7月20日拍攝的西安國際港務(wù)區的西安國際港站（無(wú)人機照片）。新華社發(fā)

　　新華社西安7月23日電（記者張斌 張健）在西安市雁塔區未來(lái)產(chǎn)業(yè)城管委會(huì )園區，西安斯瑞先進(jìn)銅合金科技有限公司的生產(chǎn)車(chē)間里，一批高技術(shù)含量的金屬材料剛剛完成生產(chǎn)、準備外銷(xiāo)。

　　盡管地處西北內陸，但這家公司的業(yè)務(wù)觸角早已伸向全球，是ABB、施耐德、阿爾斯通公司等世界500強企業(yè)的重要供應商。

　　鐵海聯(lián)運曾是這家公司的主要貨運方式，但在全球疫情反復的情況下，國際海運港口時(shí)常擁堵，客戶(hù)對于運輸時(shí)效的需求又十分緊迫，國際貿易通道不暢成為公司面臨的主要難題。

　　“我們通過(guò)對客戶(hù)的價(jià)格條款以及物流條件等因素進(jìn)行綜合評估，最后決定將金屬鉻粉、電力開(kāi)關(guān)等產(chǎn)品改由中歐班列長(cháng)安號運至德國、法國等地?！蔽靼菜谷鹣冗M(jìn)銅合金科技有限公司執行董事馬國慶說(shuō)，“從實(shí)際運輸情況來(lái)看，我們不但節省了物流成本，縮短了貨物交付時(shí)間，也穩定住了客戶(hù)?！?/p>

　　盡管不沿邊、不靠海，但通過(guò)不斷完善陸港、空港等平臺載體功能，陜西國際物流通道不斷暢通，對外貿易穩中提質(zhì)、貿易結構持續優(yōu)化。

　　陜西省統計局7月20日發(fā)布數據顯示，盡管受到新冠肺炎疫情等多重因素影響，今年上半年，陜西省進(jìn)出口總額達2362.26億元，同比增長(cháng)6.0%。

　　國際貿易通道的暢通，正在讓更多企業(yè)享受便利。

　　7月20日，來(lái)自湖北省十堰市的一批汽車(chē)配件在西安國際港站集結，然后搭乘中歐班列駛向德國杜伊斯堡。商品生產(chǎn)商湖北迪邁威智能裝備有限公司海外業(yè)務(wù)總監張琳說(shuō)：“我們這批貨物需要在8月底前抵達德國、完成交付，時(shí)間十分緊迫，這趟班列解決了我們的燃眉之急?！?/p>

　　開(kāi)通跨黑海、里海等新線(xiàn)路；聯(lián)結西部陸海新通道；啟動(dòng)兌現啟運港退稅政策；為企業(yè)提供訂艙、報關(guān)、金融等一站式、一票制國際聯(lián)運全程服務(wù)……隨著(zhù)中歐班列（西安）集結中心加快高質(zhì)量建設運營(yíng)，中歐班列長(cháng)安號正在實(shí)現開(kāi)行數量和質(zhì)量的“雙提升”，已成為名副其實(shí)的“黃金班列”。

　　西安國際港務(wù)區黨工委書(shū)記、管委會(huì )主任孫藝民說(shuō)：“我們利用大數據、區塊鏈等技術(shù)推動(dòng)西安港深度融入全球港航體系，構筑了內陸地區效率高、成本低、服務(wù)優(yōu)的國際貿易通道，對外貿易水平不斷提升?！?/p>

7月20日，首趟中歐班列“十西歐”集結班列從西安發(fā)車(chē)。新華社發(fā)

　　陸上，中歐班列長(cháng)安號開(kāi)行量持續增長(cháng)；空中，國際貨運航線(xiàn)不斷拓展。

　　6月29日，一架搭載29噸手機和其他移動(dòng)終端設備等高附加值產(chǎn)品的全貨運飛機從西安機場(chǎng)騰空啟航，飛往6000公里外的俄羅斯圣彼得堡。這是繼西安至日本大阪、西安至哈薩克斯坦阿拉木圖之后，陜西今年開(kāi)通的第3條國際全貨運航線(xiàn)。

　　“我們以貨源本土化、產(chǎn)品國際化、航線(xiàn)訂制化、報關(guān)屬地化、補貼標準化為導向，通過(guò)持續優(yōu)化物流生態(tài)、完善口岸資質(zhì)、提升通關(guān)效率等措施，空港新城的國際物流運力不斷增強?！标兾魑飨绦聟^空港新城臨空保稅和物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展部副局長(cháng)張磊說(shuō)。

　　截至目前，西安機場(chǎng)已累計開(kāi)通41條全貨運航線(xiàn)，覆蓋了全球20多個(gè)國家的多個(gè)航空樞紐城市。