日前，由總部設在湖北武漢的中鐵大橋局施工承建的湛江環(huán)城高速南三島大橋主橋順利合龍，監測數據顯示，梁段線(xiàn)形誤差在調整前保持在了毫米級，合龍精度遠超規范標準，為明年湛江環(huán)城高速提前通車(chē)奠定了基礎。

湛江環(huán)城高速南三島大橋主橋為A型塔雙塔雙索面混凝土梁斜拉橋，全長(cháng)562米，橋梁主跨300米，設南北兩座主塔，大橋邊跨已于2022年6月27日完成合龍。大橋位于湛江市東南海岸線(xiàn)，易受臺風(fēng)、雷暴、高溫、強對流等惡劣天氣影響，海上施工安全風(fēng)險系數較高，工程質(zhì)量、施工進(jìn)度面臨著(zhù)嚴峻挑戰。

湛江環(huán)城高速TJ2標項目經(jīng)理王念介紹，項目積極引入新技術(shù)、新工藝、新材料、新設備，應用了高耐久原材料、振動(dòng)攪拌混凝土、自動(dòng)化爬模系統等多項新型施工技術(shù)。針對施工中遇到的重難點(diǎn)，結合建設實(shí)際，項目部積極展開(kāi)科研攻關(guān)，同時(shí)推進(jìn)多項關(guān)鍵技術(shù)的課題研究，通過(guò)新技術(shù)的有效加持，進(jìn)一步保障了大橋施工的安全高效和工程品質(zhì)。

南三島大橋項目是廣東省重點(diǎn)建設項目，包括跨海大橋在內，項目全線(xiàn)為一條長(cháng)約16公里的雙向四車(chē)道高速公路，新建高速公路是當地首條海島高速通道，將連接湛江吳川黃坡鎮和南三島。項目建成通車(chē)后，將大大提升湛江市路段的通行能力，當地居民出入島時(shí)長(cháng)將由45分鐘縮短至15分鐘，沿線(xiàn)群眾往返南三島將更加快捷，為南三島海島旅游發(fā)展奠定交通基礎。（工人日報-中工網(wǎng)記者 張翀 通訊員 李順達）