黑龍江省綏芬河口岸是中歐班列東通道的重要口岸之一，近年來(lái)，中歐班列這支“鋼鐵駝隊”在這里不斷壯大， 2022年全年開(kāi)行884列81640標準箱，同比分別增長(cháng)61%和62.3%，創(chuàng )下新高。

　　中歐班列開(kāi)辟了歐亞大陸“一帶一路”沿線(xiàn)國家新的陸路運輸和國際貿易通道，成為“一帶一路”建設的亮麗名片，奏響了中國與世界各國合作發(fā)展的新樂(lè )章。

　　中歐班列實(shí)現多元化發(fā)運的新格局。從2011年首趟中歐班列從重慶始發(fā)起航，到如今，中歐班列已覆蓋京津冀、長(cháng)三角、珠三角、成渝、長(cháng)江經(jīng)濟帶、粵港澳等多個(gè)區域，并開(kāi)通中亞五國、西班牙、德國、俄羅斯、白俄羅斯、英國、捷克、意大利、伊朗等17個(gè)方向的國際貨運直達線(xiàn)路，輻射歐亞大陸多個(gè)國家和城市，它的開(kāi)行打破了以往國際貿易走出去靠海運的單一格局，完善了多元化的發(fā)運格局及自身運營(yíng)功能，依托中歐班列的運輸優(yōu)勢和品牌效應，川渝兩地先后引進(jìn)順豐、廈門(mén)建發(fā)等多家供應鏈管理企業(yè)，實(shí)現了鐵路口岸項目引資創(chuàng )新高，為促進(jìn)國內國際雙循環(huán)作出積極貢獻。民眾喜悅地發(fā)現，從內陸“腹地”到世界“舞臺”，中歐班列作為產(chǎn)業(yè)聚集地載體，讓國內更多產(chǎn)品不斷走出“國門(mén)”，讓“中國制造”的名片越來(lái)越響亮。

　　中歐班列保障國際產(chǎn)業(yè)鏈的穩定器。當今世界正經(jīng)歷百年未有之大變局，世紀疫情反復、俄烏沖突持續發(fā)酵，國際形勢風(fēng)云變幻，不穩定性不確定性增加。面對新冠肺炎疫情，中歐班列充分發(fā)揮國際鐵路聯(lián)運“分段運輸”、人員接觸少的優(yōu)勢，全力承接海運、空運轉移貨源；俄烏戰爭爆發(fā)后，中歐班列沿線(xiàn)各國通力合作、共同抵御風(fēng)險，實(shí)現了中歐班列“不停擺”“強時(shí)效”“穩增長(cháng)”……多重挑戰之下，中歐班列保持安全穩定暢通運行，展現出強大的發(fā)展韌性和增長(cháng)潛力。僅2022年，中歐班就開(kāi)行了1.6萬(wàn)列、發(fā)送160 萬(wàn)標箱，同比分別增長(cháng)9%、10%，有效保障國際產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈穩定，中歐班列已成為名副其實(shí)的國際公共產(chǎn)品。

　　中歐班列拓展國際經(jīng)貿合作的新橋梁。中歐班列是中國與沿線(xiàn)國家深化合作的重要載體。截至2022年底，中歐班列已鋪畫(huà)了82條運行線(xiàn)路，通達歐洲24個(gè)國家200個(gè)城市，逐步“連點(diǎn)成線(xiàn)”“織線(xiàn)成網(wǎng)”，運輸服務(wù)網(wǎng)絡(luò )覆蓋歐洲全境，形成了貫通歐亞大陸的國際運輸大動(dòng)脈，此外，運輸貨物品類(lèi)已由開(kāi)行初期的手機、電腦等IT產(chǎn)品，逐漸擴大到服裝鞋帽、汽車(chē)及配件、糧食、葡萄酒、咖啡豆、木材等53大門(mén)類(lèi)、5萬(wàn)多個(gè)品種，逐漸形成一張供需互促、優(yōu)勢互補的跨國物流網(wǎng)絡(luò )。如今，中國的電子產(chǎn)品、衣服鞋帽、防疫物資，以及燈籠、窗花等中國年貨被運往歐洲多地；波蘭的乳制品、捷克的啤酒、西班牙的火腿等食品走上了中國人餐桌。經(jīng)過(guò)沿線(xiàn)國家的共同努力，中歐班列探索出一條凝聚共識、博采眾長(cháng)、富有活力的發(fā)展模式，煥發(fā)出越來(lái)越強大的生命力，架起了中國與亞歐各國互通有無(wú)、互惠互利的橋梁。

　　凡是過(guò)往，皆是序章；展望未來(lái)，續寫(xiě)華章。古有絲綢之路駝鈴陣陣，今有中歐班列引擎不息。隨著(zhù)“一帶一路”的朋友圈越來(lái)越大，沿線(xiàn)更多國家和企業(yè)從中受益，更多人民和伙伴愿意真誠地加入進(jìn)來(lái)，國家與國家之間合作質(zhì)量越來(lái)越高，企業(yè)與企業(yè)攜手發(fā)展前景越來(lái)越好，在“互利共贏(yíng)”的前提下，中歐班列能不斷拓展歐洲、中亞等國際市場(chǎng)，為形成以國內大循環(huán)為主體、國內國際雙循環(huán)相互促進(jìn)的新發(fā)展格局再添強勁動(dòng)力！