新能源領(lǐng)域從不缺少聚光燈。

人們或關(guān)注產(chǎn)業(yè)上游由贛鋒鋰業(yè)、天齊鋰業(yè)、洛陽(yáng)鉬業(yè)主導的關(guān)于全球礦產(chǎn)能源的資源爭奪戰?；蚓o盯寧德時(shí)代、比亞迪們的動(dòng)力電池技術(shù)競賽，輪番押寶誰(shuí)才是全球動(dòng)力電池的無(wú)冕之王。又或對蔚小理的新動(dòng)向緊追不放，一邊擔憂(yōu)蔚來(lái)能否挺過(guò)寒冬，一邊預測握著(zhù)“最后一張造車(chē)入場(chǎng)券”的小米能否掀起新一輪汽車(chē)平權。從資源爭奪到電池競賽，再到各大汽車(chē)廠(chǎng)商的較量，這一次輪到充電樁走到聚光燈下，成為焦點(diǎn)。過(guò)去三天，美國國際消費類(lèi)電子產(chǎn)品展覽會(huì )（下稱(chēng)CES）如期于拉斯維加斯舉辦。

作為世界上最大、影響最為廣泛的消費類(lèi)電子技術(shù)年展，CES已經(jīng)成為全球科技企業(yè)發(fā)布產(chǎn)品和展示高科技水平、倡導未來(lái)生活方式的窗口。攜創(chuàng )新產(chǎn)品“公牛家用充電樁旗艦款——無(wú)極”參展的公牛，再次擦亮了中國新能源名片，首次亮相即斬獲“2023-2024年度國際創(chuàng )新企業(yè)品牌獎”。

光芒背后，側身越過(guò)一眾參賽者潮涌至最前面的是公牛。根據尚普咨詢(xún)集團2023年5月完成的調研顯示，自2021年進(jìn)入新能源領(lǐng)域以來(lái)，公牛憑借充電樁品類(lèi)1年增長(cháng)超3倍的耀眼成績(jì)，躍升為充電樁行業(yè)領(lǐng)軍者。為什么是公牛？為什么是充電樁？公牛如何成為家用充電樁的新主角？解答這個(gè)問(wèn)題之前，先厘清一個(gè)前提：為什么公牛切入的是充電樁賽道？

第一、充電樁看似在新能源產(chǎn)業(yè)鏈末端的補能賽道，實(shí)際上卻是新能源汽車(chē)發(fā)展的基石。新能源汽車(chē)的崛起，讓中國車(chē)企粉碎了西方百年燃油技術(shù)優(yōu)勢，中國汽車(chē)工業(yè)得以實(shí)現“彎道超車(chē)”。而未來(lái)，新能源汽車(chē)規模能有多大，滲透率能有多高，對經(jīng)濟的拉動(dòng)能有多強，都取決于充電樁產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。這也解釋了為什么，新能源充電樁會(huì )被寫(xiě)進(jìn)《政府工作報告》，成為車(chē)輪上的“新基建”。截至2023年11月底，我國新能源汽車(chē)保有量突破2000萬(wàn)輛，全國充電基礎設施累計826.4萬(wàn)臺，在2.5：1的現實(shí)車(chē)樁比與1：1的遠景目標之間，涌動(dòng)著(zhù)一個(gè)逐漸浮出水面的巨大藍海。不僅車(chē)企、互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)押注充電樁賽道，以公牛為代表的國民用電品牌也接連聚焦這一藍海。

第二、新能源充電設備仍在用電范疇，用電安全是充電樁的“壓艙石”。比起傳統用電設備，充電樁對安全性的要求更加嚴格。比如，充電樁可能會(huì )遭受風(fēng)吹雨淋，防水就是重要的安全求。在充電過(guò)程中，如果充電樁的電流或電壓不穩定，可能會(huì )導致電池過(guò)充或欠充，引發(fā)火災、爆炸等安全問(wèn)題。專(zhuān)業(yè)的人自然要做專(zhuān)業(yè)的事。充電樁產(chǎn)品所需要的過(guò)溫保護、過(guò)流保護、過(guò)壓保護等技術(shù)，與公?！鞍踩秒妼?zhuān)家”的品牌形象不謀而合。公牛在充電樁上的業(yè)務(wù)延伸，實(shí)質(zhì)上是其在安全用電領(lǐng)域的向下扎根。

