在能源加速變革、“雙碳”目標背景下，清潔低碳的氫能發(fā)展備受關(guān)注。近年來(lái)，我國多地積極搶占氫能發(fā)展賽道，一批產(chǎn)業(yè)集群加速涌現，應用領(lǐng)域不斷延展。

　　專(zhuān)家表示，各地要加強協(xié)同發(fā)展，集中突破氫能產(chǎn)業(yè)技術(shù)瓶頸，形成氫能多元應用生態(tài)，因地制宜拓展應用場(chǎng)景，推進(jìn)產(chǎn)業(yè)提質(zhì)升級。

　　地方規劃密集出臺

　　近日，《廣東省推進(jìn)能源高質(zhì)量發(fā)展實(shí)施方案（2023—2025年）》發(fā)布，提出將加快培育從氫氣制備、儲運、燃料電池電堆到關(guān)鍵零部件和動(dòng)力系統集成的全產(chǎn)業(yè)鏈，多渠道增加氫氣供給能力，適度超前建設氫氣儲運加基礎設施，利用低溫氫燃料電池產(chǎn)業(yè)先發(fā)優(yōu)勢，打造萬(wàn)億元級新能源產(chǎn)業(yè)集群。

　　去年3月，國家發(fā)展改革委等部門(mén)印發(fā)《氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展中長(cháng)期規劃》明確，氫能是戰略性新興產(chǎn)業(yè)和未來(lái)產(chǎn)業(yè)重點(diǎn)發(fā)展方向。目前，大多數省份都將氫能寫(xiě)入當地“十四五”發(fā)展規劃。

　　山東省圍繞建設國家氫能產(chǎn)業(yè)示范基地的發(fā)展目標，在《山東省氫能產(chǎn)業(yè)中長(cháng)期發(fā)展規劃（2020—2030年）》中明確了“構筑兩大高地、布局兩大集群、培育壯大魯氫經(jīng)濟帶（青島—濰坊—淄博—濟南—聊城—濟寧）”的發(fā)展布局。

　　氫動(dòng)力公交車(chē)已經(jīng)在上海嘉定、奉賢、金山、臨港4個(gè)區域的公路上飛馳；上海最大的70兆帕供氫能力加氫站日前完成結構封頂，預計今年下半年竣工……去年5月，上海正式印發(fā)氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展中長(cháng)期規劃，提出3年內產(chǎn)業(yè)規模突破1000億元。

　　天津市積極完善新能源產(chǎn)業(yè)鏈條，目前已初步形成氫氣制取、儲運、燃料電池核心零部件及示范應用產(chǎn)業(yè)鏈布局。臨港海洋集團董事長(cháng)趙月介紹，3月份，天津臨港投資控股有限公司啟動(dòng)智能裝備園轉型升級，推進(jìn)天津市氫能示范產(chǎn)業(yè)園全面轉型。新成立的臨港海洋集團正是為了重點(diǎn)布局氫能產(chǎn)業(yè)，推進(jìn)“天津市氫能產(chǎn)業(yè)示范區項目”建設。

　　應用場(chǎng)景日漸豐富

　　示范應用方面，我國開(kāi)展了氫能典型場(chǎng)景示范應用，初步打通了氫能“制—儲—輸—用”全產(chǎn)業(yè)鏈。

　　廣東是國內發(fā)展氫能產(chǎn)業(yè)的大省，已匯集氫能企業(yè)超400家，產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值超100億元，企業(yè)涵蓋氫能全產(chǎn)業(yè)鏈，產(chǎn)業(yè)集群效應顯著(zhù)，燃料電池汽車(chē)產(chǎn)業(yè)處于國內領(lǐng)先水平。當前，廣州、佛山、深圳、云浮、東莞等各市正在不斷錘煉“氫”功，壯大產(chǎn)業(yè)。

　　加氫站是連接氫能產(chǎn)業(yè)上下游的中間環(huán)節，具有重要的樞紐作用。山東制定出臺標準，全面規范加氫站建設，截至去年底，累計建成加氫站30座。山東高速服務(wù)開(kāi)發(fā)集團有限公司總經(jīng)理助理梅俊峰介紹，“‘十四五’時(shí)期，山東高速集團在青銀高速規劃布局6座加氫站，在濟青中線(xiàn)規劃布局2座‘油氣氫’綜合站，力爭打造全國氫能應用領(lǐng)域標桿工程”。

　　5月20日，天津港集團發(fā)布自主研發(fā)制造的全球首臺氫電混合動(dòng)力人工智能運輸機器人。通過(guò)氫燃料發(fā)動(dòng)機進(jìn)一步增加續航，該機器人運行時(shí)長(cháng)可達13小時(shí)，較純電人工智能運輸機器人提升25%以上。

　　目前，上海在制氫、儲氫和商用等方面已形成了產(chǎn)業(yè)集群，并持續探索創(chuàng )新氫能應用場(chǎng)景。

　　上海國際汽車(chē)城（集團）有限公司黨委委員管清平介紹，汽車(chē)城高度關(guān)注氫能產(chǎn)業(yè)和燃料電池技術(shù)發(fā)展，后續將在快遞運輸、生鮮冷鏈、汽車(chē)零配件運輸、渣土環(huán)衛等領(lǐng)域爭取更多的示范運營(yíng)任務(wù)。

　　加快突破技術(shù)制約

　　目前，我國氫能產(chǎn)業(yè)仍處于發(fā)展初期，面臨成本較高、創(chuàng )新能力不強、技術(shù)裝備水平不高等挑戰。

　　佛山市氫能產(chǎn)業(yè)協(xié)會(huì )會(huì )長(cháng)林俊峰表示，佛山在氫能下游應用較為成功，但仍存在制氫、運氫成本較高的問(wèn)題。

　　佛山仙湖實(shí)驗室副主任盧熾華介紹，仙湖實(shí)驗室氨氫融合新能源理念將助力解決氫能高安全、低成本、跨區域儲運難題和氫源供需錯配問(wèn)題。

　　“應加大科研和金融投入，降低成本，促進(jìn)大規模應用?！鄙虾＝煌ù髮W(xué)安泰經(jīng)濟與管理學(xué)院教授尹海濤表示，應加大可再生能源制氫技術(shù)研發(fā)和分布式氫能利用商業(yè)模式突破。

　　“氫能正發(fā)揮著(zhù)越來(lái)越重要的作用?！敝袊茖W(xué)技術(shù)協(xié)會(huì )主席萬(wàn)鋼在2023世界氫能技術(shù)大會(huì )上表示，要完善氫能與燃料電池產(chǎn)業(yè)的頂層設計和政策建設，為氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展過(guò)程中的項目建設、管理提供基礎，同時(shí)也為規?；瘧米龊脺蕚?#xff0c;支撐產(chǎn)業(yè)高效快速發(fā)展。

　　（經(jīng)濟日報記者 張建軍 王金虎 李治國 周 琳 王軼辰)