長(cháng)安系中國品牌汽車(chē)第2000萬(wàn)輛下線(xiàn)，比亞迪第100萬(wàn)輛新能源汽車(chē)下線(xiàn)，東風(fēng)公司第5200萬(wàn)輛汽車(chē)暨嵐圖FREE首臺量產(chǎn)車(chē)正式下線(xiàn)，小鵬汽車(chē)科技日，奇瑞出海20年……在過(guò)去的2021年，“看見(jiàn)中國汽車(chē)”品牌巡禮的5場(chǎng)活動(dòng)，展現了中國汽車(chē)品牌前所未有的攜手發(fā)展新氣象。

　　團結就是力量，匯聚得以圖強。借助中國汽車(chē)品牌向上發(fā)展專(zhuān)項行動(dòng)，中國汽車(chē)品牌開(kāi)啟了整體向上發(fā)展的全新局面。2月23日，在中國汽車(chē)品牌向上發(fā)展專(zhuān)項行動(dòng)2021年總結會(huì )暨2022年啟動(dòng)會(huì )上，中國汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì )常務(wù)副會(huì )長(cháng)兼秘書(shū)長(cháng)付炳鋒表示，中國汽車(chē)工業(yè)正邁向高質(zhì)量發(fā)展的新階段，提升中國汽車(chē)品牌價(jià)值和全球影響力，實(shí)現品牌向上突破，是“十四五”時(shí)期汽車(chē)強國建設最為重要的任務(wù)。

　　增長(cháng)勢頭迅猛

　　中國汽車(chē)品牌的強勢增長(cháng)要從2021年說(shuō)起。

　　中汽協(xié)數據顯示，2021年全年，中國品牌乘用車(chē)銷(xiāo)量達到了954.3萬(wàn)輛，同比增長(cháng)23.1%，市場(chǎng)份額達到了44.4%，同比提高了6個(gè)百分點(diǎn)。增長(cháng)勢頭在今年得以延續，1月，中國品牌乘用車(chē)銷(xiāo)量達100.4萬(wàn)輛，同比增長(cháng)15.9%，市場(chǎng)份額達到45.9%，同比上升了3.7個(gè)百分點(diǎn)。

　　“新一輪科技賦能發(fā)展階段，中國品牌和中國汽車(chē)企業(yè)迎來(lái)了新的機遇，這也是中國汽車(chē)品牌大有可為的時(shí)期?！遍L(cháng)安汽車(chē)品牌公關(guān)部總經(jīng)理陳卓表示，長(cháng)安汽車(chē)致力于用科技創(chuàng )新引領(lǐng)汽車(chē)文明，公司每年將銷(xiāo)售收入的5%投入研發(fā)，“十一五”至今，已累計投入超過(guò)1100億元。在科技和服務(wù)的支撐下，長(cháng)安汽車(chē)競爭力不斷增強，2021年，長(cháng)安新能源汽車(chē)銷(xiāo)售突破10萬(wàn)輛，同比增加接近300%，增速在全行業(yè)中排名第一位。

　　與此同時(shí)，中國汽車(chē)品牌發(fā)力新能源賽道，在新戰場(chǎng)上獲得了騰飛的基礎。從數據上看，今年1月新能源乘用車(chē)零售滲透率達到了16.6%，同比提升了10個(gè)百分點(diǎn)。自主品牌中的新能源車(chē)滲透率已經(jīng)達到31.4%，而主流合資品牌中的新能源車(chē)滲透率僅有2.5%。

　　多年深耕新能源領(lǐng)域的比亞迪汽車(chē)在今年1月份以超9萬(wàn)輛的月銷(xiāo)量占據新能源車(chē)榜首。比亞迪汽車(chē)品牌及公關(guān)事業(yè)部副總經(jīng)理杜國忠表示，今年比亞迪在品牌上將從“三大自信”更新為“三大領(lǐng)先”，包括科技領(lǐng)先、品質(zhì)領(lǐng)先和市場(chǎng)領(lǐng)先。

　　造車(chē)新勢力也是開(kāi)局“猛如虎”。1月份，小鵬銷(xiāo)量1.29萬(wàn)輛，再創(chuàng )新高，同比增長(cháng)115%；理想銷(xiāo)量1.22萬(wàn)輛，同比增長(cháng)128.1%；哪吒汽車(chē)銷(xiāo)售1.10萬(wàn)輛，同比增長(cháng)402%；零跑汽車(chē)實(shí)現同比434%的增長(cháng)。

　　自主品牌高歌猛進(jìn)，一些弱勢的合資品牌卻正不斷失去市場(chǎng)份額?！?021年，主力自主品牌站位大幅提升?！比珖擞密?chē)市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì )秘書(shū)長(cháng)崔東樹(shù)表示，對2022年新能源汽車(chē)保持樂(lè )觀(guān)態(tài)度，特別是自主品牌的插混產(chǎn)品值得期待，隨著(zhù)自主品牌在這一市場(chǎng)發(fā)力，A級市場(chǎng)的新能源滲透率將有巨大的提升空間，而挑戰主要來(lái)自高端自主品牌能否可持續發(fā)展。

　　加速全球化發(fā)展

　　過(guò)去一年，新冠肺炎疫情、供應鏈挑戰、芯片短缺、航運困難等問(wèn)題給全球汽車(chē)出口造成困擾，而中國汽車(chē)品牌的成績(jì)卻可圈可點(diǎn)。

