如果把吉林的產(chǎn)業(yè)發(fā)展比作一棵棵茁壯成長(cháng)的樹(shù)木，可以發(fā)現，近年來(lái)，吉林老工業(yè)基地這片“叢林”有了諸多的新變化：傳統產(chǎn)業(yè)的一些“老樹(shù)”借科技創(chuàng )新、數字賦能不斷生出新芽；新興產(chǎn)業(yè)的“新樹(shù)”從無(wú)到有、從小到大，正在茁壯成長(cháng)、生機勃勃；通過(guò)積極營(yíng)造環(huán)境，拉長(cháng)產(chǎn)業(yè)鏈條，提供建設保障，產(chǎn)業(yè)的“生態(tài)圈”也正在不斷優(yōu)化。

　　這些新變化的背后，是吉林對新型工業(yè)化的深入探索。如今，吉林更是鮮明地提出了“464”的新型工業(yè)化戰略布局：以大農業(yè)、大裝備、大旅游、大數據等“四大集群”培育為重點(diǎn)，以新能源、新材料、新醫藥、新康養、新服務(wù)、新電商等“六新產(chǎn)業(yè)”發(fā)展為方向，以新基建、新環(huán)境、新生活、新消費等“四新設施”為建設保障，不斷推動(dòng)全省高質(zhì)量發(fā)展。吉林新型工業(yè)化的道路越走越寬。

　　老樹(shù)發(fā)新芽：“數智賦能”推動(dòng)傳統制造業(yè)轉型升級

　　推動(dòng)東北全面振興，根基在實(shí)體經(jīng)濟，關(guān)鍵在科技創(chuàng )新，方向是產(chǎn)業(yè)升級。作為傳統工業(yè)省份，吉林省曾生產(chǎn)出我國第一輛國產(chǎn)汽車(chē)、第一列鐵路客車(chē)、第一袋化肥，形成了一汽、吉化、長(cháng)客等知名的“國”字號大型企業(yè)。

　　吉林持續推動(dòng)傳統制造業(yè)加快轉型升級步伐，推動(dòng)設備更新、工藝升級、數字賦能，讓“老樹(shù)發(fā)新芽”。中車(chē)長(cháng)春軌道客車(chē)股份有限公司（下稱(chēng)中車(chē)長(cháng)客）就是其中的代表。

　　杭州亞運會(huì )期間，身披“虹韻紫”的“復興號”亞運智能動(dòng)車(chē)組列車(chē)飛馳在杭州與多個(gè)協(xié)辦城市之間。高效、快捷、穩定的“復興號”亞運智能動(dòng)車(chē)組列車(chē)，贏(yíng)得了“亞洲級”點(diǎn)贊。這組列車(chē)，就產(chǎn)自中車(chē)長(cháng)客。

　　在中車(chē)長(cháng)客的生產(chǎn)線(xiàn)上，高速動(dòng)車(chē)組制造中心高級技師胡俊祥正在和同事們忙碌地進(jìn)行著(zhù)連接器的組裝工作。

　　“制造飛機的鋁合金材料，精密計算機裝備，越來(lái)越多的‘高精尖’運用到了軌道交通裝備上?！睆臉I(yè)20多年的胡俊祥，見(jiàn)證著(zhù)長(cháng)客制造到長(cháng)客智造的發(fā)展歷程。

　　“堅持創(chuàng )新驅動(dòng)，推動(dòng)軌道交通裝備技術(shù)創(chuàng )新，這是我們的使命?！畯团d號’中國標準動(dòng)車(chē)組、時(shí)速400公里可變軌距動(dòng)車(chē)組、服務(wù)北京冬奧的智能動(dòng)車(chē)組……一大批產(chǎn)品創(chuàng )新成果在中車(chē)長(cháng)客問(wèn)世?！敝熊?chē)長(cháng)客黨委書(shū)記、董事長(cháng)王鋒說(shuō)。