第三、新能源車(chē)私人消費市場(chǎng)爆發(fā)，帶動(dòng)家用充電樁高速增長(cháng)。2022年我國新能源汽車(chē)銷(xiāo)量中，純電動(dòng)車(chē)型的占比達到80%，其中私人消費占比為78%。這意味著(zhù)，家充樁市場(chǎng)將伴隨私人市場(chǎng)的爆發(fā)突破新的增長(cháng)量級。與此同時(shí)，“原廠(chǎng)充電樁”逐漸成為過(guò)去式。當特斯拉、小鵬、極氪、奔馳等車(chē)企陸續退出“隨車(chē)送樁”的隊伍，留給以公牛為代表的第三方充電樁企業(yè)的市場(chǎng)空間進(jìn)一步釋放。

藍海水漲船高，淘金者此起彼伏。但當不少早入局者還在盈虧線(xiàn)上掙扎，后來(lái)者公牛已經(jīng)站上了國際領(lǐng)獎臺。
對公牛來(lái)說(shuō)，在政策機遇、國民品牌形象和深厚技術(shù)積累這三駕馬車(chē)的并駕齊驅下，推出新能源充電樁，既可守住現有的業(yè)務(wù)基本盤(pán)，又能攻取未來(lái)新能源的增量市場(chǎng)。
這個(gè)戰略制高點(diǎn)，公牛必須搶！

比消費者先看到未來(lái)

一家企業(yè)之所以能被稱(chēng)為國民品牌，與之對消費者偏好和趨勢的深刻把握息息相關(guān)。公牛也以技術(shù)和產(chǎn)品的先發(fā)布局，快人一步走向十幾億中國消費者?；诓煌瑘?chǎng)景下的充電需求，公牛正在逐步打造出完善的全場(chǎng)景產(chǎn)品生態(tài)。從滿(mǎn)足戶(hù)外、長(cháng)途的隨車(chē)充，到移動(dòng)場(chǎng)景中的移動(dòng)式充電樁，再到針對社區充電場(chǎng)景的家用充電樁，通過(guò)點(diǎn)對點(diǎn)的場(chǎng)景需求解決，他讓每一根強勢生長(cháng)的觸角既根植現實(shí)，又朝向未來(lái)。面向未來(lái)，就是新產(chǎn)品“公牛家用充電樁旗艦款——無(wú)極”的關(guān)鍵詞。

當充電線(xiàn)路嵌入家庭線(xiàn)路，為保證家庭用電安全，家用充電樁功率就需要符合家庭電路負載能力。另一方面，當一戶(hù)一車(chē)走向一戶(hù)兩車(chē)甚至三車(chē)，家用充電樁的強兼容性又成為消費者的一大需求。同時(shí)，產(chǎn)品的外觀(guān)、智能交互和質(zhì)保服務(wù)的重要性日漸上升，全方位考驗著(zhù)家充樁廠(chǎng)商的產(chǎn)品生產(chǎn)與設計能力。

對于這些差異化的訴求，“公牛家用充電樁旗艦款——無(wú)極”從“適配”、“安全”、“交互”、“服務(wù)”等方面實(shí)現了專(zhuān)業(yè)化的一一對應。新能源車(chē)的補能方式，無(wú)非換電與充電兩種。當整車(chē)廠(chǎng)商還在尋求擴大換電聯(lián)盟，謀求電池換電標準的統一，公牛已經(jīng)將能夠準確識別汽車(chē)型號的智能芯片植入充電樁，自動(dòng)輸出合適的電流電壓，適配99%的主流車(chē)型，充分滿(mǎn)足消費者未來(lái)的換車(chē)需求。

在消費者首要關(guān)注的安全方面，無(wú)極充電樁涵蓋過(guò)流、過(guò)溫、防水、防雷等9重車(chē)規級保護，直擊痛點(diǎn)靶心。針對家用充電樁服務(wù)不透明、維權路曲折的問(wèn)題，公牛在無(wú)極充電樁安裝及后續服務(wù)上，實(shí)現了德國萊茵認證，并且承諾6年質(zhì)保。當然這些只是公牛的基本操作，讓他成為CES全場(chǎng)焦點(diǎn)的，是5英寸大屏交互和藍牙自動(dòng)解鎖帶來(lái)的無(wú)感易用的智能化充電體驗。甚至連外觀(guān)也由國際大師德國Yellow Design設計公司創(chuàng )始人親自操刀，精準迎合消費者現代簡(jiǎn)約的審美需求。美國消費電子和家用電器行業(yè)最大的媒體《TWICE》表示：“中國品牌公牛用全新的充電樁產(chǎn)品引領(lǐng)汽車(chē)充電進(jìn)入了‘觸屏時(shí)代’”。站在CES全球聚光燈下，就是公牛領(lǐng)先行業(yè)的最好寫(xiě)照。而在燈光陰影處，是公牛對充電場(chǎng)景拓展的完美預判，對安全用電原則的始終堅守，對消費者需求的精準捕捉，以及對未來(lái)智能充電市場(chǎng)的搶先著(zhù)陸。

