2024年8月5日，BYD比亞迪汽車(chē)公司連續3年上榜《財富》世界500強榜單，從去年的第212位躍升至143位，成為年度排名升幅最大的車(chē)企。在寵物醫療領(lǐng)域，BK必康公司也悄悄的與競爭者大幅拉開(kāi)了差距，成為2024年上半年寵物醫療影像行業(yè)市場(chǎng)份額最高的寵物DR企業(yè)。

兩家公司同是B字母開(kāi)頭，寓意著(zhù)Breaking（打破常規），Booming（井噴）和Best（最好的公司）。

今天就讓我們一起分析一下在新消費領(lǐng)域獨具特色的兩家B公司如何成長(cháng)成為新任王者之路。

讓我們回到2020年。

根據乘聯(lián)會(huì )最新數據統計顯示，2020年國產(chǎn)狹義乘用車(chē)全年批發(fā)銷(xiāo)量達1976.3萬(wàn)輛。排名前三的是一汽大眾、上汽大眾和上汽通用。那一年汽車(chē)排行榜前50名都沒(méi)有BYD的影子。兩個(gè)D（大眾）公司遙遙領(lǐng)先，是當之無(wú)愧彼時(shí)代的王者。

同一年，在寵物DR設備領(lǐng)域，排名第一的D公司諦寶誠 全年銷(xiāo)售約617臺,遙遙領(lǐng)先。根據公司網(wǎng)站介紹，諦寶誠成立于2018年7月,以其優(yōu)秀的品牌影響力,自主研發(fā)的高科技DR、輔助AI功能等,疫情期間銷(xiāo)量逆流而上,摘下寵物DR領(lǐng)域的皇冠。

兩個(gè)第一名彼時(shí)都被D開(kāi)頭的公司牢牢占據，而本文用以比較的BK必康公司在那一年還未開(kāi)始銷(xiāo)售寵物DR。

那一年是新冠疫情開(kāi)始的第一年，那一年中國汽車(chē)行業(yè)和寵物DR行業(yè)仍舊是百花爭鳴，兩個(gè)領(lǐng)域都有超過(guò)100個(gè)供應商活躍在市場(chǎng)的各個(gè)角落。那一年每一家公司都期待著(zhù)更美好的市場(chǎng)井噴，希望接下來(lái)的一年能夠繼續享受藍海市場(chǎng)的紅利。而兩個(gè)王者D開(kāi)頭公司，正是春風(fēng)得意馬蹄疾，似乎覺(jué)得疫情對自己毫無(wú)影響，什么都不用做，便可享受著(zhù)市場(chǎng)第一帶來(lái)的巨大榮耀和超額利潤。

可是事情漸漸的發(fā)生了變化。當原有的領(lǐng)先者停下發(fā)展腳步或者賭錯發(fā)展路徑的時(shí)候，新舊王交替似乎只用一瞬間。

時(shí)間來(lái)到2023年。

根據中國乘聯(lián)會(huì )公布的最新零售銷(xiāo)量數據統計：整個(gè)2023年狹義乘用車(chē)累計銷(xiāo)量突破2100萬(wàn)輛大關(guān)，達到了2,170.3萬(wàn)輛，同比增長(cháng)5.6%，整體形勢良好。數據顯示：12月收官之戰中，遙遙領(lǐng)先的依舊是B公司比亞迪，以月銷(xiāo)超過(guò)30萬(wàn)輛、同比增長(cháng)34.2%的成績(jì)傲視群雄，力壓D公司（一汽大眾、上汽大眾）。

