在中建八局二公司智能公司參建的烏魯木齊國際機場(chǎng)改擴建工程現場(chǎng)，建設者們正緊鑼密鼓地推進(jìn)建設進(jìn)度，該工程是全國飛行區土石方回填工程量最大項目，場(chǎng)區內同時(shí)在場(chǎng)機械數量最多的項目，管控好工程施工質(zhì)量，做好施工過(guò)程中監測、預警工作，成為項目建設的重中之重。

打通“壁壘”，實(shí)時(shí)監控。在項目建設初期，中建八局二公司智能公司便建設數字化全方位監控系統。該系統在“發(fā)展理念人本化、項目管理專(zhuān)業(yè)化、工程施工標準化、管理手段信息化、日常管理精細化”的現代工程管理理念基礎上，依托物聯(lián)網(wǎng)、云計算、智能傳感、北斗定位等先進(jìn)技術(shù)搭建而成，整合工程機械施工實(shí)時(shí)數據流。能夠打通測量、設計、施工、監理、運維各環(huán)節信息壁壘，做到數據真實(shí)、快速響應、信息透明，實(shí)現現場(chǎng)全天候、全要素、全方位實(shí)時(shí)監控，使工程建設管理方式數字化，施工現場(chǎng)管理智能化、互聯(lián)化、可視化。

“過(guò)程控制”，精準施策。北斗高精度定位+智能傳感，實(shí)時(shí)采集基礎數據，GIS空間分析運算+機械運動(dòng)模型+智能分析，計算施工過(guò)程信息和施工參數。建設者可通過(guò)手機APP隨時(shí)監測現場(chǎng)，通過(guò)數字化施工監控平臺，實(shí)現大數據分析指導施工實(shí)時(shí)作業(yè)，從“結果控制”變?yōu)椤斑^(guò)程控制”，有效降低人為誤差、提高工作效率。此外，通過(guò)數據分析，建設者可制定專(zhuān)項施工計劃、精準施策、補足施工短板，控制施工質(zhì)量，節約建設成本，根據薄弱環(huán)節重點(diǎn)抽檢驗收，為項目的質(zhì)量管理保駕護航。

100%覆蓋，不負重任。自2021年8月數字化施工實(shí)施以來(lái)，建設者們通過(guò)該數字化施工監控平臺監測飛行區土方碾壓工作面7138個(gè)，強夯工作面424個(gè)，安裝智能碾壓監測設備167臺次，智能強夯監測設備71臺次，智能拌合站檢測設備36臺次，給予建設單位、監理單位及場(chǎng)道單位培訓18次，遞交數字化施工質(zhì)量監測日報561份、周報93份、月報26份，發(fā)出20000余條施工質(zhì)量預警信息，實(shí)現飛行區機械數字化監控覆蓋率100%，擔負起了質(zhì)量監督的重任。

據悉，烏魯木齊國際機場(chǎng)改擴建工程位于新疆維吾爾自治區烏魯木齊市地窩堡鄉，主要建設內容為50萬(wàn)平方米的北區航站樓工程、新建3600米的第二跑道和3200米的第三跑道。作為國家“十四五”重點(diǎn)基礎設施建設項目，絲綢之路經(jīng)濟帶核心區“一港五中心”建設的重點(diǎn)工程，項目建成后將促進(jìn)中國與絲綢之路經(jīng)濟帶沿線(xiàn)國家互聯(lián)互通，對于我國的經(jīng)濟發(fā)展、對外開(kāi)放具有重要意義。