10戶(hù)中國家庭，7戶(hù)用公牛

這是公牛在安全用電領(lǐng)域深耕29年實(shí)現的品牌成就。站在現在往回看，就會(huì )發(fā)現，在“安全用電專(zhuān)家”公牛的成長(cháng)歷程中，始終將“堅持用電安全”奉為企業(yè)發(fā)展的第一位。經(jīng)歷29年的漫長(cháng)耕耘，不僅建立起公牛就等同于“用電安全”的消費者認知，更是將“安全用電”的理念、專(zhuān)業(yè)技術(shù)賦能于充電樁。當公牛推出第一款家用充電樁產(chǎn)品時(shí)，那群最早用上公牛產(chǎn)品的忠誠追隨者，又成為了他在新能源領(lǐng)域的第一批擁躉。但僅靠品牌流量的入口轉化，尚無(wú)法讓公牛坐穩行業(yè)龍頭位置，畢竟造好充電樁是一門(mén)實(shí)打實(shí)的技術(shù)活。

隨著(zhù)市場(chǎng)對充電樁功率提升的技術(shù)升級要求，光是“安全用電”一項就足以讓一眾生產(chǎn)商敗走麥城。但公牛已經(jīng)在包括機電控制技術(shù)、散熱技術(shù)、高壓連接技術(shù)、轉換技術(shù)等在內的11個(gè)技術(shù)維度，申報專(zhuān)利及軟件著(zhù)作權超40項。公牛在充電樁賽道自產(chǎn)自研的堅持，讓每一個(gè)產(chǎn)品從圖紙設計到下線(xiàn)投放，都刻上了公牛的品牌基因。在公牛智造工廠(chǎng)，6條制造產(chǎn)線(xiàn)中的每一個(gè)生產(chǎn)環(huán)節都以云端記錄，并能夠通過(guò)實(shí)時(shí)看板監測每個(gè)零部件的生產(chǎn)。當一臺充電樁予以市場(chǎng)準入放行，這意味著(zhù)它經(jīng)受住了出廠(chǎng)前100多臺檢測設備、涉及78項以上指標的體檢以及包括淋雨、低溫環(huán)境在內的層層極端考驗。

公牛新能源充電樁設備

對品質(zhì)的精益求精，讓公牛證明了一項事實(shí)：不是所有的充電樁產(chǎn)品都能加上“安全”的前綴詞。堅守安全用電的老本行之外，公牛在2023年先后牽手多所高校及機構成立“新能源產(chǎn)業(yè)研究院”和“公牛新能源卓越工程師班”，結合高校的科研力量深化新能源前沿技術(shù)研究和高層次人才培養，并以“產(chǎn)學(xué)研”一體的方式推動(dòng)更多科研成果的落地轉化?？梢哉f(shuō)，比起眾多半路出家的競爭者，公牛繼續贏(yíng)在了起跑線(xiàn)上。

尾聲

萬(wàn)億新能源產(chǎn)業(yè)鏈上，同樣不缺追光者。傳統車(chē)企你來(lái)我往般地拉開(kāi)綠色能源革命，都希望能成為下一個(gè)比亞迪?？萍计髽I(yè)陸續打卡造車(chē)入口，或牽手車(chē)企，或揭竿自立，都想將華為問(wèn)界的成績(jì)復刻到自己身上。但時(shí)至今日，聚光燈下的主角依然未變。他們靠著(zhù)長(cháng)期主義的努力與沉淀，成為新能源革命史詩(shī)中難以企及的高山。如今在新的產(chǎn)業(yè)環(huán)節上，充電樁企業(yè)的機遇，也不僅僅局限于國內市場(chǎng)的產(chǎn)品競賽。當歐美市場(chǎng)進(jìn)入新能源汽車(chē)高速增長(cháng)，而公共車(chē)樁比居高不下的境況時(shí)，一片更大的藍海接踵而至。

如同比亞迪和寧德時(shí)代創(chuàng )造的輝煌，這一次公牛也將憑借科技與品牌力的號召，引領(lǐng)中國充電樁品牌走向世界，成為全球新能源汽車(chē)補能賽道上的中堅力量。