǎn)品的產(chǎn)量居世界第一。

　　再次，體現為產(chǎn)品競爭力強。目前，我國光伏、新能源汽車(chē)、家電、智能手機、消費級無(wú)人機等重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)躋身世界前列，通信設備、工程機械、高鐵等一大批高端品牌走向世界，制造業(yè)不斷向高端躍升。

　　中國制造業(yè)為何能夠連續11年位居全球第一？國務(wù)院發(fā)展研究中心產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟研究部副部長(cháng)許召元表示，我國的經(jīng)濟體制和營(yíng)商環(huán)境有利于制造業(yè)發(fā)展。改革開(kāi)放以來(lái)，我國充分發(fā)揮比較優(yōu)勢，特別是發(fā)揮了人力資源優(yōu)勢，也充分發(fā)揮了我國經(jīng)濟和人口規模大帶來(lái)的產(chǎn)業(yè)配套優(yōu)勢。與此同時(shí)，我國在世貿組織框架下，在社會(huì )主義市場(chǎng)經(jīng)濟原則下，充分參與國際競爭，較好地統籌協(xié)調了國內外資源。

　　繼續增強產(chǎn)業(yè)鏈韌性

　　“產(chǎn)業(yè)門(mén)類(lèi)齊全，企業(yè)配套好，將是中國制造由大變強的重要優(yōu)勢?！痹S召元認為，我國在絕大多數產(chǎn)業(yè)的中低端環(huán)節都具備很強的生產(chǎn)能力，部分高端產(chǎn)品也有較強生產(chǎn)水平，目前短板主要集中在高端環(huán)節和基礎能力方面。

　　中南財經(jīng)政法大學(xué)數字經(jīng)濟研究院執行院長(cháng)盤(pán)和林認為，我國制造業(yè)存在短板，一方面表現在供應鏈關(guān)鍵節點(diǎn)的技術(shù)能力比較薄弱，另一方面表現在工藝精度有待提高，這兩個(gè)問(wèn)題最終都需要通過(guò)技術(shù)突破實(shí)現“補鏈強鏈”。

　　怎么補？肖亞慶表示，一方面要推進(jìn)產(chǎn)業(yè)技術(shù)再造工程，針對弱項短板比較集中的領(lǐng)域，通過(guò)應用牽引、整體帶動(dòng)、揭榜掛帥等新機制組織攻關(guān)。另一方面，要加快建設國家制造業(yè)創(chuàng )新中心。

　　如何強？“既要推動(dòng)傳統產(chǎn)業(yè)全產(chǎn)業(yè)鏈改造升級，也要聚焦新一代信息技術(shù)、新材料、新工藝、新裝備，以及航空、航天、海洋等新興產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域，大力發(fā)展產(chǎn)業(yè)數字化和數字產(chǎn)業(yè)化，前瞻布局未來(lái)產(chǎn)業(yè)，掌握產(chǎn)業(yè)發(fā)展主動(dòng)權?！惫ば挪靠偣こ處熖镉颀堈f(shuō)。

　　“隱形冠軍”是決定中國邁向制造強國的關(guān)鍵點(diǎn)。南京大學(xué)長(cháng)江產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟研究院院長(cháng)劉志彪認為，需要注意培養“專(zhuān)精特新”中小企業(yè)，因為產(chǎn)業(yè)鏈中可能被“卡脖子”的某些關(guān)鍵產(chǎn)品、核心技術(shù)、重點(diǎn)環(huán)節，往往都是由這些中小企業(yè)提供的。

　　智能制造是突破方向

　　在智能化技術(shù)支撐下，三一集團的生產(chǎn)節奏越來(lái)越快，下線(xiàn)一輛泵車(chē)的時(shí)間為45分鐘，從下單到交貨只需要20天。借助京東工業(yè)品智能供應鏈決策體系，三一集團實(shí)現了工業(yè)品物料的數字化統一調度，縮短履約交付周期，讓供應鏈高效運轉，確保了高效生產(chǎn)。

　　智能制造是制造業(yè)由大到強的重要方向。數據顯示，我國制造業(yè)數字化轉型全面提速，截至今年5月底，我國企業(yè)數字化研發(fā)設計工具普及率、關(guān)鍵工序數控化率分別達到73.5%和52.4%。

　　制造業(yè)數字化轉型是關(guān)系到生存和發(fā)展的“必修課”。肖亞慶介紹，一方面，要推動(dòng)制造業(yè)數字化轉型，推動(dòng)數字技術(shù)在制造業(yè)全流程、全領(lǐng)域深度應用，培育發(fā)展網(wǎng)絡(luò )化研發(fā)、個(gè)性化定制、柔性化生產(chǎn)等新業(yè)態(tài)新模式。另一方面，要加快5G網(wǎng)絡(luò )部署，構建基于5G的應用場(chǎng)景和產(chǎn)業(yè)生態(tài)，培育壯大人工智能、大數據、區塊鏈等新興產(chǎn)業(yè)。

　　許召元表示，要推動(dòng)“互聯(lián)網(wǎng)+制造業(yè)”，引領(lǐng)制造業(yè)向數字化、網(wǎng)絡(luò )化、智能化轉型升級，全面提升企業(yè)研發(fā)、生產(chǎn)、管理和服務(wù)的智能化水平，通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)與制造業(yè)的聚合裂變，實(shí)現制造大國向制造強國邁進(jìn)。（記者 黃鑫）