在寵物DR領(lǐng)域，2023年，寵物產(chǎn)業(yè)依然以驚人的速度蓬勃發(fā)展著(zhù)，成為全球最具潛力和可持續增長(cháng)的產(chǎn)業(yè)之一。在中國，寵物市場(chǎng)也呈現出蓬勃的增長(cháng)趨勢，寵物醫療則是其中大熱的領(lǐng)域，數據顯示，2023年全國各省市寵物醫院總數量超過(guò)了3萬(wàn)家，相比2022年增長(cháng)了6479家。而寵物醫療設備，特別是數字化X射線(xiàn)攝影系統（DR）的需求也隨之增長(cháng)。BK必康作為新興品牌在這一年中取得了非凡的成績(jì)，裝機量達到700套成為市場(chǎng)第一，DBC公司以630套裝機排名第二。必康公司憑借其卓越的產(chǎn)品質(zhì)量和優(yōu)秀的服務(wù)水平迅速在市場(chǎng)上建立了強大的影響力，獲得了業(yè)內一致好評。必康公司專(zhuān)注于研發(fā)寵物醫療設備，致力于為客戶(hù)提供高性?xún)r(jià)比的數字化方案，并成為獸醫創(chuàng )業(yè)者青睞品牌。同時(shí)，BK服務(wù)做到7S響應客戶(hù)需求，提供免費判讀支持和線(xiàn)上下的課程培訓，售后服務(wù)中心遍布全國。必康公司在技術(shù)創(chuàng )新和產(chǎn)品多樣性方面表現突出，成為2023年的寵物DR銷(xiāo)量之王。

就這樣兩個(gè)2020年不上榜的小人物B公司，通過(guò)短短3年時(shí)間完成了對D公司的逆襲。讓我們深入看一下這兩家B公司都做對了什么完成新王登頂之路。

1自身原因——打鐵還得自身硬！

BYD公司

產(chǎn)品力：比亞迪深耕國內市場(chǎng)，更清晰地洞察消費者需求，推出了符合市場(chǎng)需求的新能源汽車(chē)，如秦PLUS、宋PLUS等熱銷(xiāo)車(chē)型。

市場(chǎng)定位：比亞迪準確把握了市場(chǎng)定位，推出了不同能源形式的車(chē)型，滿(mǎn)足不同消費者的需求。比亞迪還采取了有效的營(yíng)銷(xiāo)策略，包括價(jià)格競爭和推廣，提高了市場(chǎng)占有率。

品牌戰略：比亞迪通過(guò)王朝網(wǎng)和海洋網(wǎng)的車(chē)系劃分，以及BYD品牌的藝術(shù)化升級，提升了品牌形象和市場(chǎng)認知度。

BK公司

產(chǎn)品力：必康公司深耕寵物醫療市場(chǎng)，更清晰的洞察獸醫臨床需求，推出符合獸醫需求的數字化X光設備，如Model 3， model Y，Model S等熱銷(xiāo)機型。

市場(chǎng)定位：必康公司準確把握服務(wù)獸醫創(chuàng )業(yè)者這個(gè)市場(chǎng)定位，推出尺寸小（符合創(chuàng )業(yè)者坪效要求）價(jià)格親民，對未使用過(guò)DR的獸醫推出保姆式服務(wù)（對客戶(hù)的需求7秒響應，并對新手獸醫反復培訓直到上手，對疑難雜癥協(xié)助進(jìn)行專(zhuān)家會(huì )診疾病判讀等），還通過(guò)推出金融分期方案（36-60個(gè)月按揭）緩解獸醫創(chuàng )業(yè)者的資金壓力。

品牌戰略：必康公司通過(guò)奧運冠軍代言，邀請明星成龍大哥助力，并在剛剛過(guò)去的2024年巴黎奧運會(huì )上幾個(gè)國人喜愛(ài)的項目決賽時(shí)刻刊登電視廣告，提升了品牌形象和市場(chǎng)認知度。

2外部因素——國產(chǎn)供應鏈日趨成熟，品牌美譽(yù)度得到扭轉

BYD公司

特斯拉顯然是一條鲇魚(yú)，它進(jìn)場(chǎng)攪局后，把中國新能源汽車(chē)供應鏈的關(guān)鍵零部件做了一次大升級，因此全世界的汽車(chē)市場(chǎng)翻天覆地，很多老牌的油車(chē)廠(chǎng)商節節敗退。造車(chē)新勢力紛紛效仿特斯拉，也爭奪了不少中高端車(chē)的市場(chǎng)，直接從BBA等廠(chǎng)商手里搶訂單，自主品牌逐漸崛起。

