編者按

　　高質(zhì)量共建“一帶一路”不斷深化全球互聯(lián)互通。在此過(guò)程中，中國的技術(shù)能力和創(chuàng )新能力發(fā)揮了越來(lái)越多的作用。10年來(lái)，共建“一帶一路”不僅給相關(guān)國家帶來(lái)實(shí)實(shí)在在的利益，也為推進(jìn)經(jīng)濟全球化健康發(fā)展、破解全球發(fā)展難題和完善全球治理體系作出積極貢獻，開(kāi)辟了人類(lèi)共同實(shí)現現代化的新路徑，推動(dòng)構建人類(lèi)命運共同體落地生根。

這是2023年9月11日在埃及開(kāi)羅以東拍攝的建設中的新行政首都中央商務(wù)區。新華社發(fā)（艾哈邁德·戈馬 攝）

　　“中國建造”　架起合作共贏(yíng)“聯(lián)通橋”

　　俯瞰地球，“一帶一路”海陸兩條弧線(xiàn)不斷延伸，一張以大通道與信息高速公路為骨架的全球互聯(lián)互通網(wǎng)越織越密。

　　十年間，從地中海沿岸的埃及阿拉曼新城到曼徹斯特空港城，從文萊淡布隆跨海大橋到阿布扎比碼頭……“中國建造”架起的合作之橋，從“硬聯(lián)通”“軟聯(lián)通”走向“心相通”。

　　這條橫亙萬(wàn)里、綿延千年的金色之路，如同緘口不言的老者，見(jiàn)證了一個(gè)個(gè)“超級工程”的崛起，也記錄著(zhù)中國的創(chuàng )新者、建設者沿途播撒“種子”、傳遞中國智慧，收獲金子般的情誼。

　　“中國建造”　打通要道

　　納西里耶，伊拉克第四大城市，坐落著(zhù)世界上最早出現的城邦——烏爾古城。幼發(fā)拉底河自東穿城而過(guò)，伊拉克1號高速公路毗鄰。

　　這里不僅是伊拉克的重要糧倉，且有著(zhù)龐大的石油儲量。然而，當地現存機場(chǎng)的規模和條件阻礙了納西里耶成為亞歐兩洲空陸中轉交通樞紐的可能。因此，擴改建為一座國際化大機場(chǎng)的需求尤為迫切。

　　終于在萬(wàn)千期待中，今年盛夏，納西里耶國際機場(chǎng)正式開(kāi)工。這是中國建筑集團重返伊拉克市場(chǎng)后的第一個(gè)基礎設施項目。正是中國設計與施工團隊的加入才使之擴建成為可能。

　　伊拉克大部分地區屬于熱帶沙漠氣候，降水量屢創(chuàng )新低、氣溫屢創(chuàng )新高，納西里耶地區的夏季氣溫常常超過(guò)50攝氏度。持續的極端高溫天氣，對混凝土的質(zhì)量提出極高要求。

　　“過(guò)去，當地連能生產(chǎn)滿(mǎn)足機場(chǎng)建設體量與質(zhì)量的混凝土攪拌站都沒(méi)有，我們也都沒(méi)經(jīng)驗?！眳⑴c該項目的現場(chǎng)工程師付爾德回憶。

　　“項目團隊研究論證，給出了從原材料準備到最終澆筑養護的全流程溫控方案，建成了伊拉克南部唯一的強制式攪拌站。這也是伊拉克工藝要求最嚴格、自動(dòng)化程度最高的攪拌站，對中東高溫極熱區域混凝土施工都具有借鑒和示范作用?！备稜柕抡f(shuō)。

　　中建一局伊拉克納西里耶機場(chǎng)EPC項目經(jīng)理劉飛龍介紹：“我們搭建完成了國際國內相互補充的供應鏈，發(fā)揮全專(zhuān)業(yè)全流程管理優(yōu)勢，借鑒過(guò)往海外項目建設經(jīng)驗，形成了包含計劃、采購、制造、交付、售后等全周期國際供應鏈的管理體系?！?/p>

　　目前，一座歷經(jīng)戰爭洗禮幾近荒廢的4C級機場(chǎng)，正在朝符合大型飛機起降的現代化4E級國際機場(chǎng)邁進(jìn)。

　　兩年后，這里將成為伊拉克西南地區的航空樞紐中心，滿(mǎn)足波音B777、空客A330等大機型的起降，連通伊拉克多個(gè)區域之間及周邊國家的交通與物流，提振區域經(jīng)濟發(fā)展。根據遠期規劃，未來(lái)這里的年客流量將達200萬(wàn)人次。