　　繼2021年8次突破單月出口2萬(wàn)輛大關(guān)之后，今年1月份，奇瑞取得了出口2.69萬(wàn)輛、同比增長(cháng)60.9%的好成績(jì)。奇瑞汽車(chē)股份有限公司總經(jīng)理助理、營(yíng)銷(xiāo)公司執行副總經(jīng)理黃招根表示，在創(chuàng )立之初，奇瑞就定下了“無(wú)內不穩，無(wú)外不強”的戰略，在出口方面不斷探索走出去、走進(jìn)去再到走上去“三步走”的戰略，產(chǎn)品銷(xiāo)售遍及80多個(gè)國家和地區。截至目前，奇瑞集團全球累計用戶(hù)超過(guò)1000萬(wàn)，其中海外用戶(hù)195萬(wàn)，連續19年位居中國品牌乘用車(chē)出口第一位。

　　奇瑞在出口上的突破是中國汽車(chē)走出去的一個(gè)縮影。不久前，上汽集團宣布今年將全面發(fā)力歐洲市場(chǎng)，把歐洲建成上汽海外的首個(gè)“十萬(wàn)輛”級市場(chǎng)。長(cháng)城、吉利、領(lǐng)克、蔚來(lái)、小鵬、愛(ài)馳、威馬、嵐圖等車(chē)企也在加速出海。

　　中汽協(xié)數據顯示，1月份，國內汽車(chē)出口達23.1萬(wàn)輛，同比增長(cháng)87.7%。值得注意的是，2021年，我國汽車(chē)出口201.5萬(wàn)輛，首次突破了200萬(wàn)輛大關(guān)，同比增長(cháng)1倍。據海關(guān)統計，2021年我國整車(chē)（不含低值電動(dòng)載人汽車(chē)）出口金額343.56億美元。

　　付炳鋒表示，近10年來(lái)，中國汽車(chē)出口一直在100萬(wàn)輛左右徘徊，2021年首次突破200萬(wàn)輛，實(shí)現了歷史性跨越，中國汽車(chē)產(chǎn)業(yè)正在邁向全球化發(fā)展新階段。

　　“中國經(jīng)濟穩中有進(jìn)的發(fā)展為中國汽車(chē)‘走出去’打下了堅實(shí)的基礎?！崩硐肫?chē)高級副總裁柯言介紹說(shuō)，從國際上來(lái)看，人均GDP達到1.2萬(wàn)美元至1.5萬(wàn)美元，是很多國家車(chē)企走出去的重要節點(diǎn)，日本、韓國的車(chē)企都是在這個(gè)時(shí)間段走向了國際化，也期待今年成為中國汽車(chē)品牌大規模國際化的起點(diǎn)。

　　持續提升品牌

　　中國汽車(chē)品牌的成長(cháng)正在被世界看見(jiàn)。連續5年蟬聯(lián)中國品牌乘用車(chē)銷(xiāo)量冠軍的吉利汽車(chē)，2021年成為國際汽車(chē)工作組第10家汽車(chē)集團成員。作為歷史上第一個(gè)亞洲會(huì )員，吉利將與其他九大國際汽車(chē)集團以及歐美各國汽車(chē)協(xié)會(huì )，共同參與國際質(zhì)量標準制定，推動(dòng)世界汽車(chē)工業(yè)可持續發(fā)展。

　　付炳鋒表示，“十四五”時(shí)期是我國開(kāi)啟全面建設社會(huì )主義現代化國家新征程的第一個(gè)五年，也是汽車(chē)強國建設的關(guān)鍵五年。汽車(chē)工業(yè)正在發(fā)生的深刻變革，為行業(yè)發(fā)展帶來(lái)前所未有的挑戰，也帶來(lái)了千載難逢的發(fā)展機遇。

　　2021年，中汽協(xié)在工業(yè)和信息化部指導下，組織開(kāi)展了“2021中國汽車(chē)品牌向上發(fā)展專(zhuān)項行動(dòng)”，其中，品牌巡禮全國行活動(dòng)不僅記錄了企業(yè)品牌成長(cháng)發(fā)展節點(diǎn)，也展示了中國汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的一座座豐碑。

　　2022年，中汽協(xié)將繼續開(kāi)展新一輪2022中國汽車(chē)品牌向上發(fā)展專(zhuān)項行動(dòng)。中汽協(xié)副秘書(shū)長(cháng)柳燕介紹說(shuō)，專(zhuān)項行動(dòng)將以“技術(shù)突破與創(chuàng )新”為主線(xiàn)，選取行業(yè)代表性的品牌參與，展示中國汽車(chē)品牌在新賽道上的技術(shù)創(chuàng )新成果，打造中國品牌技術(shù)領(lǐng)先的整體形象。

　　“我們要成為制造業(yè)強國，就要做汽車(chē)強國，要把民族汽車(chē)品牌搞上去?！惫I(yè)和信息化部裝備工業(yè)一司副司長(cháng)郭守剛表示，我國擁有良好的產(chǎn)業(yè)技術(shù)條件和全球最大的汽車(chē)市場(chǎng)，產(chǎn)業(yè)具備更好發(fā)展的有利條件?！笆奈濉睍r(shí)期，工信部將深入實(shí)施新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規劃，加強統籌綜合施策，鞏固先發(fā)優(yōu)勢，提升創(chuàng )新優(yōu)勢，持續組織開(kāi)展“中國汽車(chē)品牌向上發(fā)展專(zhuān)項行動(dòng)”，為汽車(chē)強國建設營(yíng)造良好環(huán)境。

　　郭守剛強調，汽車(chē)強國建設任重道遠，品牌向上發(fā)展也非朝夕之功，要堅持不懈做好品牌質(zhì)量建設，做好各項活動(dòng)，加強宣傳品牌平臺的長(cháng)效機制建設，把中國汽車(chē)品牌向上系列活動(dòng)打造成亮麗的風(fēng)景線(xiàn)。（記者 劉 瑾）