伴隨著(zhù)我國陸續推出公共領(lǐng)域車(chē)輛全面電動(dòng)化先行區、綠色貨運配送示范工程、“8+3”換電模式示范城市等政策和示范工程，激勵著(zhù)商用新能源汽車(chē)比例在不斷提升。其中，城市物流配送相對于城市公交、出租等電動(dòng)化滲透率偏低，究其原因是新能源物流車(chē)作為生產(chǎn)工具，油換電直接影響用戶(hù)經(jīng)濟收益，面臨壓力更大。尤其是新能源物流購買(mǎi)后的保值率問(wèn)題愈發(fā)得到企業(yè)和用戶(hù)的關(guān)注，成為企業(yè)和司機用戶(hù)選車(chē)購車(chē)的重要參考之一。新能源物流車(chē)TCO總擁有成本中關(guān)鍵的退出殘值因為早期產(chǎn)品在標準、電車(chē)性能、整車(chē)質(zhì)量上存在較大差異，加重了市場(chǎng)觀(guān)望情緒，對整體物流領(lǐng)域全面電動(dòng)化產(chǎn)生了阻礙。

　　在新能源物流車(chē)由政策驅動(dòng)轉向市場(chǎng)驅動(dòng)的關(guān)鍵時(shí)期，如何打破新能源物流車(chē)殘值焦慮，加速推動(dòng)全面電動(dòng)化時(shí)代到來(lái)?瑞馳與地上鐵攜手探索最佳答案。10月25日，2023瑞馳《超級VAN 創(chuàng )領(lǐng)先》在重慶召開(kāi)，地上鐵新能源車(chē)服網(wǎng)絡(luò )(以下簡(jiǎn)稱(chēng)地上鐵)副總裁袁果先生出席會(huì )議，并在會(huì )中首次發(fā)布新能源物流車(chē)行業(yè)首款保價(jià)回購服務(wù)“傳價(jià)寶”——“3年5萬(wàn)保價(jià)回購”。此項服務(wù)由地上鐵聯(lián)合瑞馳新能源、寧德時(shí)代共同推出，旨在為客戶(hù)提供更完善的車(chē)輛增值服務(wù)，一經(jīng)推出即引發(fā)市場(chǎng)強烈共鳴，廣受好評。

(圖：地上鐵副總裁袁果發(fā)布新能源物流行業(yè)首款保價(jià)回購服務(wù)傳價(jià)寶)

　　3年保價(jià)5萬(wàn) 開(kāi)創(chuàng )行業(yè)里程碑

　　截至2022年底，全國商用車(chē)保有量3328.6萬(wàn)輛，其中新能源商用車(chē)保有量達到了127.7萬(wàn)輛，而城市物流場(chǎng)景替換新能源商用車(chē)的滲透率已實(shí)現10%，未來(lái)三到五年會(huì )還將持續加速滲透。隨之而來(lái)的二手商用車(chē)的后市場(chǎng)需求也將加大，目前二手新能源商用車(chē)缺乏成熟的評估體系與評估方法，交易價(jià)格缺乏保障，嚴重影響新車(chē)的銷(xiāo)售價(jià)格和運營(yíng)保值。更好地構建全生命周期價(jià)值鏈標準化和生態(tài)，已成為新能源商用車(chē)可持續發(fā)展的關(guān)鍵要素。

(圖：地上鐵“傳價(jià)寶”產(chǎn)品介紹)

　　經(jīng)過(guò)多年發(fā)展，隨著(zhù)新能源物流車(chē)新一代正向開(kāi)發(fā)車(chē)型的推出和系統集成度的迭代升級，以及寧德時(shí)代最新一代電池的加持，地上鐵在8年運營(yíng)管理10萬(wàn)臺級新能源商用車(chē)經(jīng)驗和數據沉淀的基礎上，能為新一代的新能源商用車(chē)帶來(lái)全生命周期的保值服務(wù)。這也是地上鐵敢于亮劍，推出首款新能源商用車(chē)保價(jià)回購服務(wù)“傳價(jià)寶”并作出“3年保價(jià)5萬(wàn)”承諾的原因。該服務(wù)的推出將讓用戶(hù)使用新能源商用車(chē)的決策更為確定，讓物流客戶(hù)和用戶(hù)從購買(mǎi)、運營(yíng)到退出，全程零負擔享受新能源紅利。地上鐵“傳價(jià)寶”服務(wù)的實(shí)施對于加速全面電動(dòng)化時(shí)代到來(lái)，無(wú)疑具有里程碑式的意義。