　　這只是“中國建造”助力“一帶一路”共建國家基礎設施建設的一瞥。馬爾代夫首個(gè)4F級機場(chǎng)——維拉納國際機場(chǎng)改擴建工程、中巴經(jīng)濟走廊重點(diǎn)項目——援巴基斯坦瓜達爾新國際機場(chǎng)、孟加拉國重點(diǎn)項目——希萊特奧斯瑪尼國際機場(chǎng)改擴建項目……“中國建造”持續為所在國經(jīng)濟騰飛、增進(jìn)當地人民福祉貢獻中國智慧。

　　“希望早日看到大飛機從更多中方承建的高級別機場(chǎng)起飛、遠航?！眲w龍說(shuō)。

　　創(chuàng )新方案　鑄就典范

　　古老的尼羅河畔，埃及首都開(kāi)羅以東50公里，一座現代化新城從一片一望無(wú)際的沙漠中拔地而起。

　　“如果你2018年來(lái)這里，除了沙漠什么都看不到。而今，這里與現代化都市沒(méi)有區別?！碑數毓こ處熗呃抡f(shuō)。

　　開(kāi)羅是中東和北非地區的最大城市，是世界上最古老的城市之一，也是世界上最擁擠的城市之一。2015年3月，為減輕開(kāi)羅的人口與交通壓力，埃及政府計劃在開(kāi)羅以東建設一座占地約700平方公里的新城作為新的行政首都所在地。

　　根據規劃，擁有非洲第一高樓、智慧化運營(yíng)、無(wú)現金支付、大面積采用太陽(yáng)能發(fā)電的新行政首都，將與大埃及博物館建設、蘇伊士運河走廊開(kāi)發(fā)、埃及國家公路建設等一系列基建工程一道，彰顯埃及推進(jìn)國家現代化的決心。

　　然而，考慮到現實(shí)，要在沙漠中建一座新城，尤其還包括385.8米的摩天大樓，當地獨特的地質(zhì)結構、常年的風(fēng)沙、夏季的極高溫對于設計、施工而言，都是巨大挑戰。

　　中方在建筑領(lǐng)域積累的創(chuàng )新技術(shù)與豐富經(jīng)驗，能夠彌補埃及建造力量的不足。2017年10月，中方在埃及承建的最大項目誕生——埃及新首都CBD項目正式簽署。對埃及而言，“擁有世界級中央商務(wù)區”的夢(mèng)想即將由藍圖變?yōu)楝F實(shí)。

　　如今，瓦利德眼中的現代化都市已現雛形。高385.8米的中央商務(wù)區標志塔正以“非洲第一高樓”的高度，裝點(diǎn)埃及的天際線(xiàn)。

　　“從2018年5月2日啟動(dòng)勘察，到2021年8月8日主體結構封頂，僅用時(shí)3年多。進(jìn)入標準層后，基本保持每層5至6天的建設速度，最快的一層僅用了100小時(shí)。驗收100%合格，真是個(gè)奇跡！”見(jiàn)證中央商務(wù)區巨變的埃方工程總監阿卜杜·拉希姆說(shuō)。

　　奇跡的取得并不容易。在沙漠地區復雜環(huán)境中建設超高層建筑一直是世界難題。埃及新首都所在的沙漠地帶巖層分布不均，巖石層及土質(zhì)層層疊交錯，如果按照埃及當地規范施工，整個(gè)埃及市場(chǎng)旋挖設備都無(wú)法供應，不能在既定工期內完成打樁任務(wù)。

　　“沒(méi)有歷史數據、沒(méi)有現成經(jīng)驗可依，唯有創(chuàng )新?！敝袊ㄖ＜靶率锥糃BD標志塔項目經(jīng)理魏建勛說(shuō)。

　　30余套方案的推倒重來(lái)后，適用于超高層泵送的高強混凝土終于研發(fā)成功，新研發(fā)的混凝土強度可達C100，創(chuàng )造了沙漠高溫地區高強度混凝土的應用紀錄。