　　始建于1954年作為國家“一五”期間重點(diǎn)建設項目的長(cháng)客，持續推動(dòng)軌道交通產(chǎn)業(yè)含“新”量，厚植軌道交通裝備的技術(shù)儲備，不僅瞄準國內市場(chǎng)，還推動(dòng)產(chǎn)品走出去，為全世界制造軌道客車(chē)。

　　汽車(chē)產(chǎn)業(yè)是吉林省的第一支柱產(chǎn)業(yè)。當前，中國一汽正在加快新能源汽車(chē)發(fā)展步伐，全面加快在電動(dòng)化方面的產(chǎn)品和研發(fā)布局，紅旗等品牌全面加速布局新能源汽車(chē)，密集推出新產(chǎn)品，布局海內外市場(chǎng)。

　　中國一汽有關(guān)負責人表示，在“芯片”和“操作系統”兩大關(guān)鍵領(lǐng)域，涉及核心基礎技術(shù)將逐步推向市場(chǎng)。中國一汽還以數字化創(chuàng )新為基礎、以智能制造為核心，明確“到2025年實(shí)現紅旗品牌躋身豪華品牌第一陣營(yíng)，奔騰品牌進(jìn)入自主前列，解放品牌保持中重型卡車(chē)國內第一”的自主發(fā)展目標。

　　長(cháng)春西南，奧迪一汽新能源汽車(chē)、一汽弗迪新能源汽車(chē)動(dòng)力電池等重大項目鱗次櫛比，“汽車(chē)城”正發(fā)力做大新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)集群。

　　“圍繞長(cháng)春市汽車(chē)集群獲評國家先進(jìn)制造業(yè)集群的重大發(fā)展機遇，吉林省委、省政府作出實(shí)施汽車(chē)產(chǎn)業(yè)集群‘上臺階’工程的決策部署。立足長(cháng)春，帶動(dòng)全省，全力打造世界級先進(jìn)制造業(yè)集群，建設汽車(chē)強省、制造強省?！奔质」ば艔d副廳長(cháng)馬毅說(shuō)。

　　遼源紡織業(yè)有著(zhù)100多年歷史，每年35億雙棉襪從這里發(fā)往世界各地，享有“中國棉襪之鄉”的美譽(yù)。

　　在東北襪業(yè)紡織工業(yè)園的全球5G數字化織襪實(shí)驗工廠(chǎng)內，204臺數字化自動(dòng)化一體機高速運轉。不同于傳統紡織工廠(chǎng)需要大量人力工作，這家工廠(chǎng)內，工作人員用手機軟件就能操控數字化自動(dòng)縫翻一體機、自動(dòng)下板定型等智能化生產(chǎn)設備開(kāi)展生產(chǎn)。

　　“通過(guò)手機，就能實(shí)時(shí)反饋訂單、設計、生產(chǎn)、發(fā)貨等情況，大數據、云計算、物聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)，讓傳統的勞動(dòng)密集型產(chǎn)業(yè)插上了數字翅膀?！睎|北襪業(yè)紡織工業(yè)園副總經(jīng)理張勝杰說(shuō)。

　　吉林省農作物耕種收綜合機械化率達到93%，其中玉米、水稻耕種收綜合機械化率分別達到95.1%和97.3%。吉林農業(yè)現代化，是名副其實(shí)的農業(yè)大省。

　　吉林大力發(fā)展數字農業(yè)、智慧農業(yè)，完善“吉農云”數字化平臺，探索擴大農業(yè)領(lǐng)域數智化應用場(chǎng)景，讓數字技術(shù)融入鄉村生活。產(chǎn)業(yè)大數據專(zhuān)家組為合作社“量身定制”種植規劃，備耕科學(xué)精準，種糧大戶(hù)采用無(wú)人駕駛農機進(jìn)行智能精準管理，地面攝像頭、低空無(wú)人機和遙感衛星打造多層、立體管控體系，種地變得精細又輕松……

