輪胎市場(chǎng)尤其海外輪胎市場(chǎng)的火熱，讓中國輪胎企業(yè)趕工、擴產(chǎn)成為了一種常態(tài)。進(jìn)入2024年，賽輪輪胎、貴州輪胎相繼發(fā)布了海外擴產(chǎn)公告。

　　從擴產(chǎn)產(chǎn)品看，上述輪胎企業(yè)主要對半鋼子午線(xiàn)輪胎進(jìn)行了擴產(chǎn)?！敖衲臧脘撎サ氖袌?chǎng)需求情況確實(shí)要好一些?！?月7日，一名輪胎企業(yè)的工作人員向記者透露，目前國內外市場(chǎng)對半鋼胎的需求持續提升。

　　近兩年來(lái)，“出?！币殉蔀檩喬ギa(chǎn)業(yè)的一個(gè)關(guān)鍵詞。巨豐投顧高級投資顧問(wèn)于曉明向《證券日報》記者表示，受益于國際市場(chǎng)需求增長(cháng)、政策扶持和品牌建設等多重因素推動(dòng)，輪胎“出?！背蔀橐环N大趨勢。

　　提升半鋼胎產(chǎn)能

　　3月5日晚，貴州輪胎發(fā)布公告稱(chēng)，公司境外全資二級子公司越南公司擬投資建設年產(chǎn)600萬(wàn)條半鋼子午線(xiàn)輪胎智能制造項目，項目總投資為2.28億美元。

　　據了解，該項目是根據公司越南項目分三期實(shí)施的總體規劃，結合越南一、二期項目的實(shí)施情況及國內外市場(chǎng)需求確定。目前越南一期年產(chǎn)120萬(wàn)條全鋼子午線(xiàn)輪胎項目和越南二期年產(chǎn)95萬(wàn)條高性能全鋼子午線(xiàn)輪胎項目，除二期項目中的5萬(wàn)條農業(yè)子午線(xiàn)輪胎正在進(jìn)行產(chǎn)品測試外，均處于滿(mǎn)產(chǎn)滿(mǎn)銷(xiāo)狀態(tài)。

　　貴州輪胎表示，項目建成投產(chǎn)后，將提升整個(gè)廠(chǎng)區生產(chǎn)能力，降低生產(chǎn)成本，進(jìn)一步拓展公司產(chǎn)品的市場(chǎng)空間和盈利能力，鞏固提升公司的全球綜合競爭力。

　　無(wú)獨有偶。今年1月份，賽輪輪胎發(fā)布賽輪（柬埔寨）年產(chǎn)1200萬(wàn)條半鋼子午線(xiàn)輪胎項目可行性研究報告顯示，對于半鋼子午線(xiàn)輪胎，公司依托現有的輪胎生產(chǎn)技術(shù)和資源，最新研判國際市場(chǎng)仍有較大的需求潛力，擬在柬埔寨原年產(chǎn)600萬(wàn)半鋼子午線(xiàn)輪胎項目上追加投資。

　　2023年12月份，賽輪輪胎還擬建首個(gè)北美工廠(chǎng)，開(kāi)辟墨西哥“新大陸”，并建設年產(chǎn)600萬(wàn)條半鋼子午線(xiàn)輪胎項目。

　　半鋼胎是輪胎企業(yè)擴產(chǎn)的主產(chǎn)品。數據顯示，2023年全年，中國輪胎總產(chǎn)量約為9.88億條，同比增長(cháng)15.3%。其中，占據主導地位的全鋼輪胎、半鋼輪胎產(chǎn)量分別達到1.39億條、5.91億條，分別同比增長(cháng)14%、22%。

　　對于半鋼輪胎的高景氣度，私募排排網(wǎng)研究部副總監劉有華對《證券日報》記者表示，半鋼輪胎需求旺盛有幾方面的原因。其一，半鋼輪胎作為新能源汽車(chē)的重要配套產(chǎn)品，其需求直接受益于新能源汽車(chē)滲透率和產(chǎn)量的持續增長(cháng)。其二，半鋼輪胎較全鋼產(chǎn)品具有更高的性?xún)r(jià)比，因此備受消費者青睞，尤其在乘用車(chē)胎市場(chǎng)占有較大的份額；隨著(zhù)汽車(chē)保有量的不斷提升，疊加半鋼輪胎的使用壽命也較短，舊輪胎的替換需求空間廣闊。

　　尋求全球布局

　　近年來(lái)，隨著(zhù)輪胎下游需求的不斷增長(cháng)，企業(yè)投資規模隨之擴大，尋求全球布局已成為國際一流輪胎企業(yè)的必由之路。

　　從全球輪胎格局看，當前世界前10強的輪胎企業(yè)基本上都是跨國企業(yè)集團，其工廠(chǎng)分布在世界各地，且具有雄厚的資金實(shí)力、技術(shù)實(shí)力和市場(chǎng)份額，在競爭中處于強勢地位。

　　隨著(zhù)國際知名輪胎企業(yè)紛紛搶占國內輪胎市場(chǎng)，國內輪胎企業(yè)面臨市場(chǎng)競爭進(jìn)一步加劇的風(fēng)險，因此，走出去、加大國外生產(chǎn)基地建設和布局，成為當下國內輪胎企業(yè)的共識。

　　據車(chē)轅車(chē)轍網(wǎng)統計，截至2023年底，12家中國企業(yè)在海外共已落地建設了18家輪胎工廠(chǎng)，還有7家輪胎廠(chǎng)正在籌建中。

　　中國輪胎企業(yè)在東南亞地區繼續擴產(chǎn)的同時(shí)，已將目光轉向了歐美、非洲等地區。例如，玲瓏輪胎塞爾維亞工廠(chǎng)順利投產(chǎn)，森麒麟積極謀劃在西班牙、摩洛哥建廠(chǎng)，賽輪輪胎也宣布了在墨西哥的投資計劃。

　　截至3月7日，13家輪胎上市公司發(fā)布2023年業(yè)績(jì)預告，近八成業(yè)績(jì)預喜。而海外輪胎市場(chǎng)需求提振已成為上述輪胎上市公司盈利增長(cháng)的“高頻詞”。

　　“國內輪胎企業(yè)在原材料方面具有穩定優(yōu)勢，能為輪胎的生產(chǎn)和供應提供強有力的保障；此外，國內輪胎具有較高的性?xún)r(jià)比優(yōu)勢，這都有助于企業(yè)搶占國際市場(chǎng)份額?！眲⒂腥A表示。

　　“未來(lái)輪胎出口將更加注重環(huán)保和技術(shù)創(chuàng )新，以滿(mǎn)足國際市場(chǎng)對高品質(zhì)、環(huán)保產(chǎn)品的需求?！庇跁悦髡f(shuō)，從行業(yè)看，個(gè)性化、智能化、環(huán)?；A計會(huì )成為三大特點(diǎn)。（本報記者 馮雨瑤）