8月29日，錢(qián)江摩托發(fā)布2022年半年報。報告期內，公司實(shí)現營(yíng)收25.83億元，同比增長(cháng)21.20%；實(shí)現凈利潤2.0億元，同比增長(cháng)16.95%。

除錢(qián)江摩托外，還有多家摩托車(chē)制造企業(yè)半年報業(yè)績(jì)報喜。春風(fēng)動(dòng)力上半年實(shí)現凈利潤3.06億元，同比增長(cháng)38.29%；林海股份上半年實(shí)現凈利潤911.74萬(wàn)元，同比增長(cháng)21.87%；力帆科技上半年實(shí)現凈利潤9932.31萬(wàn)元，同比增長(cháng)165.58%；隆鑫通用實(shí)現凈利潤5.64億元，同比增長(cháng)9.31%。

　　業(yè)內人士認為，今年上半年，摩托車(chē)消費市場(chǎng)穩中有變，原本占比較小的娛樂(lè )型中大排量摩托車(chē)增速漸顯，電動(dòng)摩托車(chē)正在成為摩企爭奪的新市場(chǎng)。

　　中大排量摩托車(chē)異軍突起

　　中國摩托車(chē)商會(huì )數據顯示，2022年上半年全行業(yè)完成摩托車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)1055.43萬(wàn)輛和1072.26萬(wàn)輛，同比下降15.59%和14.38%。但中大排量摩托車(chē)卻異軍突起，產(chǎn)銷(xiāo)分別為21.15萬(wàn)輛和22.22萬(wàn)輛，同比增長(cháng)40.56%和46.59%，逆勢增長(cháng)顯著(zhù)。

　　“上半年中大排量摩托車(chē)銷(xiāo)量顯著(zhù)增長(cháng)，主要得益于摩托車(chē)市場(chǎng)消費趨勢的變化。一般情況下，小排量摩托車(chē)更適合中短途工作通勤，中大排量摩托車(chē)更多用于跨騎休閑娛樂(lè )?！?浙江大學(xué)管理學(xué)院特聘教授錢(qián)向勁告訴《證券日報》記者，隨著(zhù)消費升級，大眾消費向品質(zhì)消費和個(gè)性化消費轉變，國內摩托車(chē)消費從小排量向中大排量轉變。未來(lái)，中大排量摩托車(chē)或將成為帶動(dòng)摩托車(chē)市場(chǎng)發(fā)展的主要品類(lèi)。

　　多家摩企的銷(xiāo)售數據也如實(shí)反映了中大排量摩托車(chē)市場(chǎng)的“火爆”。錢(qián)江摩托半年報顯示，今年上半年，公司累計銷(xiāo)售大排量摩托約8.2萬(wàn)輛，同比增長(cháng)約68.36%。公司大排量產(chǎn)品銷(xiāo)量居國內行業(yè)首位，是公司主要的利潤來(lái)源。隆鑫通用半年報顯示，公司上半年以SR4Max為代表的更大排量的產(chǎn)品銷(xiāo)量同比增長(cháng)近60%，平均單臺收入同比提高近10個(gè)百分點(diǎn)。春風(fēng)動(dòng)力的250CC+摩托車(chē)僅6月份單月銷(xiāo)售就超3300臺，同比增長(cháng)45.4%。

　　“近年來(lái)國產(chǎn)摩托車(chē)企業(yè)紛紛探索新技術(shù)路線(xiàn)和轉型升級，全力推出滿(mǎn)足新一代消費者需求的個(gè)性化、特色化產(chǎn)品。隨著(zhù)年輕消費者全面崛起，更多的國產(chǎn)摩托車(chē)開(kāi)始主打潮流、酷炫、科技的特色，中高端市場(chǎng)如火如荼，中大排量摩托車(chē)銷(xiāo)售火爆?！眹椅幕Q易創(chuàng )新發(fā)展智庫專(zhuān)家張德欣對《證券日報》記者表示，隨著(zhù)國內外市場(chǎng)不斷成熟和用戶(hù)消費水平持續提升，摩托車(chē)市場(chǎng)中具備技術(shù)優(yōu)勢、品牌勢能的企業(yè)將持續保持較高的增長(cháng)水平，休閑娛樂(lè )摩托車(chē)市場(chǎng)占有率將進(jìn)一步提升。

　　華西證券研報認為，中大排量摩托車(chē)當前發(fā)展階段類(lèi)似2013年至2014年的SUV板塊，供給端頭部車(chē)企新車(chē)型、新品牌投放加速提供行業(yè)發(fā)展的核心驅動(dòng)力，市場(chǎng)快速擴容。參考國內汽車(chē)發(fā)展歷史及海外摩托車(chē)市場(chǎng)競爭格局，自主品牌有望成為中大排量摩托車(chē)需求崛起最大受益者。

　　摩托車(chē)電動(dòng)化是大勢所趨

　　摩托車(chē)行業(yè)如同汽車(chē)行業(yè)一般，逐步電動(dòng)化也是大勢所趨?！敖陙?lái)，電動(dòng)摩托車(chē)行業(yè)在政策利好、應用場(chǎng)景快速發(fā)展的推動(dòng)下進(jìn)入了高速增長(cháng)期?！北本┛炊芯吭貉芯繂T王赤坤在接受《證券日報》記者采訪(fǎng)時(shí)表示。

　　王赤坤表示，一方面，國家不斷出臺激勵措施，鼓勵使用新能源車(chē)等綠色交通工具出行，電動(dòng)摩托車(chē)出行成為更多人的選擇；另一方面，在城市交通日益擁堵的背景下，電動(dòng)摩托車(chē)憑借其在速度、通行率等方面的優(yōu)勢受到廣大“上班族”的青睞。此外，快遞、外賣(mài)等應用場(chǎng)景快速發(fā)展，也催生了對電動(dòng)摩托車(chē)的市場(chǎng)需求。

　　據中研普華預計，到2027年，我國摩托車(chē)產(chǎn)量將達到2250萬(wàn)輛，年復合增速約5%，其中電動(dòng)摩托車(chē)占比將從20%增長(cháng)到30%，電動(dòng)摩托車(chē)年均增速預測為15%。

　　在此背景下，傳統摩企紛紛布局電動(dòng)新賽道，設立新能源品牌。春風(fēng)動(dòng)力旗下電動(dòng)品牌“極核”今年年初正式發(fā)布新款電動(dòng)摩托車(chē)型AE8；錢(qián)江摩托在今年7月份發(fā)布首款電動(dòng)仿賽摩托車(chē)OAO；隆鑫通用也在7月29日正式發(fā)布電動(dòng)摩托車(chē)品牌“茵未”和首款車(chē)型Real?5T，定位于高端市場(chǎng)。

　　“日趨成熟的電池、電機、電控技術(shù)，以及物聯(lián)網(wǎng)、互聯(lián)網(wǎng)、AI等技術(shù)，將推動(dòng)包括大排量在內的燃油摩托車(chē)向電動(dòng)化轉型，未來(lái)電動(dòng)摩托車(chē)將更加智能化、個(gè)性化、高端化?！庇胁辉妇呙臉I(yè)內人士對《證券日報》記者表示，這對技術(shù)領(lǐng)先、資質(zhì)完備、規模大、渠道多的頭部企業(yè)有更大的利好，也將促進(jìn)市場(chǎng)集中度進(jìn)一步提升。（本報記者?吳奕萱?見(jiàn)習記者?鄔霽霞）