　　地中海南岸，埃及的另一座新城——阿曼拉新城的崛起，也有中國方案、中國智慧的功勞。

　　“受喀斯特巖溶地質(zhì)影響，阿曼拉新城所在地的地層分布呈‘千層餅’形狀，并且與近海水系貫通，水文地質(zhì)環(huán)境復雜，基坑降水難度極大?！敝薪ㄒ痪纸ㄔO發(fā)展公司阿拉曼新城超高綜合體項目T01標段項目經(jīng)理張秀川說(shuō)。

　　中國項目團隊基于國內深基坑盲溝明排技術(shù)，創(chuàng )新開(kāi)發(fā)出降水井盲溝協(xié)同排水體系，成功解決了超深基坑降排水問(wèn)題。

　　不僅如此，中方為阿拉曼項目量身定制了綠色低碳方案，促進(jìn)當地建筑業(yè)向低能耗、低污染、高效益轉變。施工團隊應用了液壓防護屏、液壓爬升模板，設置高空垃圾通道、強噪聲設備降低噪聲棚，通過(guò)超高層泵送水氣聯(lián)洗技術(shù)等多種途徑，實(shí)現降水長(cháng)期、動(dòng)態(tài)循環(huán)利用，預計年節水量1100噸、年節電量2萬(wàn)千瓦時(shí)。

　　跨越山?！±m寫(xiě)情緣

　　中國智慧點(diǎn)亮世界地標、閃耀“一帶一路”的同時(shí)，也讓更多共建國家的人們認識中國、了解中國、親近中國。

　　埃及阿拉曼新城，35歲的鋼筋工馬哈茂德·伊扎特跟隨他的“中國師父”宋國帥一早就來(lái)到工地，開(kāi)始一天的工作。

　　項目部為每位埃及工人指派一名“中國師父”，以提高施工的質(zhì)量與效率。來(lái)自中國河南的宋國帥與來(lái)自埃及南部的伊扎特從此結下師徒情。

　　“他喝著(zhù)尼羅河水長(cháng)大，我喝著(zhù)黃河水長(cháng)大，現在又在同一個(gè)項目上，靠技能立足?！彼螄鴰涍@樣形容他們的緣分。

　　宋國帥在鋼筋圖紙上寫(xiě)寫(xiě)畫(huà)畫(huà)，計算好每根結構柱的鋼筋間距與箍筋數量。伊扎特則按照師父提示，嫻熟地用鋼絲挽出一個(gè)個(gè)纏扣。

　　“用不了多久，標志塔的光芒將會(huì )點(diǎn)亮地中海，這有包括師父和我在內的中埃兩國建設者的功勞?！币猎卣f(shuō)。

　　10年來(lái)，隨著(zhù)國與國之間經(jīng)濟合作的日益密切、“一帶一路”友好城市的朋友圈不斷擴容，民與民之間的情誼也由一粒粒種子成長(cháng)為大樹(shù)。

　　“600多年前，中國的鄭和率領(lǐng)當時(shí)世界上最龐大的一支船隊7次遠航太平洋與西印度洋。他們到訪(fǎng)了30多個(gè)國家和地區，卻從未占領(lǐng)一寸土地，只留下了和平和友誼的種子……”如今，中國古代開(kāi)拓者的傳奇在“一帶一路”共建國家傳頌。

　　一代又一代“新絲路人”還將留下互利合作的新足跡。不變的是，承載著(zhù)國與國共建共享、民與民和平友愛(ài)、開(kāi)拓者合作共贏(yíng)的佳話(huà)，也將以新的故事傳承下去。（記者　張漫子　北京報道）

　　綠色合作　賦予生態(tài)治理新動(dòng)能

　　埃塞俄比亞人齊納布·博拉一直記得，小時(shí)候嘗過(guò)一種特殊風(fēng)味的蜂蜜，“像巧克力一樣”。但荒漠化持續擴張，把那份獨特的美味，連同許多生活中的美好，封存在他的記憶里。為了尋回曾經(jīng)的甜蜜，博拉正和中國科研人員一起，努力讓綠色回歸撒哈拉沙漠南緣地區。