而恰逢此時(shí)，國內思潮朝著(zhù)民族自信轉變，曾經(jīng)的低端、粗制濫造的汽車(chē)工業(yè)形象也開(kāi)始轉變，技術(shù)進(jìn)步和成本管理成效顯著(zhù)，消費者也開(kāi)始轉變觀(guān)念，不再一味認為非外資品牌不可，民族品牌開(kāi)始流行。

比亞迪、奇瑞、長(cháng)城、吉利、長(cháng)安，紛紛在新能源車(chē)賽道尋求超車(chē)，激烈的競爭使得合資車(chē)節節敗退。

而比亞迪一方面像特斯拉一樣全力打造新能源車(chē)，另一方面又變得像豐田那樣，多產(chǎn)品線(xiàn)競爭，可謂二者兼而有之，逐漸在競爭中脫穎而出。

BK公司

寵物醫療的蓬勃發(fā)展，為寵物DR市場(chǎng)帶來(lái)了前所未有的機遇，刺激了一大批資本和弄潮兒投身到DR行業(yè)市場(chǎng)，也促進(jìn)了DR設備上下游供應鏈市場(chǎng)容量劇增，其中最主要的包括：平板探測器、球管、高壓發(fā)生器以及寵物專(zhuān)用機架，這是DR設備里最主要的四大核心部件。國內出現了一大批細分領(lǐng)域賽道的領(lǐng)軍企業(yè)，包括像奕瑞探測器、康眾探測器、品臻探測器、傲鐳球管、新鴻電子、昊志影像、瑞能醫療、科納森、昆山醫源、麥默真空技術(shù)、道特凱力公司等一大批DR核心部件公司。得益于這些公司，讓DR國產(chǎn)的技術(shù)門(mén)檻降低，與此同時(shí)價(jià)格更低的部件其性能指標卻大幅提升。國內獸醫的消費觀(guān)念也開(kāi)始轉變，從迷戀進(jìn)口品牌到迷戀進(jìn)口關(guān)鍵部件到可以接受全國產(chǎn)供應鏈的寵物DR設備。

而必康公司一方面像進(jìn)口DR公司一樣打造性能強悍的整機DR設備，另一方面根據中國獸醫的實(shí)踐進(jìn)行了本土化改造，從而更加符合中國獸醫的使用習慣?？芍^二者兼而有之，逐漸在競爭中脫穎而出。

2024年

“巨變”這個(gè)詞已經(jīng)快速進(jìn)入乘用車(chē)和寵物醫療這兩個(gè)行業(yè)，如此讓人感受真切，最直觀(guān)的體現在以下數據上。

BYD公司

繼寶馬、奧迪、奔馳等車(chē)企先后宣布“退出價(jià)格戰”后，大眾、豐田等多個(gè)合資車(chē)品牌也決定從2024年7月起調整終端政策，降低終端優(yōu)惠力度或者不再進(jìn)行降價(jià)，這使得原本陷入巷戰廝殺正酣的中國汽車(chē)市場(chǎng)，局勢走向再次發(fā)生改變。

BBA與合資車(chē)們選擇“躺平”，一方面確實(shí)是因為自家的新能源汽車(chē)產(chǎn)品競爭力不足，另一方面也是因為中國本土傳統車(chē)企不斷內卷。

上半年，比亞迪、吉利等車(chē)企憑借供應鏈、價(jià)格戰、營(yíng)銷(xiāo)等優(yōu)勢，推出的新能源汽車(chē)產(chǎn)品不是直接降價(jià)，就是降價(jià)增配，極大地搶占了市場(chǎng)紅利。

B公司比亞迪，2024年上半年，乘用車(chē)銷(xiāo)量達161.3萬(wàn)輛，同比增長(cháng)28.46%。其中純電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量為72.62萬(wàn)輛，增長(cháng)17.73%；插電式混合動(dòng)力車(chē)型銷(xiāo)量88.10萬(wàn)輛，同比增長(cháng)39.54%。

2024年初，比亞迪透露，2024年銷(xiāo)量目標為在302萬(wàn)輛基礎上增長(cháng)20%以上，即362.4萬(wàn)輛。簡(jiǎn)單測算可知，比亞迪今年上半年完成年度銷(xiāo)量目標的44.51%。

