走進(jìn)重慶虬龍科技有限公司的工廠(chǎng)，記者看到，在約3000平方米的車(chē)間里，工作人員正忙著(zhù)組裝生產(chǎn)線(xiàn)上的電動(dòng)越野摩托車(chē)零部件。這批貨物下線(xiàn)后，將出口到美國。

　　這家僅有100多人的企業(yè)，產(chǎn)品八成銷(xiāo)往海外，覆蓋50多個(gè)國家和地區，其中歐美國家占90%，2021年產(chǎn)值達4.4億元。今年一季度，虬龍公司共生產(chǎn)7000臺摩托車(chē)，產(chǎn)值為1.14億元，同比增長(cháng)190%。

　　2016年，3名來(lái)自不同行業(yè)的機車(chē)愛(ài)好者，集結了一批懂設計、會(huì )研發(fā)的人才，在重慶市大渡口區成立了重慶虬龍科技有限公司，在已經(jīng)飽和的摩托車(chē)市場(chǎng)，找到了一條新賽道。

　　“我們發(fā)現越野摩托車(chē)里沒(méi)有電動(dòng)車(chē)，電動(dòng)摩托車(chē)里又沒(méi)有能夠越野的，所以就想將越野、摩托車(chē)、電動(dòng)這幾個(gè)關(guān)鍵詞相結合，打造輕巧、安靜、便捷的電動(dòng)越野摩托車(chē)?！惫境?wù)副總經(jīng)理馮興偉說(shuō)。

　　找準賽道后，虬龍剛開(kāi)始將自己定位為一家工業(yè)設計公司，但在實(shí)踐過(guò)程中為減少環(huán)節、節約資源，又自建工廠(chǎng)，整合上下游產(chǎn)業(yè)鏈，逐漸轉型為整車(chē)廠(chǎng)家，并組建了自己的研發(fā)、制造、銷(xiāo)售團隊。

　　“我們的目標是抓住產(chǎn)業(yè)轉型的先機，帶領(lǐng)傳統的燃油汽摩產(chǎn)業(yè)轉向新能源市場(chǎng)?！瘪T興偉說(shuō)，他們歷時(shí)一年自主開(kāi)發(fā)了動(dòng)力系統，如今仍在不斷精進(jìn)，已經(jīng)開(kāi)發(fā)出第三代動(dòng)力系統。

　　經(jīng)過(guò)數年錘煉，虬龍不斷在設計、電力系統上下功夫，朝著(zhù)專(zhuān)業(yè)越野運動(dòng)品牌挺進(jìn)。從2018年到2021年，虬龍年產(chǎn)能從3000多臺擴大到3萬(wàn)臺，年產(chǎn)值也從472萬(wàn)元增加到4.4億元。

　　去年，這個(gè)僅有100多人的“小龍”還向日本出口了上千臺摩托車(chē)，這也成為虬龍出口的一個(gè)里程碑。日本摩托車(chē)企業(yè)在全球市場(chǎng)占據重要地位，其產(chǎn)品往往出口世界各地，我國摩托車(chē)很難擠進(jìn)日本市場(chǎng)。但虬龍做到了，而且其產(chǎn)品出口時(shí)沒(méi)有被“壓價(jià)”。

　　何以如此？面對記者的疑問(wèn)，馮興偉解釋，在輕型電動(dòng)越野摩托車(chē)這個(gè)新的細分賽道上，虬龍的產(chǎn)品附加值高，競爭力很強，市場(chǎng)占有率達50%。因為注重產(chǎn)品質(zhì)量把控和技術(shù)研發(fā)，在國外市場(chǎng)已經(jīng)打出了品牌。在日本、德國、俄羅斯等國家，一些地方還舉辦了以虬龍產(chǎn)品“輕蜂”命名的越野比賽。不少用戶(hù)不僅自己使用“輕蜂”，還在當地組建“輕蜂”社團。

　　在開(kāi)拓海外市場(chǎng)的同時(shí)，虬龍也在積極打開(kāi)國內越野運動(dòng)新市場(chǎng)?！拔覀冊谝恍┑胤酵苿?dòng)以越野為主題的鄉村振興項目，在助力鄉村振興的同時(shí)，也讓越野這一休閑運動(dòng)‘飛入尋常百姓家’?！薄●T興偉說(shuō)。

　　虬龍在大渡口區蜂窩壩村投資打造的越野場(chǎng)即將對外開(kāi)放。這一圍繞鄉村振興打造的旅游休閑項目，不僅能給當地老百姓帶來(lái)實(shí)實(shí)在在的好處，也有助于培養電動(dòng)越野摩托車(chē)的新消費群體。

　　虬龍的發(fā)展，離不開(kāi)當地政府的支持。2020年，大渡口區政府負責人為虬龍品牌和產(chǎn)品進(jìn)行了“直播帶貨”。今年虬龍計劃擴大產(chǎn)能，大渡口區積極為虬龍的新廠(chǎng)房選址并制定優(yōu)惠政策。（記者　陳青冰 李?lèi)?ài)斌 唐奕 重慶報道）