　　這是一名普通人修復生態(tài)、追尋夢(mèng)想的故事，也是“一帶一路”綠色合作聯(lián)通世界、造福萬(wàn)家的縮影。

　　十年來(lái)，“一帶一路”綠色合作奮楫逐浪，持續賦予全球生態(tài)治理新動(dòng)能。

　　綠色科技煥生機

　　博拉的家鄉埃塞俄比亞的西北面是世界最大沙漠——撒哈拉沙漠。沙漠擴張，導致包括埃塞俄比亞在內的一些撒哈拉以南國家荒漠化日益嚴重，旱災和饑荒頻發(fā)。

　　為抵御撒哈拉沙漠南侵，11個(gè)撒哈拉以南國家2007年在非洲聯(lián)盟主導下成立泛非“綠色長(cháng)城”組織，希望跨國合作建設一條橫跨非洲、阻擋世界第一大沙漠侵蝕的防護帶。近年來(lái)，依托位于肯尼亞的中非聯(lián)合研究中心，中國為這一計劃提供科技支撐，借鑒中國“三北”防護林工程成功經(jīng)驗，助力非洲“綠色長(cháng)城”建設。

　　與聯(lián)合國環(huán)境規劃署簽署關(guān)于建設綠色“一帶一路”的諒解備忘錄，與30多個(gè)國家及國際組織簽署環(huán)保合作協(xié)議，與31個(gè)國家共同發(fā)起“一帶一路”綠色發(fā)展伙伴關(guān)系倡議，與超過(guò)40個(gè)國家的150多個(gè)合作伙伴建立“一帶一路”綠色發(fā)展國際聯(lián)盟，與80多個(gè)共建國家簽署政府間科技合作協(xié)定，“一帶一路”國際科學(xué)組織聯(lián)盟（ANSO）成員單位達58家……

　　十年來(lái)，以地球為畫(huà)布，“一帶一路”綠色科技合作的畫(huà)卷鋪展開(kāi)來(lái)，日益成熟的合作平臺和機制為生態(tài)環(huán)境、生物多樣性保護等領(lǐng)域科技創(chuàng )新謀篇布局。

　　在中亞國家吉爾吉斯斯坦，水量豐沛，但與水相關(guān)的環(huán)境挑戰突出。究其原因，在于水質(zhì)——清澈的水源不等同于干凈的飲用水。中外合作研究發(fā)現，該國約三分之一村莊60多萬(wàn)農村人口使用無(wú)保護的露天水源，飲水不潔導致肝炎、傷寒和痢疾等疾病高發(fā)。

　　以中國農村地區已有的“凈水屋”為基礎，中方研究人員因地施策，為吉爾吉斯斯坦定制研發(fā)“成套膜技術(shù)凈化集中供水站”。如今，已有11座這樣的“凈水站”在吉爾吉斯斯坦建成，為約2萬(wàn)人提供清潔飲用水。

　　從荒漠化防治到植物研究，從氣象監測預警到水源優(yōu)化利用，高標準、可持續、惠民生的共建“一帶一路”合作，描繪著(zhù)一幅幅小而美、惠而實(shí)的“工筆畫(huà)”，為人們建設美麗家園注入綠意和生機。

　　綠色發(fā)展聚共識

　　“每公頃將近5800公斤！”烏茲別克斯坦人謝爾佐德·多納耶夫興奮地向中國專(zhuān)家通報今年棉田的好收成。自從用上中國的棉種和技術(shù)，他家棉田產(chǎn)量幾乎是過(guò)去的兩倍，而成本、特別是用水量則減少一大半。

　　對多納耶夫來(lái)說(shuō)，更看重的是中國節水技術(shù)帶來(lái)的發(fā)展前景。許多烏茲別克斯坦棉農的生計，正面臨咸海生態(tài)危機的嚴重威脅：曾是世界第四大湖的咸海，在過(guò)去60年間已縮水超90%。

　　經(jīng)過(guò)近5年聯(lián)合科學(xué)考察，中國科學(xué)院新疆生態(tài)與地理研究所與烏茲別克斯坦科學(xué)家共同找到關(guān)鍵因素。雙方簽訂咸海生態(tài)治理協(xié)議，并建成節水棉田示范區，推廣高效節水技術(shù)修復咸海生態(tài)的治理方案。經(jīng)測算，如果大面積采用，每年預計節水80億至100億立方米，能有效幫助維持咸海湖面面積。