比亞迪之所以可以斬獲如此亮眼的業(yè)績(jì)，主要是因為其依托于垂直整合以及規模效應，大打價(jià)格戰，推出了諸多極具性?xún)r(jià)比的新能源汽車(chē)產(chǎn)品。

比如，2024年2月，比亞迪推出秦PLUS榮耀版，降價(jià)2萬(wàn)元，起售價(jià)僅為7.98萬(wàn)元，喊出了“電比油低”的口號。此后，比亞迪又相繼將漢、唐車(chē)型的起售價(jià)下調至16.98萬(wàn)。

考慮到下半年，比亞迪還將推出眾多搭載第五代DM技術(shù)的產(chǎn)品，其新能源汽車(chē)銷(xiāo)量或將繼續攀升。

BK公司

必康公司在過(guò)去的上半年，其必康DR實(shí)現訂單發(fā)貨超過(guò)400套，同比增長(cháng)30%，從上游供應商得到的數據來(lái)看，單從寵物靜態(tài)DR單一細分市場(chǎng)的發(fā)貨數據，必康DR的成績(jì)已經(jīng)達到了行業(yè)2-5名之和。盡管一路走來(lái)有人不斷質(zhì)疑，但市場(chǎng)的反饋和現有市場(chǎng)份額來(lái)看，已經(jīng)不可否認，必康DR的高端化、智能化，已經(jīng)成為寵物DR 的新標準,也是未來(lái)入局玩家的趨勢。大家都在積極備戰全新市場(chǎng)需求的來(lái)臨。作為寵物DR新勢力，擁抱變化的方式可以更加激進(jìn)、更多元化、更加敢想敢做，所以必康作為新勢力的領(lǐng)航者，在第一年投入了大量的服務(wù)人員，為客戶(hù)提供更貼心的保姆式服務(wù)，并迅速的進(jìn)入下沉市場(chǎng)，傾聽(tīng)客戶(hù)的需求。在其他品牌DR觸達不了的偏遠區域，必康公司已經(jīng)完成了到達，在其他廠(chǎng)家承諾不了的服務(wù)上，必康公司一項一項的去實(shí)現。面對國內嚴峻的“內卷”市場(chǎng)，傳統DR廠(chǎng)家還在繼續搶奪一二線(xiàn)城市剩余的那點(diǎn)紅利，而必康公司已經(jīng)實(shí)現農村包圍城市的戰略部署，新勢力寵物DR品牌BK已經(jīng)卷出來(lái)自己的雄心。

考慮到下半年，必康公司不斷推出全新產(chǎn)品Model 1，動(dòng)態(tài)專(zhuān)家Pro-D，靜態(tài)專(zhuān)家Pro-S，以及全面升級主力產(chǎn)品到第五代DR平臺的Model 3L，Model YL和Model SL等一系列更新，必康DR全年實(shí)現30%-40%的增長(cháng)，年總量超過(guò)1000臺的目標指日可待。

曾經(jīng)輝煌落幕，舊王已死、新王當立

汽車(chē)領(lǐng)域的王者D公司落幕。

“在中國電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)，大眾汽車(chē)目前無(wú)法保持領(lǐng)先地位?！?/p>

這段話(huà)出自D公司大眾汽車(chē)集團CEO奧利弗·布魯姆之口，他毫不諱言地承認，大眾在電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域的競爭力已經(jīng)落后于中國本土車(chē)企，那些中國本土車(chē)企以其自身的優(yōu)勢，已經(jīng)占據了市場(chǎng)的榜首位置。

大眾汽車(chē)集團CEO奧利弗·布魯姆

布魯姆也試圖為大眾辯護。他強調，在競爭如此激烈的中國市場(chǎng)，能夠維持10%以上的市場(chǎng)份額已經(jīng)是一個(gè)非常了不起的成就。

面對電動(dòng)化浪潮的洶涌來(lái)襲，德國汽車(chē)巨人正站在轉型的十字路口。大眾CEO坦誠的言辭，既是對大眾當前處境的現實(shí)評估，也折射出這家百年車(chē)企面臨的艱巨挑戰。

