新華社記者黎云、郭中正、劉一諾
從制造大國到制造強國,中國航空工業(yè)一直在路上。
從“米格走廊”到空天一體,中國空軍歷史性跨入“戰略空軍”。
9月28日至10月3日,第十三屆中國國際航空航天博覽會(huì )重器密集、百花齊放,向世界展示了中國航空之光、民族工業(yè)之美。
飛出空軍新高度
中國空軍的飛行表演,已經(jīng)成為航展名片。
作為世界四支超音速飛行表演隊之一,八一飛行表演隊以殲-10為表演機,其飛行水平折射出中國空軍部隊的戰斗力躍升進(jìn)程。作為一支隸屬空軍航空大學(xué)的院校飛行表演隊,紅鷹飛行表演隊的水平背后則是空軍飛行人才培養的水平和高度。
在向適應空天時(shí)代的空天軍事力量加速邁進(jìn)的路上,中國空軍構建起“紅劍”“金頭盔”“金飛鏢”“藍盾”“擎電”等“五大品牌”,實(shí)戰化訓練水平大幅提升。
除了飛行表演,空軍殲-16D、無(wú)偵-7、教-10等現役裝備首次亮相航展,殲-20、運-20、空警-500、轟-6K跟普通民眾面對面,展現了大國空軍的自信與從容。
創(chuàng )出航空新夢(mèng)想
作為裝備制造領(lǐng)域的最高端產(chǎn)品,航空發(fā)動(dòng)機一直以來(lái)都被視為影響國家空中運輸、國防安全和保持國家戰略?xún)?yōu)勢的核心技術(shù)。
這次航展,中國航發(fā)集團攜多款新型航空發(fā)動(dòng)機精彩亮相。特別是首次公開(kāi)亮相的“太行”發(fā)動(dòng)機發(fā)展型,讓不少參展觀(guān)眾駐足流連。
與此同時(shí),首次亮相航展的CJ1000A民用大涵道比渦扇發(fā)動(dòng)機采用多項新技術(shù),能夠滿(mǎn)足150-180座級單通道飛機對動(dòng)力的需求;雙通道遠程寬體客機發(fā)動(dòng)機驗證機,多項指標優(yōu)于現役同類(lèi)產(chǎn)品;中國航天科工集團以歷史最大規模震撼亮相,展區總面積近6000平方米,系統展示其旗下“七大體系”百余項產(chǎn)品和技術(shù)成果。
陸、海、空、天、電五個(gè)維度的裝備全覆蓋,航空器制造、維修以及精密儀表、航空材料、機械工藝……航空工業(yè)系統而復雜,需要科學(xué)大家,也需要大國工匠;需要改革創(chuàng )新,也需要年復一年一輩子只干一件事。
與往屆比,今年的展廳數量增加到了11個(gè)共10萬(wàn)平方米,來(lái)自40多個(gè)國家的700多家廠(chǎng)商參加了航展。另外在36萬(wàn)平方米的室外展區里,還停放了100多架大小飛機進(jìn)行靜態(tài)展示。
中國航展見(jiàn)證和展示了航空工業(yè)的精華。從“航空救國”到“航空報國”的百余年間,中國航空工業(yè)也迎來(lái)了高速發(fā)展期。
邁出強國新步伐
站在“兩個(gè)一百年”奮斗目標的歷史交匯點(diǎn)上,中國航空成績(jì)斐然。
這次航展上,參觀(guān)者目睹了“20”家族、“咆哮石榴”的真容,也在展廳里看到了國產(chǎn)大飛機C919的模型。航展上除了有從月球上帶回來(lái)的“最貴土壤”,還有“太空油罐車(chē)”,它可以為地球靜止軌道衛星“加油”,延長(cháng)衛星使用壽命。
這些年來(lái),卡脖子的關(guān)鍵技術(shù)不斷被突破。
2015年1月正式開(kāi)通運行以來(lái),“全軍武器裝備采購信息網(wǎng)”線(xiàn)上需求對接8.6萬(wàn)余次。中央軍委裝備發(fā)展部還開(kāi)展專(zhuān)項需求對接、區域需求對接,通過(guò)“快速支持”“慧眼行動(dòng)”和“挑戰賽”等方式,共征集、發(fā)現、遴選到7600余項先進(jìn)技術(shù)成果。而在航展論壇上,軍委裝備發(fā)展部裝備采購服務(wù)中心則表示,將繼續支持鼓勵傳統軍工體制外的優(yōu)勢民口力量進(jìn)入軍品市場(chǎng),逐步消除準入的壁壘,打破行業(yè)的壟斷,破解信息的隔閡,建立一個(gè)公平開(kāi)放的競爭環(huán)境。
在航展上,一批參展優(yōu)質(zhì)民營(yíng)企業(yè)羽翼漸豐,成為新興力量。一家擁有300多人研發(fā)團隊的民營(yíng)科技公司負責人表示,他們的愿景是“引領(lǐng)網(wǎng)絡(luò )空間內生安全技術(shù)與產(chǎn)品創(chuàng )新發(fā)展”。
殲-20已經(jīng)用上了“中國心”,運-20越飛越遠。再長(cháng)的路,都在腳下。
新華社廣州10月3日電
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