　　綠水青山就是金山銀山，在保護中發(fā)展、在發(fā)展中保護，堅持山水林田湖草沙一體化保護和系統治理……綠色發(fā)展理念始終體現在“一帶一路”合作里。

　　哈薩克斯坦首都阿斯塔納素有“冷都”“風(fēng)都”之稱(chēng)，多年來(lái)致力于建設規模宏大的首都圈生態(tài)屏障。為提供技術(shù)支持，中方研究人員扎根大風(fēng)肆虐的鹽堿地，引進(jìn)樹(shù)種、改造地形，已建成23公頃綠化示范林。

　　實(shí)際操作中，中國研究人員采用降低種樹(shù)密度的做法，“三北”防護林建設的成功實(shí)踐在這座示范林被復制：嚴密測算降雨量、地下水含量和樹(shù)種耗水量后，降低種樹(shù)密度卻大幅提升防護效益。

　　翔實(shí)的數據和生動(dòng)的事例令哈薩克斯坦專(zhuān)家們折服。為學(xué)習更多可持續發(fā)展的經(jīng)驗，哈薩克斯坦國立農業(yè)研究大學(xué)森林資源與漁獵科學(xué)系主任達尼·薩爾謝科娃等專(zhuān)家多次來(lái)中國考察。她期待兩國綠色合作持續深入發(fā)展。

　　十年來(lái)，中國由全球環(huán)境治理參與者轉變成引領(lǐng)者。從建設美麗中國到共建美麗世界，中國的實(shí)踐探索和科學(xué)理念指導為“一帶一路”生態(tài)文明建設打開(kāi)更廣闊前景。

　　綠色家園齊守護

　　10月初在比利時(shí)舉行的2023年世界客車(chē)博覽會(huì )上，60多家來(lái)自中國的參展企業(yè)帶來(lái)綠色出行“中國方案”，成為展會(huì )焦點(diǎn)。

　　在歐洲、在拉美、在東南亞，如今在世界各地的街頭總會(huì )見(jiàn)到中國新能源汽車(chē)的身影，它們不僅提供低碳、智能出行方式，還極大助力當地物流業(yè)減碳。

　　中國新能源汽車(chē)蓬勃發(fā)展，為世界應對氣候變化作出貢獻。中國汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì )數據顯示，今年上半年新能源汽車(chē)出口53.4萬(wàn)輛，同比增長(cháng)160%；海關(guān)總署公布數據顯示，2022年中國新能源汽車(chē)出口67.9萬(wàn)輛，同比增長(cháng)120%。

　　過(guò)去十年，中國綠色技術(shù)不斷發(fā)展，并通過(guò)“一帶一路”合作與各國分享新能源汽車(chē)、光伏、水電、節能環(huán)保、清潔生產(chǎn)等領(lǐng)域的產(chǎn)品、技術(shù)和經(jīng)驗。

　　從2017年出臺的《“一帶一路”生態(tài)環(huán)境保護合作規劃》到今年5月發(fā)表的《中國-中亞峰會(huì )西安宣言》，再到8月舉辦的中非合作論壇和金磚峰會(huì )，中國與世界共建“一帶一路”的綠色底色凸顯，各方積極深化綠色基建、綠色能源、綠色交通、綠色金融等領(lǐng)域務(wù)實(shí)合作，建設更加緊密的綠色發(fā)展伙伴關(guān)系，為實(shí)現碳達峰和碳中和、應對氣候變化作出重要貢獻。

　　吉爾吉斯斯坦國家科學(xué)院院長(cháng)卡納特別克·阿布德拉赫馬托夫接受記者專(zhuān)訪(fǎng)時(shí)表示，地球是我們共同的家園，我們要聯(lián)合起來(lái)造福子孫后代，而“一帶一路”倡議為綠色可持續未來(lái)作出大貢獻。

　　“人與自然生命共同體”“共建海洋命運共同體”“共建地球生命共同體”是人類(lèi)命運共同體理念在生態(tài)環(huán)境領(lǐng)域的體現，為“一帶一路”建設和人類(lèi)文明永續發(fā)展進(jìn)步指出方向。

　　人不負青山，青山定不負人?！耙粠б宦贰本G色合作十年成就舉世矚目，為推進(jìn)全球環(huán)境治理作出實(shí)實(shí)在在的貢獻，為共建清潔美麗世界提供不竭動(dòng)力。（記者　葛晨　北京報道/參與記者：張家偉、郭雨祺、劉愷、張繼業(yè)、關(guān)建武、李奧）