大眾在中國汽車(chē)市場(chǎng)的王者地位已經(jīng)落幕。曾經(jīng)引領(lǐng)中國汽車(chē)工業(yè)發(fā)展的大眾，如今卻面臨著(zhù)銷(xiāo)量下滑、口碑下降的困境。這一方面源于中國自主品牌的迅速崛起，另一方面也反映出大眾在電動(dòng)化轉型中的遲緩和不足。

無(wú)獨有偶，寵物醫療領(lǐng)域的D公司也從神壇滑落，無(wú)疑也是面對市場(chǎng)巨變轉型中出現了困擾。

目前市場(chǎng)上仍存在的寵物DR廠(chǎng)家品牌，按照規模計算已經(jīng)不到10家， 從當年的百花爭鳴，大家一起進(jìn)入這個(gè)寵物醫療的藍海，到現在紛紛的撤出寵物醫療市場(chǎng)的行列，大家看到的是巨變后時(shí)代的焦慮。從宏觀(guān)數據上看，中國寵物醫療市場(chǎng)依然平穩增長(cháng)，但是身為寵物DR廠(chǎng)家為何紛紛退出呢？

必康作為寵物DR品牌逐漸崛起的新勢力來(lái)說(shuō)，只用了一年的時(shí)間，就超過(guò)眾多品牌廠(chǎng)家脫穎而出。從某些方面已經(jīng)強烈的傳遞出一個(gè)信號：傳統DR品牌，需要拿出更好的服務(wù)、更好的配置、更好代表客戶(hù)心聲的產(chǎn)品和技術(shù)，才能繼續占據C位，否則，江湖地位就會(huì )被替代，新王必定出現。

所謂的傳統品牌和歷史情懷，在新能源汽車(chē)和寵物DR新勢力、新技術(shù)、新服務(wù)的沖擊下，舊有的王者已愈發(fā)顯得老態(tài)龍鐘，不堪一擊，與此同時(shí)，他們在市場(chǎng)上負面消息逐年增長(cháng)，新產(chǎn)品、新技術(shù)迭代緩慢，已經(jīng)不適應當代新環(huán)境、新客戶(hù)群體。

曾經(jīng)輝煌落幕，舊王已死、新王當立

無(wú)論是新能源汽車(chē)還是寵物DR領(lǐng)域，都曾經(jīng)有無(wú)數的追夢(mèng)者和不同時(shí)期的王者?？稍诜比A似錦的表面之下，歷史車(chē)輪滾滾向前，無(wú)情的規律支配著(zhù)每一次興衰。

當你以為還是百家爭鳴的時(shí)候，其實(shí)已經(jīng)是戰國七雄，當你以為現在是戰國七雄的時(shí)候，實(shí)際上已經(jīng)是三國演義，當你以為是三國演義的時(shí)候，其實(shí)已經(jīng)來(lái)到了楚漢相爭的末尾。

舊王已死、新王當立，當曾經(jīng)的王，被蜂擁而至的負面新聞困擾的時(shí)候，當你看到曾經(jīng)擁護的他客戶(hù)被無(wú)情遺棄的時(shí)候，“彼可取而代之”的這句話(huà)，大家都會(huì )出現在腦海里。

最后

隨著(zhù)眾多新能源汽車(chē)和寵物DR玩家的紛紛離場(chǎng)，隨著(zhù)BYD和BK新勢力的脫穎而出，隨著(zhù)不斷被優(yōu)化的新供應商介入，“卷”這個(gè)詞顯得不再那么可怕和刻骨，讓人為之一震的“擁抱變化”這四個(gè)字，也恰逢其時(shí)。面對巨變的市場(chǎng)環(huán)境，這或許是唯一正確的態(tài)度，也是比亞迪和必康公司面對未來(lái)挑戰的態(tài)度。作為汽車(chē)行業(yè)和寵物DR行業(yè)新的王們，他們也必須對變化不排斥、不拒絕，不抱殘守缺，不固步自封，也不被情懷、經(jīng)驗和歷史所束縛，不斷的追求卓越追求變革，如此才能不被時(shí)代所打敗，建立長(cháng)時(shí)間的王朝。

舊王已死，新王當立。擁抱變化，與君共勉！