2023年8月9日11點(diǎn)半，由上海虹橋飛往成都雙流的MU5409航班正在做起飛前的最后準備。圍繞這架A350客機，機長(cháng)季紅華依次對飛機外部結構、機翼、機身、發(fā)動(dòng)機、起落架等各個(gè)部位進(jìn)行繞機檢查。在等待飛機完成油料加注之后，季紅華返回駕駛艙，與機務(wù)人員確認飛機處于適航狀態(tài)，并與航班乘務(wù)組確認客艙所有工作全部準備就緒。至此，一架干凈整潔寬敞明亮的飛機正式開(kāi)始迎接245名滿(mǎn)懷期待的乘客。同日，東航旅客運輸量超39萬(wàn)人次。

　　東航A350機長(cháng)季紅華正在進(jìn)行航班起飛前的繞機檢查工作

　　因駕駛艙舷窗外的一圈黑色邊框酷似“墨鏡”，A350客機因此被喜愛(ài)它的飛友親切地昵稱(chēng)為“墨鏡俠”。自2013年6月14日首架A350首飛以來(lái)，十年間，“墨鏡俠”已飛遍藍天。2018年11月29日，東航首架A350-900入列，包廂式公務(wù)艙及全球客艙頂級配置在業(yè)界獨樹(shù)一幟。至今，“墨鏡俠”進(jìn)入中國已經(jīng)有5年的時(shí)間。5年，10.9萬(wàn)個(gè)航班，3387萬(wàn)名旅客。作為洲際航線(xiàn)旗艦機型之一，中國內地航司的A350機隊足跡遍布國內36個(gè)航點(diǎn)和海外29個(gè)國家的39個(gè)航點(diǎn)，共計92條國際航線(xiàn)。

　　2023年暑運航班生產(chǎn)旺季，在迎向未來(lái)、尋找經(jīng)濟重回增長(cháng)軌道新機遇的后疫情時(shí)代，東航飛行部飛行一部A350機隊的280名飛行員與東航18架“墨鏡俠”一起，篤行不怠，御風(fēng)前行，牽起南來(lái)北往橫貫西東的空中航路，為廣大旅客旅行和商務(wù)往來(lái)提供更安全舒適的旅程。

　　以“備”為先 厲兵秣馬迎暑運

　　2023年上半年，由于國際客運市場(chǎng)尚未完全恢復，民航大部分寬體機運力轉投國內市場(chǎng)。東航“墨鏡俠”在國內市場(chǎng)出勤率比之前明顯增加，這也意味著(zhù)機組的飛行任務(wù)比以前更多更辛苦。暑運以來(lái)，A350機隊每日執飛短途航班30余航段，月人均起落20余架次，始終保持著(zhù)良好穩定的飛行狀態(tài)。

　　東航A350機長(cháng)季紅華與機場(chǎng)工作人員進(jìn)行工作交接

　　暑運旺季，航班量持續處于高位、疊加夏季雷雨臺風(fēng)頻發(fā)等復雜天氣影響，航班備降和延誤時(shí)有發(fā)生。與此同時(shí)，民航快速恢復，航線(xiàn)穩步增開(kāi)，運量快速上升。飛行一部A350機隊全體飛行人員堅定信心、鉚足干勁，以昂揚的斗志、優(yōu)良的作風(fēng)，精心組織，周密準備，全心投入到旺季生產(chǎn)的運行保障。

　　結合機隊特點(diǎn)，該部對2023年暑運旺季生產(chǎn)保障工作做好充分的人員儲備及運行準備；實(shí)施新進(jìn)人員差異化帶飛政策，精確測算帶飛資源，改進(jìn)訓練的組織方式和訓練技巧，提升訓練綜合效率；積極關(guān)注每日航班起降機場(chǎng)的航路、天氣、運行細節，實(shí)施有針對性的特別風(fēng)險提示。全體飛行人員始終把安全作為頭等大事來(lái)抓，以“時(shí)時(shí)放心不下”的責任感抓牢抓實(shí)抓細安全生產(chǎn)工作，努力把工作做實(shí)做細。

　　東航A350飛行行組與機務(wù)工程師對飛行適航狀態(tài)進(jìn)行確認

　　對于今年暑運與往年的不同，東航A350機型師助理徐會(huì )勤深有體會(huì )：“我主飛A350，偶爾支持A330。今年旺季生產(chǎn)期間，航班量大量增加，A350寬體機客座率基本都很高，市場(chǎng)需要我們，旅客需要我們，我們就要往需要的地方飛，一線(xiàn)人員都是哪里最忙就往哪里頂?！睘榱擞行嵘逻M(jìn)人員的綜合能力，飛行一部開(kāi)展了一系列針對性強、實(shí)用性高的飛行能力訓練，針對新開(kāi)的哈爾濱-溫哥華貨班等航線(xiàn)，組織經(jīng)驗豐富、技術(shù)能力強、觀(guān)察和總結能力強的飛行員，詳細梳理航線(xiàn)上不同季節所有的航路特點(diǎn)，針對不同國家區域的管制通訊規則、備降場(chǎng)的各項數據，穩妥保證新航線(xiàn)的安全有序運行。

