日前，隨著(zhù)最后的爆炸聲響起，由中國能建葛洲壩路橋公司投資建設的武陽(yáng)高速公路黃石段最長(cháng)隧道——黃坪山隧道右幅提前三個(gè)月貫通。

黃坪山隧道是一座高速公路分離式特長(cháng)隧道，隧址位于湖北省大冶市，呈北西-南東向展布，全長(cháng)近4公里。面對這項高難度工程，項目部采取多種舉措全方位保障隧道順利貫通。

項目部通過(guò)引進(jìn)單臂及多臂鑿巖臺車(chē)、濕噴機械手、自行式液壓棧橋等一批專(zhuān)業(yè)化機械設備，全面提升隧道施工的機械化水平，克服了隧址區屬構造剝蝕溶蝕低山區，斷層破碎帶較多的難題。

同時(shí)，大量機械的使用，將人工與工作面的距離延長(cháng)至3-4米，有效消除了裝巖、打眼、噴射混凝土施工過(guò)程中的冒頂事故和設備傷人、鑿巖機打眼斷釬等傷人事故，有效做到隧道施工作業(yè)的持續性，保證了隧道施工整體效率。

在專(zhuān)業(yè)爆破方面，項目部聘請專(zhuān)業(yè)爆破安全監理對爆破作業(yè)方案制定、計劃實(shí)施和爆破效果進(jìn)行全過(guò)程指導、監督、檢查，有效防控了隧道施工過(guò)程中的主要風(fēng)險，高水平的安全管理成功斬獲“湖北省公路水運工程‘平安工地’示范工地”榮譽(yù)稱(chēng)號。

項目部還通過(guò)與公安系統建立線(xiàn)上溝通機制，在現場(chǎng)協(xié)調、處理突發(fā)事件等方面做到快速、精準對接，以數字化交流平臺為現場(chǎng)作業(yè)創(chuàng )造安全、穩定、高效、有序的施工環(huán)境。

同時(shí)，為保護生態(tài)，項目部突破傳統施工觀(guān)念，大力運用回轉鉆機、軟土固化劑等新設備、新材料、新工藝，盡最大可能建設工程建設對當地河流、土表等自然環(huán)境的影響。（工人日報-中工網(wǎng)記者 張翀 通訊員 石利平 王鵬 楊文龍）