9月18日，隨著(zhù)10臺千斤頂緩緩移動(dòng)，由吉林中鐵高速公路有限公司投資建設，中鐵上海工程局承建的煙長(cháng)高速公路跨長(cháng)雙煙鐵路左幅鋼箱梁正式進(jìn)入頂推作業(yè)，標志著(zhù)全橋最關(guān)鍵工序開(kāi)始施工，為后續右幅施工積累了寶貴經(jīng)驗，也為橋面系施工創(chuàng )造了有利條件。

據悉，朱家鐵路大橋全長(cháng)1095米，共計36跨，跨越位置處為直線(xiàn)，與鐵路交角為55.2°，涉鐵施工范圍為左幅19-22號墩、右幅20-23號墩，主跨鋼箱梁采用步履式頂推法施工，邊跨為預制箱梁，待鋼箱梁頂推就位后架設?！颁撓淞航Y構為全焊三箱單室等高度箱梁，單幅橋橫向布置三片主梁，梁寬2.08米，高3米，在工廠(chǎng)加工成型，現場(chǎng)節段拼裝吊裝，就位后焊接連系。單幅梁長(cháng)60米，寬13.065米，重450噸，前方焊接連系鋼導梁，長(cháng)度40米，重57.78噸?！表椖楷F場(chǎng)負責人晁圣峰介紹道。

長(cháng)雙煙鐵路（國鐵II級單線(xiàn)鐵路）為非電氣化鐵路，圖定客車(chē)1對，貨車(chē)5對，行車(chē)速度每小時(shí)80千米?！坝捎诳缂扔芯€(xiàn)施工，每天施工的窗口時(shí)間僅為4小時(shí)，為保證施工安全及進(jìn)度，鋼箱梁頂推滑移共計布置5組頂推支撐體系，每小時(shí)可以頂進(jìn)約2米，后續還將進(jìn)行10天的頂推施工，計劃共頂推79.4米?！表椖控撠熑瞬芾x說(shuō)道。

煙長(cháng)(煙筒山至長(cháng)春)高速是延長(cháng)(延吉至長(cháng)春)高速的重要一段，該高速起于磐石市煙筒山鎮西側，終點(diǎn)至長(cháng)春市洋浦互通處，與既有長(cháng)春繞城高速公路銜接。路線(xiàn)全長(cháng)約92.518公里，主線(xiàn)設計速度120公里/小時(shí)，為雙向四車(chē)道高速公路。項目通車(chē)后，煙筒山至長(cháng)春時(shí)間將縮短1個(gè)小時(shí)左右，為延邊州去往省會(huì )長(cháng)春市以及長(cháng)白山、白山、通化、大連等方向開(kāi)辟了快捷通道。（于春昕）