　　7月1日至31日，東航上海飛行部飛行一部航班總量1378架次，安全飛行5201小時(shí)，單月運行時(shí)間再創(chuàng )新高。作為民航一線(xiàn)的先鋒力量，東航全體飛行人員堅持在航班生產(chǎn)旺季擔當作為、辛勤耕耘，踐行守護藍天的初心理想。

　　以客為尊 “三好學(xué)生”添精彩

　　針對今年人民群眾出行旺盛的暑運市場(chǎng)特點(diǎn)，東航及早布局，重點(diǎn)選用A350客機穩定執飛成都雙流往返北京大興，以及上海往返廣州、成都、廈門(mén)、三亞、香港等國內（地區）航線(xiàn)；同步有序執飛溫州往返羅馬，以及上海往返東京、大阪、新加坡、悉尼、馬德里等國際航線(xiàn)。隨著(zhù)暑期旅游市場(chǎng)持續升溫，新疆、西安等熱門(mén)旅游目的地備受旅客青睞，為更好地滿(mǎn)足旅客乘機需求，東航積極優(yōu)化調整運力配置，選用A350客機執飛上海至烏魯木齊、西安咸陽(yáng)、重慶江北、深圳等熱門(mén)旅游航線(xiàn)，不斷提升服務(wù)品質(zhì)及旅客乘機舒適度。

航班起飛前，機務(wù)工程師與東航A350機長(cháng)季紅華進(jìn)行最后的工作交接與確認

　　“因為A350乘坐舒適度好，客座率不管?chē)鴥葒H都很高，所以一直以來(lái)都受到旅客的一致好評?！币荒槆烂C的季紅華機長(cháng)說(shuō)到這里，也止不住流露出一絲驕傲。A350-900客機也是目前世界上正在運營(yíng)的客機中，飛得最快的型號之一。據飛行員反饋，13個(gè)小時(shí)的航程，用A350-900客機執飛，有時(shí)可以省下1小時(shí)左右的飛行時(shí)間。

　　“墨鏡俠”向來(lái)被視為對乘客好、對乘務(wù)員好、對飛行員好的“三好學(xué)生”。5.96米的超寬機身不僅能滿(mǎn)足商務(wù)艙旅客能夠180平躺的私密需求，還能滿(mǎn)足經(jīng)濟艙旅客對更大的座椅面積和更高頭部空間的需求；先進(jìn)的客艙空氣管理系統，能在不同的飛行階段帶來(lái)最佳的空氣動(dòng)力效率，實(shí)現客艙氣壓、溫度的實(shí)時(shí)調控以及空氣循環(huán)凈化；新一代發(fā)動(dòng)機降噪技術(shù)使噪音降低21分貝，為旅客帶來(lái)更加安靜、愜意的飛行體驗。對乘務(wù)員來(lái)說(shuō)，更寬敞的廚房面積也能為工作帶來(lái)極大的操作便利。對飛行員來(lái)說(shuō)，“墨鏡俠”擁有一個(gè)帶有弧形座艙玻璃的駕駛艙，6個(gè)超大顯示屏、配備小桌板以及雙HUD（平視顯示系統），先進(jìn)的駕駛艙能讓飛行操控更輕松便捷。

　　東航A350機長(cháng)季紅華與東航“墨鏡俠”

　　更加豐富的娛樂(lè )系統也是東航“墨鏡俠”的重要組成部分。東航“墨鏡俠”全艙配備新一代娛樂(lè )系統，旅客點(diǎn)擊進(jìn)入系統，不僅可以?shī)蕵?lè )游戲，還能通過(guò)飛行指南實(shí)時(shí)看到飛機起降的畫(huà)面以及所處的高度位置。作為國內首家在A(yíng)350客機裝載三方向高清機載攝像頭的航司，東航近日“空中Wi-Fi”服務(wù)也再迎新突破，在國內首家實(shí)現3000米以下開(kāi)放使用。乘坐東航“墨鏡俠”的旅客，可在“從起飛到落地”飛行全程使用手機等PED（便攜式電子設備），享受空中上網(wǎng)服務(wù)。

　　多年來(lái)，東航以飛機為平臺精心打造新一代旅客服務(wù)系統，著(zhù)力構建以旅客出行場(chǎng)景為核心的全新出行生態(tài)體系。為了讓旅行更便捷更舒適，東航為A350客機精心匹配了更私密的商務(wù)乘機空間、全新獨立分艙的超級經(jīng)濟艙產(chǎn)品、最先進(jìn)的廚房插件設備、更豐富的娛樂(lè )系統、更綠色的空氣管理系統，這些共同成為東航“墨鏡俠”傲然出眾獨樹(shù)一幟的亮點(diǎn)。

　　在這個(gè)航班運行生產(chǎn)的旺季，包括A350飛行隊伍在內的全體東航員工，秉承“精準、精致、精細、精彩”的服務(wù)理念，為旅客帶來(lái)暑運美好出行新體驗。