　　新苗吐新綠：新興業(yè)態(tài)茁壯生長(cháng)

　　吉林瞄準新型業(yè)態(tài)，結合能源、材料、航天、旅游等發(fā)展場(chǎng)景，培育新興業(yè)態(tài)，栽下了一棵又一棵“新苗”。

　　風(fēng)大、日曬，一度被看作吉林西部的自然劣勢，吉林省卻緊抓綠色能源發(fā)展機遇，“無(wú)中生有”集聚新能源產(chǎn)業(yè)，作為國家九大清潔能源基地之一松遼清潔能源基地的核心區域，正著(zhù)力做好“綠電”文章。

　　在查干湖畔的吉林油田新立采油廠(chǎng)Ⅲ區塊里，采油設備忙碌地運行。與其他傳統采油區不同，這個(gè)采油區生產(chǎn)出了中國第一桶“零碳原油”。

　　“傳統的原油開(kāi)采需要消耗大量能源，特別是驅油過(guò)程，很依賴(lài)電力支持?！闾荚汀a(chǎn)時(shí)所消耗的電能等能源，全部產(chǎn)自清潔能源，從而實(shí)現了原油生產(chǎn)的零碳排放?！奔钟吞镄履茉词聵I(yè)部負責人賈雪峰說(shuō)。

　　新能源不僅給傳統能源供給帶來(lái)了新突破，更帶動(dòng)了一系列新產(chǎn)業(yè)落地吉林，百余家上下游配套企業(yè)協(xié)同發(fā)展，打造“綠電”產(chǎn)業(yè)鏈。

　　在吉林中車(chē)松原新能源裝備產(chǎn)業(yè)園，寬敞的車(chē)間里一片火熱的生產(chǎn)景象?！帮L(fēng)力發(fā)電主機、葉片、塔筒、機艙罩等實(shí)現本地化生產(chǎn)?！敝熊?chē)松原新能源裝備產(chǎn)業(yè)園葉片廠(chǎng)總經(jīng)理劉慧說(shuō)。

　　最近的吉林大地已經(jīng)被冰雪覆蓋，不過(guò)在遼源市冰雪運動(dòng)服裝產(chǎn)業(yè)園，機器轟鳴、紗線(xiàn)飛梭，仍是一片熱鬧的場(chǎng)景，紡織工人正在全力趕制冰雪襪訂單。過(guò)去兩年多來(lái)，從這里外銷(xiāo)的冰雪襪累計超過(guò)10萬(wàn)雙。

　　近年來(lái)，吉林省在國內率先頒布了《關(guān)于做大做強冰雪產(chǎn)業(yè)的實(shí)施意見(jiàn)》，首次提出冰雪產(chǎn)業(yè)的目標體系，率先在東北地區明晰了冰雪產(chǎn)業(yè)的發(fā)展方向。

　　“吉林正積極培育更多冰雪裝備器材龍頭企業(yè)，塑造吉林冰雪裝備制造業(yè)完整產(chǎn)業(yè)生態(tài)?！奔质≠Q促會(huì )副會(huì )長(cháng)李建華說(shuō)。

　　在吉林化纖集團的生產(chǎn)線(xiàn)上，同樣是絲線(xiàn)飛舞，不同的是在這里的生產(chǎn)線(xiàn)上，雪白的原絲最終將化身為黑色的碳纖維。

　　新材料是吉林近年來(lái)著(zhù)力打造的優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)之一。2023年，吉林出臺的《關(guān)于推動(dòng)碳纖維及復合材料產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展若干舉措（2.0版）》，同時(shí)組建吉林省碳纖維產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟、開(kāi)展碳纖維產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展創(chuàng )新合作交流會(huì )，為碳纖維產(chǎn)業(yè)發(fā)展匯聚信心。