　　地上鐵新能源車(chē)服網(wǎng)絡(luò )創(chuàng )立于2015年，是全球領(lǐng)先的新能源物流車(chē)數智化運營(yíng)服務(wù)商，立足于行業(yè)生態(tài)的綠色可持續發(fā)展，以推動(dòng)城市物流車(chē)全面電動(dòng)化為己任，以全生命周期的運營(yíng)為道，用數智化運營(yíng)服務(wù)網(wǎng)絡(luò )，連接新能源物流車(chē)產(chǎn)業(yè)全價(jià)值鏈，提供集車(chē)輛租售、充儲維保、梯次利用為一體的資產(chǎn)運營(yíng)和服務(wù)，以“服務(wù)化”賦能行業(yè)中的每一位參與者實(shí)現效率與價(jià)值的提升，持續推動(dòng)行業(yè)的標準化和智能化，讓新興生態(tài)因地上鐵而變得簡(jiǎn)而有道。

　　聯(lián)合上下游共建標準化

　　據悉，本次地上鐵“傳價(jià)寶”針對的保價(jià)車(chē)型是保價(jià)瑞馳EC75以及電池品牌：寧德時(shí)代最新一代電池包(EMV三代)。瑞馳EC75以其出色的外觀(guān)設計、實(shí)用性?xún)蕊?、豐富的配置和較高的性?xún)r(jià)比，將為物流行業(yè)帶來(lái)全新的選擇。綜合續航里程和售后服務(wù)也讓它成為了物流企業(yè)的理想之選。這款車(chē)型作為瑞馳全新開(kāi)發(fā)的一款“智能電動(dòng)超級VAN”，載貨方量達到7.4m3，并且具備“大空間、好操控、超安全”等核心優(yōu)勢。

　　其中，這款車(chē)輛搭載的寧德時(shí)代最新一代電池包，通過(guò)結構化創(chuàng )新，整體安全性、快充性能、循環(huán)壽命等各方面指標在行業(yè)內保持領(lǐng)先，呈現長(cháng)質(zhì)保、高能量、高集成、高安全等特點(diǎn)，給予二手車(chē)車(chē)型市場(chǎng)價(jià)值保障以充分保障。

　　地上鐵持續在其中發(fā)揮“生態(tài)連接者”以及全國網(wǎng)絡(luò )布局優(yōu)勢，持續完善新能源物流車(chē)全價(jià)值鏈運營(yíng)生態(tài)，聯(lián)合上下游企業(yè)共同推動(dòng)行業(yè)標準化進(jìn)程。地上鐵“傳價(jià)寶”具備回購價(jià)格高、評估核驗準、交易速度快、網(wǎng)絡(luò )覆蓋廣等核心亮點(diǎn)。

　　作為公共交通和物流貨運的中堅力量，在電動(dòng)化、智能化、高端化發(fā)展背景下，新能源物流車(chē)行業(yè)正在迎來(lái)代際革新的臨界時(shí)刻。袁果表示：“若干年前，地上鐵與生態(tài)伙伴還在四處奔走相告，新能源將是行業(yè)未來(lái)，幾年之后，相信這已經(jīng)成為整個(gè)行業(yè)共識。消除殘值率焦慮本質(zhì)上是讓電動(dòng)車(chē)發(fā)展更具可持續性。第一，是讓用戶(hù)產(chǎn)生能夠增強購買(mǎi)的信心。第二，是讓產(chǎn)業(yè)內的企業(yè)形成全價(jià)值鏈的洞察，并非只是把車(chē)賣(mài)出去，而且要考慮資產(chǎn)全生命周期價(jià)值，要讓用戶(hù)感覺(jué)到托付無(wú)憂(yōu)?！?/p>