　　“今年1至10月份，企業(yè)所生產(chǎn)的碳纖維在國內市場(chǎng)占有率達50％以上，特別是大絲束替代進(jìn)口效果明顯?！奔只w集團有限責任公司董事長(cháng)宋德武說(shuō)。預計到2025年底，吉林碳纖維全產(chǎn)業(yè)鏈產(chǎn)值將實(shí)現突破300億元目標。

　　叢林展新機：做優(yōu)化“生態(tài)圈”

　　吉林省著(zhù)力加強企業(yè)聚集，釋放磁場(chǎng)效應，產(chǎn)業(yè)要素加速回歸，老工業(yè)基地正加速重現昔日輝煌。

　　在長(cháng)春路通軌道車(chē)輛配套裝備有限公司廠(chǎng)區內，一組組“模塊化”生產(chǎn)的列車(chē)組件，很快將“搭上”中車(chē)長(cháng)客生產(chǎn)的高鐵列車(chē)，以“中國速度”馳騁世界。

　　通過(guò)積極溝通，中車(chē)大連機車(chē)研究所有限公司已在長(cháng)春市綠園區建設二氧化碳空調生產(chǎn)基地項目，吉林還積極推動(dòng)中車(chē)長(cháng)客所有外埠供應商在長(cháng)春成立子公司，提升本地配套率，促進(jìn)軌道交通裝備集群式發(fā)展。

　　作為奧迪在華加速電動(dòng)化轉型的重要基石——奧迪一汽新能源汽車(chē)工廠(chǎng)正在長(cháng)春加速建設。統計數據顯示，這個(gè)項目2023年招標的333個(gè)類(lèi)別配套項目中，長(cháng)春市相關(guān)企業(yè)的承接率已經(jīng)從上一年的32%提升至71%。

　　中國一汽集團、中車(chē)長(cháng)客公司等龍頭企業(yè)，加速利用吉林省內產(chǎn)能安排生產(chǎn)，進(jìn)一步擴大在汽車(chē)、碳纖維等高附加值產(chǎn)品的本地生產(chǎn)規模。

　　產(chǎn)業(yè)的發(fā)展離不開(kāi)人才的支持。吉林錨定人才強省的建設目標，牢固樹(shù)立“人才是第一資源”理念，聚焦落實(shí)人才政策，制定出臺了人才分類(lèi)定級評定、安家補貼、子女就學(xué)、配偶就業(yè)、吉享卡服務(wù)和柔性引才等一系列配套措施和相關(guān)工作細則，初步構建了“1+N”的人才政策體系。

　　最新數據顯示，吉林省高級職稱(chēng)人才已實(shí)現從凈流出轉向凈流入，高端人才連續兩年進(jìn)大于出，過(guò)去三年“吉人回鄉”創(chuàng )業(yè)創(chuàng )新人數達到46.4萬(wàn)人，高校畢業(yè)生留吉規模連續三年快速增長(cháng)。

　　依托人才支持，吉林省加緊產(chǎn)業(yè)創(chuàng )新。

　　吉林省正支持龍頭骨干企業(yè)開(kāi)展產(chǎn)業(yè)集成創(chuàng )新，與高校、科研院所聯(lián)合組建實(shí)驗室、創(chuàng )新聯(lián)合體，在光刻機、車(chē)規級芯片、傳感器等領(lǐng)域攻克核心技術(shù)。

　　傳統產(chǎn)業(yè)“老樹(shù)發(fā)新芽”的同時(shí)，同時(shí)栽下一棵棵新產(chǎn)業(yè)之樹(shù)，圍繞“464”格局，吉林加緊實(shí)現產(chǎn)業(yè)鏈、人才鏈、創(chuàng )新鏈科學(xué)布局，加速培育產(chǎn)業(yè)“森林”，以新型工業(yè)化全面推動(dòng)全省高質(zhì)量發(fā)展。（?褚曉亮 馬曉成）